大强的论文（精品）

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1、桂林航天工业学院毕业论文题目：电子燃油喷射系统的故障诊断与分析专业汽车电子技术学号201105520154学生姓名莫国强指导教师颜明西论文完成日期2014年5月目录摘要错误！未定义书签。引言错误！未定义书签。第一章电子燃油喷射系统的组成和工作原理41.1空气供给系统的组成和工作原理41.2燃油供给系统的组成和工作原理61.3电控系统的组成和工作原理7第二章电子燃油喷射系统的典型故障分析82.1发动机故障72.2电控燃油喷射系统传感器故障浅析错误！未定义书签。第三章电子燃油喷射系统故障诊断11103.1电子燃油喷射系

2、统故障诊断注意事项11103.2电子燃油喷射系统的常见故障部位103.3电控发动机故障诊断的基本方法11第四章案例分析144.1案例1144.2案例2144.3案例316参考文献1摘要电子控制燃油喷射装置是以电控单元（ECU）为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测出发动机的各种工作参数，按照汽车制造厂在电控单元中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气，从而使发动机获得良好的燃油经济性和排放性，同时也提高了汽车的使用性。传统的化油器不能满足现代汽

3、车对发动机高经济性、低污染的要求。人们开始研究怎样同时解决汽车排气净化和节油的两大问题。从60年代初开始，人们首先对点火系统进行改造，采用无触点电了点火装置。它克服了传统的触点式点火装置的缺陷，提高了点火能量，在节油和排气净化方面都有较大改善。但是，由于分电器中的运动部件会产生磨损，一旦驱动部件松旷就会影响点火正时，失去无触点电了点火的优点。而且由于仍采用机械式点火提前装置，不能实现点火特性的多维调节。当今汽车不断向智能化、自动化方向发展，电子燃油喷射系统的出现结束了化油器时代，它就像人的神经网络一样，在发动机电控

4、系统中起着至关重要的作用。由于现代汽车微机控制装置是一项复杂的机电一体化综合控制系统，在对其进行维修而，首先应系统全面的掌握整个系统的结构、原理和电气线路。各种电了控制系统的使用及其不断完善，使得对汽车检测维修技术的要求越來越高。木课题主要研究电了燃油喷射系统的组成和工作原理；研究电了燃油喷射系统的故障分析；电了燃油喷射系统故障诊断；电了燃油喷射系统常见故障的典型案例及其维修方法。［关键词］电子燃油喷射诊断维修故障成因分析第一章电子燃油喷射系统的组成和工作原理电子燃汕喷射系统（efi）rti空气供给系统、燃汕供给系

5、统、电子控制系统组成。如图1・1所示（）

6、空气供给系统：向汽油机提供与发动机负荷相适应的清洁的空气，同吋对流人发动机气缸的空气质量进行直接或间接计量，使它们在系统中与喷油器喷出的汽油形成空燃比符合要求的可燃混合气（2）燃油供给系统：由汽油箱，电动汽油泵汽油滤清器,燃油分配管，回油管,油压调节器，喷油器等组成。燃油由燃油泵从燃油箱中泵出.具有一定压力的燃油经过汽油滤清器除去朵质及水分后.流至输油管，再经各供油歧管送至齐缸喷油器。喷油器根据Ecu的喷油指令，开启喷油阀，将适量的燃油喷于进气门前，待进气行程时，再将口J燃

7、混合气吸人气缸中装在输油管上的燃油压力调节器是用来调节系统油压的.目的在于保持喷油器内油压与进气歧管内的压力差恒定，一般控制在高于进气歧管压力30kPa左右。(3)电了控制系统：电了控制系统由传感器电了控制单元(ECU)和执行器三部分组成，功用是由传感器采集发动机的工况信号，根拯各种传感器的信号.由ECU进行综合分析和处理.确定最佳喷油量。最佳喷油时刻以及最佳点火时刻等.从而捉高发动机的动力性，燃油经济性和排放性能。【1】1.1空气供给系统的组成和工作原理1丄1空气供给系统的组成空气供给系统由空气滤清器、空气计量装

8、置、节气门体、节气门位置传感器和怠速控制(阀)等装置组成。如图1・2所示空气计量装置：是用来测量发动机吸入的空气量，并将信号输入发动机电控单元(ECU),作为燃油喷射控制和点火控制的主控制信号。3图1・2空气供给系统组成卜空气2-空气流量计3-节气门4-怠速调整螺钉5-旁通气道6-怠速旁通阀7-节气门位置传感空气计量装置的分类L型空气计量装置：有翼片式、卡门旋涡式、热线式和热膜式。翼片式、卡门旋涡式空气流量计属于体积流量测量方式，可直接测量空气体积流量;热线式、热膜式空气流量计屈于质量流量测量方式，可直接测量空气质

9、量流量。D型空气计量装置：主要有半导体压敏电阻式、膜盒传动的可变电感式等。进气歧管绝对压力传感器是一种间接检测空气流量的传感器；节气门体：由节气门、怠速旁通气道、怠速调整螺钉、怠速控制阀等组成；节气门位置传感器：安装在节气门体上，用来测量节气门的开度；怠速控制阀：控制发动机暖机时的快怠速，加快暖机过程。发动机正常怠速运转，空气经怠速旁通气道进入进气总管，在旁