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时间:2019-09-17
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1、A组填料填筑工艺试验段成果总结 平朔东露天矿铁路专用线2标 A组填料填筑基床表层工艺 试验段成果总结 中铁七局平朔东露天矿铁路专用线项目经理部 二○一○年九月二十日 A组填料填筑基床表层工艺试验段成果总结 1、总述 为了确保路基工后沉降满足设计要求及A、B组料填筑施工质量,中铁十九局长吉城际铁路项目经理部二工区于20XX年8月30日至20XX年9月16日在DK95+200~DK95+400段进行了A组料试验段填筑。试验段填筑长度200m,共分为4层,其中基床以下路堤2层,基床底层2层。第一层基底宽,第二层基底宽
2、,第三层基底宽,第四层基底宽。2、试验目的 确定A组填料的各项指标; 确定经济合理的机械组合、松铺厚度、碾压遍数、最佳含水量和最大干密度等工艺参数; 确定经济、合理、准确的检测方法;确定A组填料施工工艺。3、主要技术人员、机械及试验仪器 主要技术人员 序号1234567姓名隋国臣田达刘韫鑫王雪峰范红军王成孙克锦文化程度本科本科大专大专大专大专大专职务二工区总工程师工程技术科科长管段工程师路基二队队长路基队技术员实验室主任测量队队长1 主要机械设备压路机:2台 三一重工YZ26E型振动压路机1台,其工作重量,激振力
3、:高振幅时≥38t、低振幅时≥t;振动轮宽;振动频率:弱振31HZ,强振27HZ;振幅:弱振,强振;行驶速度5—10km/h,工作速度0—5km/h。 宝马BM226DH压路机一台,其工作重量,激振力:高振幅时≥45t、低振幅时≥28t;振动轮宽;振幅:0~;行驶速度5—11km/h,工作速度0—5km/h。 平地机:DY200J型平地机1台,平地机铲宽3m,工作速度500m/h;推土机:SD16推土机1台,铲宽m,工作速度300m/h;装载机:ZL50C型装载机1台。主要试验检测仪器: K30检测设备1套、Evd检测设
4、备1套、灌砂仪1套。 4、A组料源选择及技术指标A组料料源选择 试验段路基填料来自虎牛村取土场的天然A组细角砾土,自卸汽车运至施工现场。最大粒径控制在100mm以内,小于的细粒含量宜控制在15%以内。技术指标 基床以下路堤填料虎牛村取土场的天然A组细角砾土已经试验检测各指标满足要求,料源取料土工试验数据统计如下: 2 料源土工试验数据统计 试验项目天然含水量w0天然密度ρ0(g/cm3)性能液限wL塑限wp塑性指数IP不均匀系数Cu曲率系数Cc填料类别试验结果////14.0A细角砾试 验 项 目填料等级最大
5、干密度ρdmax(g/cm3)最优含水量w1pt大于5mm颗粒含量土样最大颗粒粒径超尺寸颗粒含量颗粒密度试验结果/ 40/ 土 粒 组 成粒径大于200200~6040~2020~1010~55~22~11~小~~于散失 占总土质量百分比00 大于某粒径质量占试样总质量百分率(%)00 100主要技术指标:最大粒径宜控制在100mm以内,应具有良好的颗粒级配组成,小于的细颗粒含量应控制在15%以内。 3 5、A组填料施工工艺 填料底层在填筑前检测孔隙率n、地基系数K30,各项试验参数必须满足设计要求。DK
6、95+200~DK95+400段路基试验段前一百米为松铺35cm、45cm、35cm、40cm的四层工艺性试验段,后一百米为四层工艺性试验结果验证段。基底处理 试验段填筑前,对基底褥垫层表面杂物进行清理,并做成两侧4%的横坡。标高测量 基底处理完毕后对其进行测量,并记录好数据。测量时每20米为一断面,每一断面3点,按中线、左路肩、右路肩布设测点。同时每一断面均要做好控制桩,以便填料摊铺后仍能准确的定位各点。摊铺整平 根据施工面积的大小,按松铺厚度35cm、45cm、35cm、40cm计算填料方量为第一层20XXm3、第二
7、层为1953m3、第三层为1890m3、第四层为1827m3。填筑时,根据自卸车的载运量,预先在填筑区段内用白灰划出×7m的方格网线,自卸汽车卸料时,派专人指挥卸车于网格内,为了保证对下层工作面不起任何破坏作用,自卸汽车采取倒车卸土方式。整平时用推土机将填料大致推平后,再用平地机进行精平。为了保证虚铺厚度的均匀、准确,在路基两侧边线处插高程控制杆。整平过程中,对局部不平及集料窝处用人工进行整平,确保填料均匀、平整。路基填筑每侧要宽填至少50cm,以保证路基边部的压实度。 4 整平后的标高测量 整平后再次进行标高测量,用以
8、计算虚铺厚度。测量时要根据先前的控制桩恢复出各测点位置,以保证各测点是摊铺前所测的各点。碾压控制 碾压机械采用YZ26-E型三一重工压路机进行碾压。碾压时,采用静碾压+振动碾压+静碾压相结合的碾压施工方法,碾压顺序从路基两边向中间进行,横向接头轮迹重叠40—50cm。做到无
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