临时立柱桩(分项工程)技术交底

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1、技术交底记录交底日期工程名称深圳市城市轨道交通10号线1012标凉帽山站交底部位临时立柱施工单位中铁十九局集团有限公司深圳地铁10号线1012-2A标项目经理部分项工程名称临时立柱交底提要临时立柱、施工工艺、质量、安全控制措施交底内容：1、施工准备1.1凉帽山站围护结构临时支撑格构柱共35根，采用Q235钢制作，焊条采用E43型。格构柱半成品加工由专业钢结构厂家加工。钢格构柱需现场进行拼装焊接，焊缝等级为二级。经超声波无损探伤检测合格后，方可进行下道工序。1.2根据工程量，安排施工人员数量和机械,要求满足现场施工需要。施工人员资质，需持证上岗。2、施

2、工工艺流程格构柱主要包括钢立柱和立柱桩俩部分，上部为钢立柱，下部位钢筋混凝土钻孔灌注桩。格构柱施工工艺流程如下：钻机就位→钻孔→第一次清孔→安放钢筋笼→固定安放格构柱→下导管→第二次清→测孔深（合格后）→安放隔水球孔→灌注混凝土→钻机移位。格构柱基础钻孔桩成孔采用BG25C旋挖钻。旋挖成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深。采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。3、质量要求及控制措施3.1临时立柱桩施工3.1

3、.1场地处理由于现场施工场地应硬化，临时立柱桩施工前需对点位位置混凝土进行提前凿出。3.1.2桩位测量控制根据施工图纸及现场导线控制点，使用全站仪测定桩位，根据地质情况直接打入木桩定点，并以十字交叉法引入四周做好护桩点。放线定位严格遵守《工程测量规范》中有关桩基施工的规定。为确保桩位准确无误，桩位经坐标计算后，必须校核。要求桩位测放偏差10mm。测量结果报监理复核签字后方可施工，施工过程中，尤其注意防止破坏木桩引起桩位偏差，并随时复核。3.1.3护筒埋设（1）桩位确定后，利用十字线放出四个控制桩基中心位置，并以四个控制桩为基准进行埋设护筒。埋设钢护筒

4、时通过四个控制桩控制，把钢护筒吊放进孔内，找出钢护筒的圆心位置，把十字线装在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒垂直。此后即在钢护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的粘土，要分层夯实，达到最佳密实度。以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落，如果护筒底土层不是粘性土，应挖深或换土，在孔底回填夯实300-500mm厚度的粘土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方，夯填时要防止钢护筒偏斜，随夯填随检查。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。（2）护筒埋设：护筒高度不小于1.5m,护筒埋深不

5、小于1.2m，且高于地面30cm，以防止杂物、泥水流入孔内。钢护筒埋设前，先准确测量放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于5cm，埋设中保证钢护筒斜度不大于0.5％；埋设钢护筒前，采用较大口径的钻头先预钻至护筒底的标高位置后，提出钻斗且用钻斗将钢护筒压入到预定位置。用粗颗粒土回填护筒外侧周围，回填密实。(3)钢护筒埋设工作是旋挖钻机施工的开端，钢护筒平面位置与垂直度应准确，钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水。(4)埋设护筒时，应由人工进行辅助配合，进行相应的调整。3.1.4泥浆调制因钻机施工中泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻渣等作用，为此泥浆是保

6、证孔壁稳定的重要因素。由于地基岩土中夹有杂填土、粉质粘土等，且地下水位较高，调制出良好泥浆的各项性能指标尤为重要。泥浆相对密度：1.05－1.10，粘度：18－22s，砂率≤4％，泥皮厚度：＜2mm，PH值：大于7。施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用，避免发生施工事故。3.1.5钻机就位钻机就位前，施工场地平整处理，保证钻机底座场地应平整、夯实，，避免在钻进过程中钻机产生沉陷。要事先检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工作正常。钻机钻头相对桩位中心偏差不得大于20mm。3.1.6钻孔施工成孔开始前，应充分做好

7、准备工作，施工过程中做好施工原始记录。钻进中应确保钻机不会发生倾斜、调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后，施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔注入口泥浆相对密度小于等于1.15。3.1.7成孔检验（1）在钻孔完成后，须用经监理工程师批准的方法和仪器，对孔深、孔径、孔位、孔形和斜度等进行检查，孔深偏差保证在+300mm以内，未经项目部质检人员检查

8、和监理工程师批准的钻孔不得浇注混凝土。（2）孔径和孔深必须符合图纸要求。（3）当检查时发现有缺陷，应向项目部