道路勘测设计__第一章_绪论

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1、道路勘测设计主讲:杨保仓武汉理工大学土木工程与建筑学院SurveyandDesignofHighwayRoute第一章绪论第一节道路运输的特点及其在国民经济中的地位第二节我国公路的现状和发展规划第三节公路的分级与技术标准第四节公路勘测设计的阶段和任务第五节公路的组成部分第六节本课程研究的内容第一节道路运输的特点及其在国民经济中的地位国家的富强兴盛与经济的振兴，必须实现国民经济的高度发展与现代化，就要求有一个完善的交通网。实践证明：交通运输是国民经济的动脉，是联系工农业、城乡、生产和消费的纽带，是经济发展的“先行官”，常言道：“想要富，先修路”。交通运输能把国民经济各部门和各个地区联系

2、起来，在社会物质财富的生产和分配过程中，在广大人民生活中起着极为重要的作用。（一）交通运输的组成及特点铁路：主要承担远程大宗货物及人流的运输；水运（海运、河运）：在通航地区起着廉价的作用；航运：可发挥快速运输旅客及贵重物品和紧急物品的优势；管道：多用于运输液态及气态（如石油、火汽）及散装货物；公路：由于灵活机动，特别适宜于客货短途运输。五种运输方式的特点、优势、适用范围1.水路运输（1）载运量大内河：几百吨到万吨以上海运：几千吨到万吨以上（2）耗能少，成本低（3）投资省，一般不占用农田（4）劳动生产率高水运亦受到水道与航线的制约和气象因素的影响，航行速度较慢，因此水运较适宜对时间要求

3、不严的大批量货物运输。2.铁路运输（1）货运量大；（2）速度快；（3）一般不受气候和季节的影响，连续性强；（4）成本低。3.航空运输（1）运行速度快，飞机最高时速达1000km/h以上，航程也可达1万km；（2）载运量小，营运成本高。4.管道运输（1）连续性强，运输过程损耗少；（2）成本低，安全性好；（3）不占用土地；（4）运输管理比较简单。5.公路运输（1）机动灵活，适应性强能满足各种运输的需要；（2）能深入各处直达运输，受国家交通设施的限制较小，中转环节少，时间快，货损少，铁路只能在固定的线上运输，铁路在整个运输网起“线”的作用，而公路运输可深入偏远山区，是“面”的运输，是运输网

4、中的血脉；（3）公路运输是发展生产，为国防及人民生活服务的重要环节；（4）公路运输投资少，周转快，社会效益显著；（5）和铁路、水运相比，单位运量小，运输成本偏高是其缺点，但随着汽车的改进，公路标准的提高，组织管理的改善，这些缺点会逐渐克服而更能显示出公路的优点。各种运输方式特点比较如表1-1：特点运输方式运输能力最高速度通用性连续性机动性建设投资运输成本运输能耗固定资产效率劳动生产率铁路3222364444内河2536422222海运1435531111公路5311115555民航6144246666管道4—53653333表1-1运输方式特点比较第二节我国公路的现状和发展规划一、发

5、展历史我国道路建设有悠久的历史，在公元前3世纪就有7000km的“丝绸之路”（silkroad,seidenstrassen），它起自长安（西安），西至大秦（即罗马帝国，今地中海东部意大利等国），是当时欧亚大陆的通商交通动脉，是中西文化，宗教交流的主要路线。秦始皇（公元前259—210年）统一六国后，为了巩固政权便利通商，统一车轨，大修驰道，形成了全国性的基本道路网，秦后的各个封建朝代在道路方面进行了必要的保养和有限的扩充，但道路运输发展缓慢，直到1906年，中国才开始修建汽车公路（广西友谊关修建第一条公路），到了1949年解放时，全国仅有公路13万公里，其中通车里程为8.1万公里，

6、经过六十多年的努力，到2010年全国公路通车里程已达398.4万公里，增长过程如表1-2，初步形成全国的公路网。年份1949195019601965197019801983总长（万公里）8.110.051.051.563.788.891.5年份1985198719881997199920092010总长（万公里）94.297.599.2121130382.8398.4高速公路（公里）47001万6.5万7.4万表1-2我国公路里程增长情况二、存在的问题1.数量少目前全世界公路总里程达2200万公路，其中美国637.9万公里,日本为112万公里，德国为48.6万公里，英国34.2万公里

7、，法国80.4万公里。若以（公里/公里2）计算，比利时4.2，日本2.99，荷兰2.25，德国1.95，丹麦1.62，英国1.45，法国1.46，美国0.68，而中国只有0.415公里/公里2。2.质量差，标准低在通车里程中，二级以上的公路，只占总里程的11.7%，单车道的四级路占70%，还有24%左右的等外路，没有路面的路占11%，属于晴通雨阻的路。3.管理差据统计我国干线公路有50%的路段其交通量为2000辆/昼夜以上，处于超负荷运行状态。三、如何解决