《法律大讲堂》教案

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1、主持人：大家好！近年来，随着经济社会的飞速发展，人民生活水平及生活条件日益提高，我国汽车每年以3.6％速度递增，与之相适应的道路交通安全设施在不断完善，但由于广大交通参与者的交通安全意识和法制意识普遍淡薄，交通违法现象普遍存在，从而导致交通事故频频发生，给人民群众的生命财产安全造成了巨大损失。据统计，2008年全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，469911人受伤，直接财产损失18.8亿元，万车死亡率为7.6%，2008年，平均每5.5分钟就有1人在道路交通事故中失去鲜活的生命！据资料统计，我国交通事故死亡人数多年来一直位居世界前列！为了吸取血的教训，

2、保护人民群众的生命财产安全，提高广大交通参与者的法律意识，维护良好的交通秩序，借《中华人民共和国道路交通安全法》实施五周年之际，武功县交警大队开播《交通安全诠释》法律节目。我是主持人：×××前几天和一些朋友闲聊，问他们出门时最担心的是什么问题，结果，没买车的人说，最担心的是出门是否安全，因为有的司机真的是视行人和红绿灯于不顾；然而有车一族却说，最担心的是为路上的行人乱穿马路，真的有一个人突然出现在你面前，往往把开车的人吓的魂飞魄散，可以说，交通违法在我们的日常生活中时常发生，交通违法所引发出来的问题则是屡见不鲜。不知道电视机前的观众朋友出行有过这种担心。下面我们先看一个短片，

3、看看这个短片当中有没有我们日常生活中遇的现象。放短片……下面我们有请今天做客的嘉宾，来自陕西省人民警察培训学校从事交通管理专业的张璞张教官，有请，大家欢迎。主持人：刚才我们看了短片，片子中过马路的那个老人对我印象特别深刻，记得有一次过马路的时候，看到对面的红绿灯转绿，我刚急走几步想过去，结果差点被加大油门冲过来的汽车给撞倒，我相信电视机前和在座的各位观众都有过这样的经历，不知张教官是否也遇到过这样的事情？张教官：我也遇到过。《中华人民共和国道路交通安全法》第62条规定：“行人通过路上或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通

4、行；通过没有交通信号灯、人行横道灯的路口，或者在没有过街设施的路段横过马路，应当确认后安全通行。”《安全法》第47条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行使；遇到人正在通过人行横道，应当停车让行。”因为有这样的法律规定，很多行人就有一种优越的侥幸心理，认为机动车你就应该让着我，即便是我闯了红灯走在人行横道线上你也不敢撞我，撞了我你要赔偿，其实这种后果很严重的，机动车驾驶人其实也有一种侥幸心理，认为只要是绿灯亮着，我能尽快穿越就尽快穿越，行人你在红灯期间也应避让，这二种侥幸心理碰在一起，难免就会发生交通事故。在这二种侥幸心理当中，对行人和机动车驾驶人来说：第一，都没有违法这个

5、概念，违反了别的法律法规的话，大家都还有一种恐惧心理，一种震慑心理，你说行人违法过马路他自己不感觉到是在违法，认为没有什么，觉得是没什么大不了的小事，他并没真正认识到自己是在违法！第二，我个人的理解人们在日常行为中对交通法的意识淡薄，被处罚以后他不会有一种内疚感或负罪感，这就说明一个问题：《交通法》在你心中你认为有多重呢？你是否认为《交通法》对自己的约束力不大呢？主持人：下面我们和今天到现场的在座的观众朋友进行一个交流互动，看看大家对《安全法》究竟了解认识多少？我来提问，由张教官来点评正确答案！主持人：问题一：当行人在通过没有红绿灯的人行横道时，机动车应该怎样？行人有什么权利

6、？张教官点评：机动车应该主动停车让行人;行人有绝对优先权。主持人：问题二：以前，经常听到一个说法，就是：“撞了白撞”，在《安全法》中规定为了尊重人的生命权，“撞了不能白撞”，对肇事逃逸司机怎样处罚？罚多少钱？张教官点评：终身禁驾；15天以下拘留，最高可处2000元以下罚款。主持人：问题三：过去的法律法规中没有对第三者实行强制保险，所以有些驾驶人出事故后没有赔偿能力，造成受害一方无钱治疗，肇事一方也造成非常大的精神和生活的负担，那么在《安全法》中规定对机动车要实行什么制度？出事后伤者的费用将从何处出？张警官点评：机动车第三责认强制保险制度。（《安全法》第17条规定）出事后伤者费

7、用有保险公司出，若保险公司出的费用仍不够他的医疗费，则让《道路交通事故社会救助基金先行垫付，基金管理机构有权向交通事故责认方保留追偿的权力。这里对机动车第三者强制保险制度再提一个问题：关于机动车第三者强制责任我国又在何时有国务院出台了什么《条例》？点评：2006年3月1日由国务院第127次常务会议审议通过《机动车交通事故责任强制保险条例》，2006年7月1日起正式施行。交强险是我国第一个法定强制保险，要求上路行使的机动车必须投保；目的就是为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿，促进道路交通安全，减