路面底基层石灰土填筑试验段工作小结

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1、路面底基层石灰土填筑试验段工作小结承建合徐高速公路HXB-02标路基工程的淮南国能公司，根据合同规范和监理工程师的要求，选择K136+080-K136+220段作为路基路面底基层灰土填筑试验段。一、施工程序1、横向排水管埋设：石灰改善土第四层施工完毕后，及时请总监办进行95区顶的验收，合格后方可进行横向排水沟的埋设。横向排水沟做好后，请监理工程师进行验收，合格后方可进行路面底基层试验段的施工。2、恢复路基95区顶中边线：由测量工程师根据设计路段填土高度恢复路基中线、1.5m的中央分隔带和填筑边线，并用石灰醒目撒出。3、布设方格网、上土：根据每辆汽车的装载

2、能力（3.5n?/车），谓方格网的大小，布设方格网，并用石灰撒出网格线，由专人指挥上土，将土倒置方格网内。上完土后，用推土机推开晾晒，降低土质天然含水量。4、初平、整拱：推土机初平、平地机整拱、轻型压路机快速稳压一遍，并及时测量松铺高程，高程控制在比设计标高+2〜3cm左右。检测路拱，大致符合要求。5、布设灰土方格网：二次布设15.08X12m2方格网，按每车装灰容积3n?,每个方格网卸2车计，人工布撒均匀，剔除石块和未消解的灰团。6、路拌机拌和：采用路拌机拌和灰土，专人跟机后检测拌和深度及拌和碎土粒径；一般拌和2~3遍，深入下承层l~3cm，碎土粒径不

3、大于0.5cm,端接头部位延伸交叉衔接拌和3〜5m。7、检测灰剂量、松铺厚度和含水量：拌和完后，项目部组织自检和报验石灰土石灰剂量、拌和深度、土颗粒粒径、松铺厚度及含水量。含水量控制在最佳含水量的±2%,含水量比最佳含水量小时，要及时补充洒水。8、整平碾压：石灰土石灰剂量、拌和深度、土颗粒粒径和松铺厚度及含水是量符合要求、监理工程师签认后，平地机初平，轻型压路机快速稳压一遍，平地机精平整拱成型。及时联系项目部测量组，布设中线，复测高程（每断面6个点），按设计标高+1〜2cm的高程进行精确找平，对于不符合要求之处，及时进行修整。9、碾压：在含水量为最佳含水

4、量的±2%时，先轻后重，从两边向中间的顺序进行碾压，采用CA-25型光轮振动压路机振压2〜3遍，18〜21t重型压路机碾压2~3遍。10、成型报验：碾压无明显轮迹痕后，项目部组织自检和报验石灰土压实度、路基宽度、平整度、高程等检测指标。11、成品养生、保护：报验合格路面底基层路段洒水养生7天以上，并控制车辆通行。二经验小结:1、机械设备配套：一台挖掘机配8〜10辆4m3自卸车挖装运土方,工作面一台推土机带铮犁松翻和初平填土，一台旋耕机破碎土方，一台平地机精平整拱，一台拌和机拌和，一台装载机装灰，一台CA-25型光轮振动压路机，三台18~21T重型压路机、

5、一台洒水车能满足一个施工段施工机械设备配套要求。2、数据采集：1）取土场土方挖运至路基摊开，松翻破碎晾晒各2遍，日均气温25°C,1天可由原天然含水量28-25%降到18〜22%之间。2）素土上土厚度控制在20cm左右为宜。3）消石灰等级达三级以上，生石灰块充分消解需5~7天。4）消石灰摊铺厚度5cm,拌和后石灰土松铺厚度30cm,松铺系数1.5o5）石灰土路拌机拌和一般2〜3遍，土颗粒径要求不大于0.5cm。开始碾压时石灰土最佳含水量控制在18-20%左右为宜。6）碾压程序和遍数：轻型压路机快速稳压一遍，平地机精平路拱,CA-25型光轮振动压路机振压2

6、遍，18~21T重型压路机碾压2〜3遍，一般能满足压实度要求。7）每个施工段必须在24小时内碾压成型。8）洒水养护次数：温度在25°C±5°C左右时，每个验收后施工段每天洒水2遍以上，保证灰土表面不干燥而松散起皮。三、报验资料:监-8检验申请批复单路基-04路基填筑松铺厚度检测表路基-34-2灰土中石灰剂量测定试验报表路基-33路基、构造物、路面含水量试验记录监-8检验申请批复单路基-02路基、构筑物、路面高程测量报表路基-03路基、路面中线平面位置检测表△路基-05路基、路面宽度检测表路基-07土方分层压实度检验签证表△路基-8-1路基分层压实度检验汇

7、总评定表△路基-8-2路基分层压实底检验汇总评定表△路基T0路基、路面横坡度检测表△路基-11路基、路面平整度检测表路基T3路基、路面冋弹弯沉检测表厶路基T4路基、路面回弹弯沉检测结果报告△路基T6路线施工测量放线检测表△路基-31路基、构筑物压实度检测表无侧限抗压强度试验记录表路基-35土方路基分项工程质量检验评定表△注：△为95区顶评定检测附件资料淮南国能公司合徐高速公路北02标项目部二OO二年六月十七日