船舶动力装置课程设计

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1、船舶动力装置课程设计热能工程系设计任务和要求轴系设计任务1）完成轴系计算说明书（手写在课程设计纸上）2）绘制3张图（1#、2#、3#各一张）轴系设计基本要求1）轴系计算说明书内容应完备：包括桨轴、艉轴尺寸，轴承尺寸，联轴器尺寸，密封尺寸，及各项设计依据，并画出简图，总之，后面艉轴装配图中各项尺寸应在说明书中能查到来由。书写应工整。2）绘制图纸应与说明书一致，应按比例画，线型（实线、点画线、虚线）、粗线应区别，标注规范；标题栏应规范；设备定位及位置关系应准确；绘图时应清楚图纸中各项尺寸的来源。2参考资料商圣义.民用船舶动力装置.北京：人民交通出版社

2、，1996张乐天.民用船舶动力装置.北京：人民交通出版社，1985轮机工程手册编委会.轮机工程手册(下册).北京：人民交通出版社，1994彭文生等.机械设计.武汉：华中理工大学出版社,1996王昆.机械设计课程设计.武汉：华中理工大学出版社,1999中国船舶工业总公司.船舶设计实用手册（轮机分册）.北京：国防工业出版社,1999内河船舶设计手册编写组.内河船舶设计手册（动力分册）北京：人民交通出版社，1989中国船级社，《钢质内河船舶入级与建造规范（2006）》3设计主要内容轴系设计计算1）基本轴径的计算2）轴系长度计算3）轴系的布置4）轴系结构

3、确定5）轴承的负荷计算6）轴系主要零件的强度计算7）尾轴、尾轴承设计计算8）可拆联轴器设计计算9）中间轴、尾轴静强度校核计算4设计主要内容2．绘图1)轴系及润滑管系布置图（1张，2#图纸）2）尾轴尾管及密封装置总图（1张，1#图纸）3）可拆联轴器（法兰）零件图（1张，3#图纸）4）基本要求：图纸应与说明书一致，应按比例画，线型（实线、点画线、虚线）、粗线应区别，标注规范；标题栏应规范；设备定位及位置关系应准确；绘图时应清楚图纸中各项尺寸的来源。5设计流程轴系设计计算1）基本轴径的计算确定轴系材料（见课本P50和附录1）轴径确定（《钢规》中间轴直径

4、计算：螺旋桨轴直径计算还应考虑与选配的轴承匹配6设计流程轴系设计计算1）基本轴径的计算螺旋桨轴直径参考《民用船舶动力装置》（张乐天）P40表2-3-17设计流程轴系设计计算1）基本轴径的计算中间轴轴颈直径注：尽可能不选括号中直径《轮机工程手册》下第236页表6.2.1-68设计主要内容确定轴系长度确定轴系基本长度（见课本P35）确定螺旋桨轴长度（见课本P42-44）确定中间轴长度（见课本P36-37）确定轴的实际长度；9尾端结构锥体部分的长度L=（1.6-3.3)dtz锥度K一般取1:15/1:12/1:10等小端直径：dxz=dtz–k×L大端

5、直径：dtz尾螺纹直径与长度：键和键槽：h为键槽深度;⊿,5~15mm10键和键槽C距离不小于锥部大端轴径的0.2倍。键应用螺钉固定在轴上，螺钉孔不应放在距前端键长1/3范围内，孔深不超过螺钉直径。11设计主要内容螺旋桨轴、轴承及尾管装置设计确定尾轴承间距（见课本P38）确定螺旋桨轴结构选定尾轴承选定密封装置设计尾管装置螺旋桨轴静强度校核(见附录1)画螺旋桨轴简图画尾管装置总图12尾轴承的布置尾轴承的间距:由于螺旋桨的重量较大，使其回旋和横向振动的临界转速会有所降低，加之桨在运行时悬臂动载荷的影响，故尾轴承的间距不宜增加太大d>400mml≥12

6、dd=300～400mml=(14～25)dd<300mml=（16～40）d13设计主要内容选定密封装置14设计主要内容15设计主要内容选定尾轴承16设计主要内容17设计主要内容中间轴及中间轴承设计中间轴设计确定中间轴承位置选定中间轴承中间轴静强度校核(见附录2)画中间轴结构简图18中间轴承的位置与间距轴承间距的大小及其数目，对轴的弯曲变形、柔性和应力均有很大的影响。间距适当增加使轴系柔性增加，工作更为可靠，对变形牵制小，使额外负荷反而减小。推荐公式：最小跨距：0.2l19中间轴承的位置与间距轴承间距的大小及其数目，对轴的弯曲变形、柔性和应力均

7、有很大的影响。间距适当增加使轴系柔性增加，工作更为可靠，对变形牵制小，使额外负荷反而减小。推荐公式：最小跨距：间距太小，附加负荷大间距太大，易产生回旋振动，因间距越大，其回旋振动的固有频率越小，使在工作转速范围内；轴扰度增，使负荷分配不均；间距不超过9米20设计主要内容可拆联轴器设计与选型注：结构尺寸见文献[3]下册第418页，对应的图为第460页图6.2.323联轴器螺栓校核计算21