路基试验段方案_

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1、土方路基试验段施工技术方案一、编制依据本施工方案是依据《下临线三道沟至下套段（集安市境内）边防公路招标文件》、《县道下临线三道沟至下套段边防公路08标一阶段施工图》和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：1.交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；2.交通部颁标准《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；3.交通部颁标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；4.交通部颁标准《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）；5.交通部颁标准《公路环

2、境保护设计规范》（JTJ/T006-98）。二、路段选定及基本概况在试验路段开工前，我合同段工程技术人员，对土方试验路段位置的选择、合适的长度及取土地点进行了多次现场考察，最终选取K49+420～K49+520段土方路基作为试验段。该试验段长100m，路基填料来源于K48+840~K49+000段路基挖方利用，已取土并进行了土工试验，符合填筑要求。三、试验段试验目的1、确定填方在最佳含水量状态下适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数与压实度的关系、确定压实层的均匀性，为后续路基填方施工提供必要的数据。2

3、、通过试验段挖装、运输、整平、碾压的生产过程，总结出最佳机械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。3、验证路基填方施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合、完善路基填方施工方案。四、施工准备情况1、人员组织机构为了确保试验段施工质量，达到试验的预期目的，保证试验段有序顺利进行，总结出科学的填筑厚度和机械组合，项目部成立了以项目经理为核心，项目总工和现场经理共同负责，各职能部门参与的组织机构，对试验段工作实施有机的领导和高效运转（详见组织机构框图）。项

4、目经理李生会总工程师王国瑞现场经理刘书培王炜路基工程师胡永胜试验检测员付其君安全工程师丁林虎xx测量技术员马呈龙施工队长禚海强xx2、机械设备组织试验段施工所需各种机械设备的选用均满足施工要求，目前全部机械设备已调拨到位并完成检测调试工作，设备状态良好，可满足施工需要。试验段主要施工机械设备见下表。路基土方试验段施工主要设备一览表序号设备名称规格或型号产地数量状态1挖掘机≥1m3日本2良好2静压压路机18-21T洛阳1良好3振动压路机≥30T洛阳1良好4平地机≥120KW山东1良好5推土机T14

5、0柳州1良好6装载机≥2m3柳州2良好7自卸汽车≥20m3WOHO6良好3、工期安排计划开工日期：2009年8月4日计划完工日期：2009年8月8日五、施工工艺及过程控制指标1、场地清理清除施工路段原地面表层皮土以及杂草、树根、软土等不合格材料，清表厚度为30cm，做到表面干净无杂物。2、填筑整平（一）填前处理在路基清表完成后，平地机进行整平。清表整平后，原地基表面表层土含水量合适的填方路段可直接用18T振动压路机碾压,并使压实度达到90%以上。如果清表后的原地面表层土含水量较大时，可采用填筑3

6、0cm厚砂砾层进行填前处理或就地翻松、打碎、晾晒，在最佳含水量条件下压实，并使压实度达到93%以上，并报监理工程师检验认可。（二）填土要求施工时采用分层填筑的方法，分层厚度根据试验路段确定的数据控制，一般情况下每层厚度为30cm，自卸车按照画好的白灰方格网卸土，推土机初平，平地机精平。每层填土，沿路基横向每侧超填50cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。斜坡填土路基，地面横坡不陡于1∶5的填方路基且基底满足要求时，可直接填筑；地面横坡陡于1∶5时，原地面应按要求基底开挖

7、成台阶，并用小型夯实机加以压实，台阶宽度≥2m，台阶高30cm，台阶向内倾斜度2%，砂性土可不挖台阶，但应将地表翻松。3、碾压夯实碾压前，检测土的含水量，确保填料的含水量处于最佳状态。当含水量超出最佳含水量的±2%时，应采用翻晒或洒水进行调整。开始碾压时，先用光轮静压压路机对松铺土表面预压，然后再用振动压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间。压路机的最佳行驶速度为：光轮压路机2～4km/h，振动压路机3～4km/h。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹应重叠一部分，光轮压路机重

8、叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相邻两区段纵向重叠1～1.5m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。压实完成一层，应按规范要求的检验范围、频率和取样要求对路基填土进行系统检查，经检验合格并经监理工程师认可后，然后再填筑上层土。土质路基压实度标准以下表为准。土质路基压实度标准填挖类型路床顶面以下深度（m）压实度（%）填方路基上路床0~0.3≥95下路床0.30~0.80≥95上路堤0.80~1.50≥94下路堤＞1.5≥924、检验签证路基分层填筑，当接近路基设计标高时，应加强高程测