城市停车规划与管理课程-第二次作业停车需求17

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1、停车规划作业郝一行21113129已知条件：某区域在现状停车调查被分为23个小区。(1)部分小区的用地性质以及现状停车情况见表3-1o表3・1部分小区现状用地及停车情况小区编码居住用地—现状市政行政办公用地—面积商业金融用地—面积文化娱乐用地—面积公共绿地一面积全日停车数8100.4516.8694.6801」()10.0003641711&3100.0006.5170.0000.0001941851.0240.1582.5020.0000.0003081997.3330.0000.0000.00015.2074702098.3490.0005.2300

2、.0004.5763722155.4550.0000.0000.0000.0003862286.47617.1287.1760.1811.1064002349.64211.71612.8900.00088.277230(2)各小区规划年的土地利用性质见表3・2。表3・2各小区规划年用地情况小区编码居住用地市政行政办公商业金融文化娱乐公共绿地10.00021.64842.3140.00013.828250.47417.2570.0000.00049.841357.8632.2580.0000.00012.463440.5894.1280.0000.0002

3、6.546564.1361.3930.0000.00035.881677.1200.0000.0000.0008.43470.0001.4740.0000.0005.7678169.4023.6900.0000.000110.558977.38710.8330.0000.00041.3441012.3620.0000.0000.0005.9311119.6630.0000.0000.0000.000120.0000.0000.0000.000409.6511363.8412.5090.0000.0000.000140.0007.3070.0000.0002

4、2.3751594.9264.1730.0000.00014.97416102.0840.0000.0000.00015.13217107.5330.0003.6300.0007.5701849.8870.0001.1600.0000.0001996.3110.0000.0000.00015.0382091.4580.00010.2120.0004.6182160.2881.7260.0000.0009.46922114.3419.5783.3220.00014.3742326.1700.0000.0000.000259.405(3)调查得到该地区高峰小时

5、平均周转率。=1・3,现状全口平均停车量和高峰小时平均停车量的比值为2.1。年第30位停车需求量与年日平均停车需求量的比值0=1.5。(4)现状小区交通吸引总量、停车量及规划年交通吸引量见下表。表3・3各小区交通吸引总量以及停车量小区号现状交通总吸引量现状停车量规划年交通吸引量1279385483522193138757950313779216215564182433178423265744132735297621753011618486772036820812991436516719902780810686728262901149472184912400

6、4107813523363162814105881615203170516581421519817642023202543218297401931367119607629918629207365335527737214000942131122223536141143199231288934129511现状机动车出行占总出行比例为5%；规划年机动车出行占总出行比例15%。问题1：采用静态交通发生率模型对该地区的规划年停车需求进行预测（全日停车量、高峰小时停车量和停车泊位需求量），系数计算时选用表3・1中前五个小区的数据进行参数计算（方法可参照新城复合型系数计

7、算源文件，选取合适的系数结果）OS■A•J>

8、Debug(Win32・3三n曰，”二欠田鱼口・』*td«fxxpp(金JWTHB)•[♦ttr«in(doublexfl)fpcntf(fp••賈合形嗟优化■优占及目悚询幻值为：5〉.fprintf(fp,*x(•)•(*>:for(i-0;ifprintf(fp»*WI6.71f•*.Tpomt(L).xI(&));fprintf(fp.*»!5.71f).Tpoint(L).xl(N-n)・fprintf(fp.'f(71<*.functioadpoint[L].xl>):fpri

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