ydj第六讲 决策

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1、管理学暨南大学管理学院杨东进yang.dongjin@163.com13808868568第六讲决策从某种意义上来说,管理的过程就是不断做决策的过程2021/7/202yang.dongjin@163.com【教学目标】掌握决策的概念、特征、过程、分类及其相互之间的区别，掌握定性决策方法，了解定量决策方法。【教学重点】决策过程。【教学难点】定量决策方法。2021/7/203yang.dongjin@163.com在棋界有句话：“一着不慎，满盘皆输；一着占先，全盘皆活”。它喻示一个道理，无论做什么事情，成功与失败取决

2、于决策的正确与否。科学的经营决策能使企业充满活力，兴旺发达，而错误的经营决策会使企业陷入被动，濒临险境。2021/7/204yang.dongjin@163.com案例一1985年，由马来西亚国营重工业公司和日本“三菱”汽车公司合资2.8亿美元生产的新款汽车“沙格型”隆重推出市场。马来西亚政府视之为马来西亚工业的“光荣产品”，产品在推出后，销售量很快跌至低潮。经济学家们经过研究，认为“沙格型”汽车的一切配件都从日本运来，由于日元升值，使它的生产成本急涨，再加上马来西亚本身的经济不景气，所以汽车的销售量很少。此外，最

3、重要的因素是政府在决定引进这种车型时，主要考虑到满足国内的需要。因此，技术上未达到先进国家的标准，无法出口。由于在目标市场决策中出现失误，“沙格型”汽车为马来西亚工业带来的好梦，只是昙花一现而已。2021/7/205yang.dongjin@163.com案例二1962年，英法航空公司开始合作研制“协和”式超音速民航客机，其特点是快速、豪华、舒适。经过十多年的研制，耗资上亿英磅，终于在1975年研制成功。十几年时间的流逝，情况发生了很大变化。能源危机、生态危机威胁着西方世界，乘客和许多航空公司都因此而改变了对在航客

4、机的要求。乘客的要求是票价不要太贵，航空公司的要求是节省能源，多载乘客，噪音小。但“协和”式飞机却不能满足消费者的这些要求。首先是噪音大，飞行时会产生极大的声响，有时甚至会震碎建筑物上的玻璃。再就是由于燃料价格增长快，运行费用也相应大大提高。这些情况表明，消费者对这种飞机需求量不会很大。因此，不应大批量投入生产。2021/7/206yang.dongjin@163.com但是，由于公司没有决策运行控制计划，也没有重新进行评审，而且，飞机是由两国合作研制的，雇佣了大量人员参加这项工作，如果中途下马，就要大量解雇人员。

5、上述情况使得飞机的研制生产决策不易中断，后来两国对是否要继续协作研制生产这种飞机发生了争论，但由于缺乏决策运行控制机制，只能勉强将决策继续实施下去。结果，飞机生产出来后卖不出去，原来的宠儿变成了弃儿。2021/7/207yang.dongjin@163.com问题思考:这两个案例说明了什么?你认为科学经营决策的前提是什么?2021/7/208yang.dongjin@163.com主要内容一、决策概述二、决策过程三、定性化决策四、定量化决策2021/7/209yang.dongjin@163.com1.决策的概念

6、决策是指人们为实现某一目标，在占有信息和经验的基础上，根据客观条件，借助科学的理论和方法，从提出的若干个备选的行动方案中，选择一个满意方案而进行的全部活动。2021/7/2010yang.dongjin@163.com2.决策的特征(l).理性化(2).目的性(3).预测性(4).多方案选择性(5).可行性3决策的重要性(l).决策贯穿于管理过程始终(2).决策正确与否直接关系到组织的生存与发展(3).决策能力是衡量管理者水平高低的重要标志2021/7/2011yang.dongjin@163.com4.决策分类(

7、1).按决策的重要性：战略决策、战术决策、业务决策(2).按决策的时间长短：中长期决策，一般是指3-5年，甚至更长时间的决策，其准确性与风险性都较大；短期决策，即指一年以内的决策，一般属于战术决策和业务决策。(3).按拟定决策的层次：高层决策、中层决策和基层决策。(4).按决策问题重复程度：程序化决策和非程序决策。(5).按决策问题其环境因素的可控程度：确定型决策，即各种方案只有一种确定的结果；风险型决策，是指决策者对未来的情况无法作出肯定的判断，其自然状态的概率是已知的，结果是未知的；不确定型决策，决策过程中就有

8、许多不可控制的因素，因此决策的结果就是不确定的，其自然状态的概率是未知的，结果也是未知的。2021/7/2012yang.dongjin@163.com程序化决策和非程序决策结构良好的问题：一目了然的、熟悉的、易定义的程序化决策-用于处理结构化的问题对管理者斟酌决定的要求最小化；提高组织效率结构不良的问题：新颖的、不经常发生的、信息模糊的和不完整的问题非程序