道路勘测设计第一章绪论

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1、道路勘测设计主讲：秦洁第一章绪论第一节我国道路现状与发展规划第二节道路的分类与技术标准第三节道路勘测设计的依据和阶段第四节汽车行驶特性第一节我国道路现状与发展规划（一）国家综合运输系统的构成铁路：远程的大宗物流、人流运输。线水路：在通航的河道上，廉价运输。航空：快速运输旅客、贵重、紧急物资及邮件。点管道：适用于液态、气态及散装粉状（如石油、煤气、水泥等）的运输。公路：适用于中、短途运输，面广、集散作用。面第一节我国道路现状与发展规划一、交通运输网络构成（二）道路运输的特点及地位第一节我国道路现状与发展

2、规划①机动灵活，直达门户。这是其他运输方式不具备的。②运送速度快，适应性强。公路运输可避免中转重复装卸，能满足各方面多种运输需要，不受批量限制，时间不受约束。③为其他运输方式集散、接运客货。如果缺少公路运输的这种作用，其他运输方式功能的发展将受到极大的影响。④道路运输的技术特性简单，车辆易于驾驶，投资回收快，社会效益显著。⑤在长途运输中成本偏高。在各种运输方式中起主导作用。第一节我国道路现状与发展规划二、现状与发展规划供蓄力车辆和行人通行的大道(CartWay)阶段。在中国，有“路”、“驰道”、“驿道

3、”等名称；在欧洲，罗马道路非常发达，有“条条大道通罗马”之说。古代：供行人和牛马及其它兽类行走、驮运货物的阶段。此时期的道路通常称为小路或小径(Trail)。（一）公路发展史第一节我国道路现状与发展规划近代：行驶汽车的公路（Highway）阶段。内燃机汽车是德国在1886年由高特列希⋅戴姆勒发明，我国在1902年从国外引进汽车，1906年苏元春驻守广西时首建了龙州到镇南关的公路。通向柏林的A9公路(东德)，使用时间超过50年。图中为最早时期的水泥路面第一节我国道路现状与发展规划现代：以高速度分层行驶为

4、特征的高速公路阶段。也称为Freeway或Expressway。第一节我国道路现状与发展规划（二）公路现状分析1、公路数量少，通达深度不够；⑴通车总里程少⑵密度低2、路网等级低、路面质量差、标准低；3、发展不平衡；4、通行能力低；5、服务水平低。第一节我国道路现状与发展规划（三）发展规划(1)1991年交通部规划了“五纵七横”由高速公路、一级公路组成的安全、快速、高效的国道主干线系统，总长约3.5万km。(2)2004年12月17日，《国家高速公路网规划》经国务院审议通过。国家高速公路网规划采用放射线

5、与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万公里，其中：主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。(3)按照《规划》确定的目标，2010年，全国公路总里程将达到230万公里，其中高速公路6.5万公里、二级以上公路45万公里、县乡公路180万公里。具备通达条件的乡镇和建制村100%通公路，95%的乡镇、80%的建制村通沥青(水泥)路。“五纵七横”国道主干线

6、系统项目布局路线名称里程（km）五纵1.同江—三亚（含长春—珲春支线）2.北京—福州（含天津—塘沽支线及泰安—淮阴连接线)3.北京—珠海4.二连浩特—河口5.重庆—湛江52002500240036001400七横1.绥芬河—满洲里2.丹东—拉萨（含天津—唐山支线）3.青岛—银川4.连云港—霍尔果斯5.上海—成都（含万县—南充—成都支线）6.上海—瑞丽（含宁波—杭州—南京支线)7.衡阳—昆明（含南宁—友谊关支线）1300460016004400250040002000第一节我国道路现状与发展规划高速公路

7、“7918”网7条北京放射线9条纵向路线18条横向路线到2020年，高速公路总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。第一节我国道路现状与发展规划第二节道路的分类与技术标准（1）道路概念（road）------供各种车辆(无轨)和行人等通行的工程设施。（2）分类1）公路（highway）－－－指联结城市、乡村和工矿基地等地区，主要供汽车行驶且具备一定技术和设施的道路。3）厂矿道路（factoriesandminesroad）4）林区道路（forestroad

8、）5）乡村道路（townshiproad）2）城市道路（cityroad；urbanroad）第二节道路的分类与技术标准一、道路的分类公路：指城市郊区以外的道路，连接城乡间较长距离的道路。第二节道路的分类与技术标准城市道路：是城市范围内的道路，供各种车辆和行人通行并具备一定技术条件的交通设施，并有形成和促进城市结构布局、提供通风、采光空间，作为上下水道和煤气、电力、通信设施埋设通道的功能。第二节道路的分类与技术标准专用道路厂矿道路(Factoriesan