小梅隧道3m径向注浆交底概要

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1、技术交底书技术交底书主控部门公司技术部编号项目工程部QNZJZQ4-Ⅲ-JSJD-2016项目名称新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-4标项目经理部三分部工程名称新建衢州至宁德铁路浙江段站前Ⅳ标设计文件图号衢宁施（隧）40、衢宁隧参考02、衢宁隧参考04施工部位小梅隧道3m径向注浆交底日期2016年03月20日1、技术交底范围本交底适用于衢宁铁路Ⅳ标三分部小梅隧道3m径向注浆。2、施工参数本交底适用于初期出现大面积渗漏水或支护结构变形较大、断层破碎地段。3m径向注浆：注浆孔采用风机钻开孔

2、，孔径为52mm,孔深为3m；孔口管采用φ50mm热轧无缝钢管，壁厚5.0mm，单根长1m，环向间距200cm，纵向间距200cm；注浆水泥浆液，水灰比：1:1（重量比）；注浆压力：1.0～1.5MPa。3、施工准备注浆施工前做好以下施工准备：（1）孔口管进场后须经检验型号是否满足设计要求，是否有明显变形，合格后方可使用。（2）检查现场需要设备（如钻孔机）是否正常，避免存在安全隐患。（3）场地是否平整，不影响孔口管钻孔。（4）测量组根据图纸放出孔口位置。径向注浆施工顺序：施工准备→钻孔→清孔→顶入

3、孔口管→配制浆液→径向注浆。4.施工进度(指标）要求根据现场实际施工情况，每个注浆孔的钻孔、清孔、注浆所需时间为20～257技术交底书分钟。5、施工方法(1)施工工艺流程钻孔→清孔→顶入孔口管→配制浆液→径向注浆。(2)孔口管加工径向注浆孔口管采用Ф50×5.0mm热轧无缝钢管，管长1m。(3)钻孔初期支护完成后，在围岩面进行钻孔，钻孔直径比钢管直径大2mm，为φ52mm，钻孔深度为3m；钻杆的中心线与围岩断面垂直，孔底偏差应不大于10cm；孔口间距为200cm，成梅花型布置；孔深不得少于设计长的

4、95%；并用高压风吹净管内沉积物。图1注浆钻孔正面图图2注浆钻孔平面图图3注浆钻孔剖面图(4)顶入孔口管成孔后，将1m的孔口管按设计要求顶入孔中，孔口应埋设牢固，在管口设置止浆塞。7技术交底书(5)注浆①注浆浆液采用水泥浆液，浆液配合比应由现场试验确定，浆液可采用水灰比为1:1（重量比），注浆压力应为1.0～1.5MPa，在孔口处设置止浆塞。②注浆前应进行压水实验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，注浆应由下往上，由少水处到多水处、隔孔钻注，为加快注浆进度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每次

5、3-5根）。③注浆前先用高压风吹净管内沉积物，由下至上顺序进行。单孔注浆压力达到设计要求值或注浆量达到设计注浆量可结束注浆。④注浆施工中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观焊接察注浆压力及注浆泵排浆量变化，分析注浆情况，防止堵浆、跑浆、漏浆。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。(6)孔口管注浆注意事项：①配制浆液时，操作工人戴胶手套、护目镜、防护帽，穿长筒胶鞋，不允许工人穿短袖、短裤上班。②注浆时，作业工人不准站在注浆口附近。③发现压力表有异常情况时，停止注浆，查找故障。④配制浆液

6、即配即用，剩余浆液倒掉，并清洗储浆桶。⑤注浆过程中发现注浆孔间串浆，则关闭串浆孔的阀门后再继续注浆。⑥注浆过程中要注意观察喷砼表面情况变化，随着注浆压力的升高，由于喷射砼的不密实喷砼表面可能漏浆，需要换注胶凝时间短的浆液堵漏后再继续注浆，必要时采取间歇式注浆，以减小浆液流失，保证浆液有效的注入岩层中。⑦喷砼表面开裂漏浆：随着注浆压力的升高，喷射砼表面可能开裂、漏浆，这种情况下需要填塞麻丝和锚固剂将裂缝封堵再继续注浆。注浆管制备施工准备测量定位钻孔作业清孔钻孔验收原材料进场检验顶入孔口管浆液配比设计

7、安装止浆塞注浆实验连接、调试注浆管路调整浆液参数浆液制备注浆作业注浆效果分析下一组注浆7技术交底书不合格不满足设计要求图4径向注浆施工工艺流程图6、质量检验标准3m径向注浆工程数量（一环）序号项目名称材料规格单位数量1注浆钻孔Φ52mm孔252m753孔口管Φ50mm热轧无缝钢管根254m255注浆水泥砂浆水灰比：1:1（重量比）一般破碎基岩（填充率取2.5%）m35.466断层破碎带（填充率取5%）m310.927特殊不良地层（填充率取10%）m321.838特殊不良地层（填充率取10%）m36

8、5.497、注浆异常现象处理⑴如出现串浆时，应及时关闭串浆孔的阀门。7技术交底书⑵泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查，及时进行处理。⑶进浆量很大，压力长时间不升高，处理采取以下几点：①应重新调整浆液的浓度及配合比，缩短胶凝时间；②检查周围情况，是否存在浆液流向他处或堵浆发生。8、质量保证措施⑴施工过程中，安排专人值班，发现异常情况及时协调解决。⑵现场要有试验人员跟班指导，根据现场情况及时调整浆液配合比。处理施工中出现的问题，以确定注浆效果。⑶注浆孔的数量、布置、间距以及深度应