二汽车产生和发展-孙倩娜

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1、广西机电技师学院理论课教案编号：GJQD-0504-01版本：A/020年月日第周课题任务二汽车的产生与发展授课时22教学目的知识目标：汽车起源历史知识，汽车名人创业史知识能力目标：能讲述汽车起源、汽车外形变化，讲述汽车名人故事德育目标：团队合作，学习汽车名人的事迹，树立提高中国汽车产品质量信心，将来能亲自为我国汽车工业发展做出自己的努力。教学重点汽车的起源历史教学难点内燃机工作原理教具粉笔、图片、汽车模型教学方法讲练法、演示法、归纳法教学进程及内容说明一、汽车起源(-)蒸汽汽车问世1766年英国发明

2、家瓦特仃736-1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。1769年法国陆军工程师古诺仃725—1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第起机动车事故。1770年古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。1794年英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。1796年意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。(二)内燃机出现1801年法国人勒本提

3、出煤气机原理。1838年英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)乂发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩.作功、排气四个行程，(三)汽车诞生1879年德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz),首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1886年1月29日作为汽车元年，

4、也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885),视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。二、汽车外形演变(-)“马车”形从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰、福特公司、、劳斯莱斯公司、标致和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型。因此，当时人们把汽车称为“马车”。（-）箱形汽车美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型车，很像一只大箱子，并装有门和窗，称为“箱型汽车”。结

5、构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。（三）流线型汽车1934年，美国的克莱斯勒公司首先采用了流线型的车身外形设计。1937年，德国设计天才费尔南德•保时捷（也译波尔舍，保时捷公司的创始人）。开始设计类似甲壳虫外形的汽车。甲壳虫不但能在地上爬行，也能在空中飞行，其形体阻力很小。缺点：拥挤，遇横风不稳定。功率为30千瓦、铝投制车身的保时捷356型（因先后进行过356次设计变动而得名）跑车。在一次重大比赛屮战胜欧美名车出名。（四）船型汽车1949新型V8型福特汽车。它首先

6、将人体工程学的理论引入到汽车的整体设计上，舒适和易操控。解决了甲壳虫型汽车对横风不稳定的问题。缺点：尾部后伸，高速行驶产生涡流。（五）鱼型汽车（鱼的脊背的鱼型汽车）1952年，别克牌轿车开创了鱼型汽车的时代。如果仅仅从汽车背部形状來看，鱼型汽车和甲壳虫型汽车是很相似的。优点：克服船型汽车的尾部过分向后伸出，高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷。背部和地面所成的角度比较小，尾部较长，围绕车身的气流也就较为平顺些，涡流阻力也相对较小。（六）楔形汽车“鱼型鸭尾式”克服了汽车高速行驶时空气的升力，但却未

7、从根本上解决鱼型汽车的升力问题。楔形就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，能有效地克服升力问题。三、汽车名人（一）徳国汽车名人1、卡尔•弗里特立奇•本茨2.戈特利布•戴姆勒3、设计天才一一费迪南德•波尔舍（二）美国汽车名人1穹刹.Tgte2【威廉•杜士特：通用汽车缔造者3、沃尔特•克莱斯勒（1875-1940）（三）中国汽车名人1、饶斌2、孟少农（四）其它国家汽车名人1、安德烈•雪铁龙2、恩佐•法拉利3、丰田喜一郎教学反思（课外进行）