A组填料填筑工艺试验段成果总结文库

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1、黄陵至韩城至侯马铁路（西安局管内）HHZQ-3标段工程路基工程A填料工艺性试验段成果总结编制：复核：审批：中铁电化局黄韩侯铁路工程指挥部二O—三年四月二十日A组填料填筑基床以下路堤工艺试验段成果总结1、总述为了确保路基工后沉降满足设计要求及A组料填筑施工质量，屮铁电气化局黄韩侯铁路工程指挥部一作业队于2013年3月20□至2013年3月23日在K95+900〜K96+100段进行了A组料试验段填筑。试验段填筑＜度200m,共分为3层，其中第一层基底宽5m,第二层基底宽4.7m,第三层基底宽4.4m。2、试

2、验目的(1)确定A组填料的各项指标；(2)确定经济合理的机械组合、松铺厚度、碾压遍数、最佳含水量和最大干密度等工艺参数；(3)确定经济、合理、准确的检测方法；(4)确定A组填料施工工艺。3、主要技术人员、机械及试验仪器(1)主耍技术人员序号姓名文化程度职务1赵晓东本科一作业队技术主管2赵辉本科一作业队主管工程师3口军鹏大专一作业队主管工程师4赫富强大专实验室主任5周旭大专一作业队实验员5张辉大专一作业队测量主管6成通大专一作业队测量工程师(1)主要机械设备压路机：1台，三一重工YZ26E型振动压路机1台，

3、其工作重量25.4t,激振力：高振幅时M38t、低振幅吋226.5t；振动轮宽2.4m；振动频率:弱振31HZ,强振27HZ；振幅：弱振1.Omm,强振2.0mm；行驶速度5一10km/h,工作速度0一5km/ho平地机:DY200J型平地机1台，平地机铲宽3m,工作速度500m/h；推土机:SD16推土机1台，铲宽3.5ni,工作速度300m/h；装载机：ZL50C型装载机1台；双桥运输车：3辆。(2)主要试验检测仪器：K30检测设备1套、重型触探仪1套、灌砂仪1套。4、A组料源选择及技术指标(1)A组

4、料料源选择试验段路基填料来自阳山庄村矿场矿渣A组细角砾料，由自卸汽车运至施工现场。最大粒径控制在100mm以内，小于0.075mm的细粒含量宜控制在15%以内。(2)技术指标基床以下路堤填料來自阳山庄村矿场矿渣A组细角砾料已经试验检测各指标满足耍求，料源取料土工试验数据统计如下:料源土工试验数据统计试验项口试验结果试验项目试验结果天然含水量wO(%)6.0填料等级/天然密度P0(g/cm3)/最大干帑度Pdmax(g/cm3)2.16性能液限wL(%)/最优含水量wlpt(%)4.5塑限Wp(%)/大于5

5、mm颗粒含量(％)35.4塑性指数Ip/土样最大颗粒粒径(mm)40不均匀系数Cu14.0超尺寸颗粒含量(%)/曲率系数Cc1.80颗粒密度2.55填料类别A细角砾土粒组成粒径(mm)大于2002006040202010105522110.50.50.250.250.075小于0.075散失占总土质量百分比(％)004」9.921.430.98.313.04.15.82.20.3大于某粒径质量占试样总质量百分率(％)004」14.035.466.374.687.691.797.599.7100主要技术指标

6、：最大粒径宜控制在lOOmni以内，应具有良好的颗粒级配组成，小于0.075mm的细颗粒含量应控制在15%以内。5、A组填料施工工艺填料底层在填筑前检测孔隙率n、地基系数K30,各项试验参数必须满足设计要求。K95+900〜K96+100段路基试验段，前一百米为松铺30cm、30cm、20cm工艺性试验段，后一百米为四层工艺性试验结果验证段。(1)基底处理试验段填筑前，对基底褥垫层表面杂物进行清理，并利用屮粗砂做成两侧4%的横坡。(2)标高测量基底处理完毕后对其进行测量，并记录好数据。测量时每20米为一断

7、面，每一断而3点，按屮线、左路肩、右路肩布设测点。同时每一断而均耍做好控制桩，以便填料摊铺后仍能准确的定位各点。(3)摊铺整平根据施工面积的大小，按松铺厚度30cm>30cm>20cm计算填料方量为第一层150m第二层为141m第三层为132亿填筑时，根据自卸车的载运量(21m3),预先在填筑区段内用白灰划出2.5mX25m的方格网线，自卸汽车卸料时，派专人指挥卸车于网格内，为了保证对下层工作面不起任何破坏作用，自卸汽车采取倒车卸土方式。整平时用推土机将填料大致推平后，再用平地机进行精平。为了保证虚铺

8、厚度的均匀、准确，在路基两侧边线处插高程控制杆。整平过程中，对局部不平及集料窝处用人工进行整平，确保填料均匀、平整。路基填筑每侧要宽填至少50cm,以保证路基边部的压实度。(4)整平后的标高测量整平后再次进行标高测量，用以计算虚铺煜度。测量时要根据先前的控制桩恢复出各测点位置，以保证各测点是摊铺前所测的各点。(5)碾压控制碾压机械釆用YZ26-E型三一重工压路机进行碾压。碾压时，采用静碾压+振动碾压+静碾压相结合的碾压施工方法