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1、我中华人民共和国1958年提出发展重型汽车以来,我国重型汽车工业自经历了从无到有、从小到大的艰难发展历程;经过几十年的发展,国内重型国汽车产品取得了重大成就。1我国的重型汽车产品的发展可发大致划分为3个发展阶段重1.11958～1978年的第一波次1960年,以济南汽车制造厂(今中国引车;北汽福田推出欧曼系列重型车。□重型汽车集团有限公司,以下简称中国2003年,中国重汽与沃尔沃合资(济文重汽)诞生我国第一辆8t重型载货车南华沃卡车公司)推出沃尔沃FM系列重王/展型“(黄河”牌,1963年批产)为标志,我国进型车;中国重汽推出“黄河王子”系列重志萍入重型汽车产品的初级发展阶段,形
2、成型卡车;陕西重汽与德国MAN公司合作第一波次高峰。生产的德龙F2000重卡下线,并新开发出钟到1971年及1978年,以生产6t和5tSX3380自卸车和奥龙S2000系列载重安全汽军用越野汽车为目的建设的四川汽车制车;东风柳汽推出“东风霸龙”重型卡车。分造厂、陕西汽车制造厂先后介入重型汽2004年,中国重汽推出新一代车领域,从而于20世纪70年代出现了重“HOWO”系列重型车;陕汽推出6×2码头专用车和8×2、10×4系列多轴载货型汽车产品的第一波次高峰期。车车;北汽福田推出欧曼10×4系列载货1.21984～1991年的第二波次车;红岩推出新大康;北方奔驰推出1983年,国
3、家为解决“缺重少轻”的析1724L商用重卡;一汽推出奥威;东风推局面,以中国重型汽车工业企业联营公出天度。等等。出现了包括普通载货车、司(今中国重汽)全面引进奥地利斯太尔产自卸车、牵引车及专用车底盘的高速发公司斯太尔91系列(总质量16～40t)重展期,进入了第三波次。型车技术为标志,进入重型汽车产品技2伴随着国内重型卡车市场的新术提升和研发的新阶段,形成第二波次高峰。一汽、东风、北方重汽等亦先后介变化,出现了一轮重型卡车合资浪品入重型汽车的生产。潮1.31997至今,开始出现第三波次伴随着国内重型卡车市场发生的巨在市场引导下,主要于2001年以后,大变化,以及国内重型卡车技术与
4、国际卡项目正式启动。涌现大量新型重型车产品。重卡高端技术的巨大差距,以中国重汽2003年10月28日,韩国现代汽车携1997年,一汽推出“解放”总质量26t与国际重卡巨头沃尔沃的合资为标志,手安徽江淮汽车进军中国重型卡车市场,和总质量32t三轴重型车系列。国内重型卡车企业与国际重卡企业的合推出“格尔发”品牌中高端重型卡车。按1998年,重庆重汽推出红岩牌总质资合作进入一轮合资浪潮。计划,2005年江淮汽车重卡项目将达到量26t系列重型车。2003年6月9日,中国重汽与瑞典沃5000～8000辆的产销量。2001年,中国重汽推出斯太尔“飞尔沃集团正式签约,合资生产沃尔沃卡2004年
5、1月27日,雷诺卡车与东风龙”2000系列重型车;东风公司推出东风车,并于2004年3月31日,中国本土生柳汽签署了原则性协议,在中国建立一个牌总质量24t系列重型车;东风杭州日产产的第一辆沃尔沃卡车下线。合资公司生产卡车及卡车零部件;新公司2003年9月8日,福田汽车与戴姆勒将为中国市场生产雷诺的Kerax重型卡柴推出大拇指重型车;春兰推出春兰重-克莱斯勒(以下简称戴-克)股份公司车。卡。签订了《战略合作框架协议》。该框架协2004年5月18日,陕汽和德国MAN2002年,中国重汽自主推出“斯太尔议的合作范围包括北汽福田汽车股份有公司签署了全面引进MAN公司高端产品王”系列重型
6、汽车;陕汽推出总质量38t限公司与戴-克在商用车领域战略合作和重卡整车技术的合作协议,包括驾驶四轴重型车、总质量32t三轴全轮驱动牵项目。2004年9月,戴-克在中国生产重室、底盘、驱动桥和模具生产制造技术。2005.2.HEAVYTRUCK《重型汽车》27市场扫描Shichangsaomiao目前,作为日本五十铃最大股东的为满足市场高吨位装载的要求,国3.4通过采用多轴和空气悬架结构,满通用汽车、通用中国公司正与上汽集团内主要重型汽车产品均采用了加强型改足车辆的轴荷限值,并提高行驶平顺性的共同寻求在中国重型卡车市场的机会。进设计,如加强型车桥、加强型悬架、加要求由于欧洲、美洲市
7、场重型卡车需求强型车架总成等。在国外,实现高运输质量并减小对路难以有大幅度的增加,因此国外重型卡在此领域中,早期引进的斯太尔载面破坏程度的基本手段是实现车辆较高车制造公司都大力推行海外战略,进军货汽车技术涵盖19～40t的总质量吨级的平顺性。欧洲重型汽车普遍采用空气中国的步伐正在逐渐加快。范围,整车及各主要总成均已实现国产悬架,使车辆具有良好的高速行驶平顺合资合作的蓬勃发展,其动力源自化。中国重汽全面拥有该项技术,在这一性。根据这种趋势,我国重型汽车尤其是于我国巨大的市场,同时也
