油气回收技术应用分析

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1、2012年第41卷石油矿场机械第7期第97页OILFIELDEQUIPMENT文章编号：10013482(2012)070097—04油气回收技术应用分析张彦新(中国石化工程建设公司，北京100101)摘要：介绍了国内外油气回收技术路线和关键技术，并结合理论和实践分析了各种油气回收路线所适合的场所。多种组合的工艺路线可以最大限度地克服组合双方的缺点，使其优势互补。冷凝+膜+吸附的方法是目前技术中节能、高效、价格相对低廉、排放指标远优于国标要求的油气回收方法之一。关键词：油气回收技术；吸收法；吸附法；膜分离法；冷凝法；组

2、合应用中图分类号：TE9文献标识码：B油气回收技术发展至今，其应用技术已经成熟。用吸收剂(柴油、贫汽油、其他吸收剂)对油气进行喷本文就国内外油气回收技术路线和关键技术进行了淋(洗涤)，使油气与吸收剂液体接触并被吸收；然后分析，并结合理论分析和实践中的应用成果总结出再采取第2次工艺，即蒸馏或抽真空的方法，将吸收各种油气回收路线所适合的场所，可为同行技术人剂中的汽油组分分离出来。吸收法在油气浓度很大员提供借鉴。(例如汽油装车时的浓度可达1000g／m。)时能回收大部分的油气，吸收塔的效率较高，同时需要将富溶l油气回收常用技

3、术剂解吸，解吸的油气仍需采用本体吸收(如汽油喷1．1吸收法淋)或其他技术手段将其液化或者回收到油品或称洗涤法，是将收集的油气送进吸收塔内，利本体。·+一+”+“+”—-+一”+“+—+，”—+-一—-·—一”-“+“+”+“⋯—卜“+“+”—卜”+“+一—卜”+“+一—卜”—卜“+”斗“—卜“——卜”—卜“—“+“+”+“—卜“—”—·_卜点5在低温环境下启动困难，且需：耍长时间空载跑温才能‘-。点6加载运行，会造成大量的柴油7良费和环境污染。现场．．。点7一点8应用证明：预加热装置运行平；隐、加热速度快，环境温一点9

4、赠点1度在一10。C左右时，1h内冷却液加热升温到25℃一点1一点1以上，能够有效解决钻井油耗高的问题；同时可有效一点1一点1降低排放、抑制积碳生成、延长柴油机使用寿命等。+点l_．。点2因此，具有较好的应用价值和．曼好的推广前景。参考文献：图63号柴油机2个加热器温度变化曲线[1]高志和，白承斌张燕，等．12V190型柴油机节油装由图4～5可以看出：1号柴油机安装1台加热置应用研究EJ3．石油矿场机械，2011，40(6)：77—79．器90min使水温上升约17。C；3号柴油机安装2台[2]李斌，孙培廷．利用船舶柴

5、油机余热加热压载水的新加热器90min使水温上升约40℃，证明加热器工方法Ec~／／中国航海学会2001年度学术交流会论文作正常，发动机机体升温明显，达到了要求。集，2001．6结语L3J吴桂涛，黄连忠，孙培廷．船舶主机缸套冷却三通调节阀的水力计算方法[J]．大连海事大学学报，2004(1)：3】34．燃油成本约占钻井井队运营成本的25，由于收稿日期：2o12—03—28作者简介：张彦新(1967一)，女，河北保定人，高级工程师，主要从事油品储运专业设计工作。石油矿场机械2O12年7月其特点主要有：性能好。国内外的吸收

6、剂在这2方面的研究是同步1)采用吸收法需要选用合适的吸收剂，要求的，江苏工业学院黄维秋博士研制出的AbsFOV一97其残余浓度达到排放标准，否则需采用组合工艺以吸收剂，其性能达到国际水平，在油气回收领域得到达到标准要求。广泛应用_2]。2)气体流量大、气体浓度较低时吸收塔效1．2吸附法率低。吸附法实际上是吸附+汽油喷淋的组合工3)排放地点无回收本体时吸收剂的选用是艺l3]。该工艺中先将收集的油气送进吸附罐内，以关键。活性炭或分子筛沸石或硅胶等有丰富孔容的吸附4)吸收塔要达到一定的浓度控制要求，必须剂，将油气先储存起来，

7、放空排放，待油气吸附量达设计足够的传质单元数，从而使装置体积较大。到一定程度，再脱附取出油气成分。脱附的浓缩油吸收剂要求与油气无限互溶且蒸汽压低，解吸气进入汽油喷淋塔进行回收。工艺流程如图1。富浦贫油图1吸附法工艺流程脱附油气的方法有高温水蒸汽冲刷或抽真空的大影响。方式。水蒸汽脱附的油气混人凝结水中，需进行油2)如果设计足够大的活性炭床层，不使活性水分离处理；抽真空脱附出来的只是气态富集油气，炭床层破损，则其尾气浓度较低。要使其转变为液态，还需要采用冷凝或喷淋冷汽油3)活性炭床层脱附出来的高浓度油气进入汽的方法作二次处

8、理。吸附法对控制尾气达标排放具油喷淋吸收塔，是属于较简单的本体吸收法。从流有一定优势，可以将尾气油气含量降至25g／m。以程上讲，其吸收后的尾气浓度是汽油在工况温度下下。但由于吸附剂存在吸附热、吸附率较小，浓度高饱和度很高的浓度(一般不会低于3000～4000g／的油气进入吸附单元会产生大量吸附热，而且很快m。)，这样又增大了活性