码头油气回收工艺设计要点分析_

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1、码头油气回收工艺设计要点分析王媞孙红彦（中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广东广州510230）摘要：在易挥发的油品及石油产品装船过程中会从油舱内排出油气，工程项目的环境影响报告书已经越来越明确要求要有相应的措施回收这些排出的油气，减少对大气环境的污染，但这些油气回收技术目前并不十分完备。本文就以“中委合资广东石化2000万吨/年重油加工工程产品码头工程”为例，对码头油气回收工艺设计要点进行分析。关键词：码头吸收+膜分离油气回收ThemaindesignpointsanalysisofoilvaporrecoverytechnologyonterminalWANGTiSUNHong-y

2、an(CCCC-FHDIEngineeringCo.,Ltd,Guangzhou510230,China)Abstract:Theoilvaporwillevaporatefromoilshipwhenvolatileoilandoilproductsareloadingship.Environmentalimpactstatementofengineeringprojecthasrequestedtotakeappropriatemeasurestorecycletheoilvaportoreduceenviromentalpollution.Butthemeasuresofoilva

3、porrecoveryarenotveryperfectatpresent.Thispapertook“ProductPortProjectforPetroChina/PDVSAJointVentureGuangdongPetrochemical20MMTPARefineryProject”forexampleandanalyzedthemaindesignpointsofoilvaporrecoverytechnologyonterminal.keywords:terminalabsorptionandmembraneseparationoilvaporrecovery目前环保要求越来

4、越高，要求介质密闭装船，杜绝无组织废气排放，将无组织废气改为有组织废收稿日期：2013-09-15作者简介：王媞（1983-），女，工程师，主要从事油气储运方面的工作。[2][1]气。因此国内很多石油化工码头准备改造加装油气回收装置，对装船过程排出的油蒸汽进行回收处理，以达到国家环保部门要求的排放标准。本文以“中委合资广东石化2000万吨/年重油加工工程产品码头工程”为例，对该码头油气回收工艺设计要点进行分析。1码头油气回收1.1项目概况本工程共建设8个液体泊位（1#~8#）和2个固体泊位（9#~10#），液体泊位包括5万吨级（结构为10万吨级）1个、3万吨级2个、1万吨级2个、5000

5、吨级3个，固体泊位包括2万吨级1个、5000吨级1个，用于炼厂产品装船或原料卸船。1~8#液体泊位布置如图11#~8#液体泊位平面布置图所示。各液体泊位装卸的品种如下表1：表1各液体泊位装卸品种情况表序号泊位号装卸货种泊位吨级DWT装船最大船型最大装船量DWTt/h1#1汽油、柴油、航煤5万5万20002#2汽油、柴油3万3万14003#3汽油、柴油3万3万14004#4汽油、柴油、航煤1万1万10005#5汽油、柴油、沥青、正丁醇、1万1万10006#6汽油、柴油、沥青500050008007#7汽油、柴油、甲醇、辛醇500050008008#8LPG、汽油、柴油50005000800

6、8#7#6#5#1#2#3#4#图11#~8#液体泊位平面布置图1.2设计参数1.2.1回收货种根据本工程环境影响报告书的相关要求，本工程油气回收货种为：汽油和混合二甲苯。1.2.2油气回收装置处理量根据各泊位货种安排和运量，综合考虑各泊位最大靠泊船型、各泊位同时靠船的可能性以及库区装船泵配置情况，以及本工程环境影响报告书的相关要求，确定汽油装船过程中的33油气处理规模为4600Nm/h，混合二甲苯装船过程的油气处理规模为700Nm/h。1.2.3油气排放指标根据本工程环境影响报告书中对油气回收装置的废气排放的标准要求按照《储油库大气污染物排放标准》（GB20950-2007）和《广东省

7、地方标准大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）（与《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996的要求相同）。码头设计油气回收系统后，预期达到以后排放指示：（1）汽油油气排放指标:3尾气排放浓度≤25g/m；油气处理效率≥95％。（2）混合二甲苯排放指标：3混合二甲苯≤70mg/m。1.3油气回收工艺设计要点1.3.1油气回收系统概述码头油气回收系统主要由四个单元组成，分别是油气回收气相臂、船岸对接安全模块（DSS）、