汽车引擎电脑的软体分析与改良

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1、國立交通大學電機與控制工程學系碩士論文汽車引擎電腦的軟體分析與改良SoftwareAnalysisandImprovementofElectronicControlModulefortheEngineinanAutomobile研究生：劉宇學指導教授：王啟旭教授中華民國九十五年十月1汽車引擎電腦的軟體分析與改良SoftwareAnalysisandImprovementofElectronicControlModulefortheEngineinanAutomobile研究生：劉宇學Student:Yu-XueLiu指

2、導教授：王啟旭Advisor:Dr.Chi-HsuWang國立交通大學電機與控制工程學系碩士論文AThesisSubmittedtoDepartmentofElectricalandControlEngineeringCollegeofElectricalEngineeringandComputerScienceNationalChiao-TungUniversityInPartialFulfillmentoftheRequirementsFortheDegreeofMasterInElectricalandContr

3、olEngineeringOctober2006Hsinchu,Taiwan,RepublicofChina中華民國九十五年十月2汽車引擎電腦的軟體分析與改良研究生：劉宇學指導教授：王啟旭教授國立交通大學電機與控制工程學系摘要高效能微控制器目前廣泛的應用在汽車引擎電腦(ECM)上，扮演引擎控制的主宰者。當汽車在行駛中，周圍的各種環境因素都是控制引擎的主要參數，而這些參數也都會影響汽車引擎的動力輸出。所以要將引擎的性能發揮到最佳狀態，則必須將所有相關的參數都納入考量，並計算出最佳的結果，同時將引擎性能完全發揮出來。而上述

4、所指的最佳的結果就是參考供油曲線所計算出來的。本論文是研究SAAB汽車公司旗下的一款應用在渦輪引擎汽車(SAAB900SE)上的汽車引擎電腦的軟體部份。此電腦中的軟體是在電子控制模組ElectronicControlModule(ECM)中的微控制器(MicrocontrollerMotorolaMC68332)上執行。儲存在ECM軟體程式中的供油曲線與渦輪引擎的動力輸出表現有非常密切的關係。本論文的主要研究方向是研究ECM中控制引擎供油以及噴油嘴作動有關的模組，這些模組是用以計算正確供油量的供油曲線表，來驅動引擎達到

5、最佳的動力輸出。iSoftwareAnalysisandImprovementofElectronicControlModulefortheEngineinanAutomobileStudent:Yu-XueLiuAdvisor:Dr.Chi-HsuWangDepartmentofElectricalandControlEngineeringNationalChiaoTungUniversityAbstractHighperformancemicrocontrollerhasbeenbroadlyappliedinth

6、eElectronicControlModule(ECM)fortheengineinanautomobile,whichplaysthemainroleinenginecontrol.Whilethecarismoving,alltheenvironmentalfactorsaroundthecararemainparametersforenginecontrol,andpoweroutputofengineisaffectedbytheseparameters.Foroptimalbehaviorofenginep

7、owerperformance,allcorrelativeparametersmustbeconsideredtocomputetheoptimalperformanceoutofenginecapability.ThisoptimalperformanceisbasicallycomputedaccordingtothefuelmatricesinECM.ThepurposeofthisthesisistoanalyzethesoftwareflowofElectronicControlModule(ECM)ina

8、turbo-chargedautomobileSAAB900SE,manufacturedbySAAB,1994~1998.ThefirmwareinthisECMisexecutedbyusingthemicrocontrollerMotorolaMC68332.ThefuelmatricesstoredinECMdetermi