无砟轨道施工培训-郭

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1、无砟轨道施工培训中铁十八局京沪项目部郭　斌2009年11月1培训内容一、无砟轨道设计构造二、无砟轨道主要特点三、无砟轨道工艺流程四、无砟轨道工艺要点五、底座板施工要点六、常见质量问题2无砟轨道施工培训一、桥上无砟轨道设计构造由两布一膜滑动层（减弱温度荷载作用下梁体伸缩对钢轨水平受力的影响；利用该隔离层不传递层间剪力的特点，减弱梁体和轨道间竖向相互作用，改善轨道结构受力）、连续底座板、砂浆调整层、预制轨道板、弹性不分开式扣件等部分组成。梁面设置厚度为65mm的加高平台，梁端1.45m范围平台高度降为15mm，嵌入高强度挤塑板，用于缓解梁端转角对轨道结构受力的影响。4桥上无砟轨道设计构造桥上无砟

2、轨道一般构造断面图桥上无砟轨道设计构造－曲线桥上无砟轨道设计构造桥上无砟轨道设计构造固定支座上方梁面加高平台上设置剪力齿槽纵向限位机构，沿线路两侧设置扣压型侧向挡块进行横向限位；台后路基设置摩擦板、端刺及过渡板（桥上设临时端刺），以限制底座板中应力及温度变形。轨道结构高度：679mm（直线地段，扣件组装高度取34mm），超高为180mm曲线段为753mm，其他超高地段按线性内插计算。标准轨道板长6.45m，宽2.55m，厚0.2m，板缝5cm，板间用张拉锁纵向连接；砂浆调整层厚30mm。8连续底座板厚度20cm两布一膜滑动层扣压型侧向挡块硬泡沫塑料板嵌入平台厚度5cm台后路基上设置摩擦板、端

3、刺及过渡板梁面设置6.5cm平台扣件砂浆调整层厚度3cm有挡肩轨道板厚度20cm，横向预应力剪力齿槽桥上无砟轨道设计构造桥上无砟轨道设计构造纵向连接锚固钢筋预设断裂位置轨道扣件横向预应力灌浆孔6.45m2.55m轨道板结构由弹性不分开式扣件、预制轨道板、砂浆调整层及混凝土支承层等部分组成。与桥上无砟轨道相比，无滑动层、侧向挡块、硬泡沫塑料板、钢筋、临时端刺、后浇带。路基上无砟轨道设计构造标准轨道板长6.45m，宽2.55m，厚0.2m，砂浆调整层：30mm，同桥上一致。支承层：顶宽2950mm，底宽3250mm，直线地段平均厚度为300mm，每隔2.5～5m横向切缝分段，切缝深度至少10cm

4、。轨道结构高度：779mm（扣件组装高度取34mm），曲线超高在路基基床表层设置。路基上无砟轨道设计构造二、无砟轨道主要特点整体性好：纵向连续板、竖向通过CA砂浆粘结。精度要求高、工序控制严格：精度高体现在位置、几何尺寸、时间、温度等方面，譬如：梁顶面平整度控制3mm/4m；底座板高程精度±5mm，轨道板粗定位≤10mm，轨道板精确定位控制在≤0.3mm；CA砂浆从搅拌成品到提升上桥，最终到灌注入板缝控制在30分钟内；底座混凝土基本浇筑段必须在一天内完成等。专业设备及新型材料的广泛使用：悬臂吊、运板车、砂浆车、精调系统、全站仪；两布一膜、高强度挤塑板、砂浆材料、锚固胶测量控制的数字化信息化程

5、度高：以软件为核心的测量控制体系施工技术复杂：精确测量控制：从设计、制造至施工进行数据交换，实现无缝信息连接，实现高速铁路无砟轨道的高平顺性：水泥沥青砂浆：采用高弹乳化沥青砂浆填充层：桥梁底座砼施工：连续结构三、无砟轨道工艺流程（一）前期施工准备1、实施性施组及开工报告单独编制、报批。2、沉降评估与CPIII建网及评估分段要尽量对应，防撞墙、梁面打磨、防水层施工按沉降评估先后顺序施工。3、原材料（钢筋、水泥乳化沥青砂浆、水泥、砂、石、外加剂、两布一膜、硬泡沫塑料板及底胶）、配合比、预制件（砼垫块、剪力钉、钢板连接器）准备。四、施工工艺要点以布板软件为核心，联通设计院、板场、梁场、工区，形成往

6、来数据交换。建设单位其他部门设计院：提供轨道几何项目数据，轨道板布设，打磨数据，梁跨类型及荷载数据。理论变形数据。指挥部标段项目经理部：给工区提供轨道测量放样数据，精调数据，对CPⅢ网、基准网测量计算数据进行检查，协调测量工作。接受设计院各种数据，下发工区、板厂、梁场。标段监理项目部：对施工单位的测量作业进行监理，对测量数据进行检查。板厂：毛坯件类型数据，成品件数据(打磨+检测)，提供轨道板打磨FFS文件给项目部。工区：CPⅢ网复核测量，接受放样精调数据，基准网进行平差计算，收集汇总测量、精调等数据。梁场：对梁体的徐变进行观测，设计荷载的检测，提供制梁日期。精调作业队：负责轨道板精调，并对轨

7、道板精调后或灌浆后进行检测。收集精调记录数据。基本测量队：底座板施工放样及检测。轨道基准网测量。（一）前期施工准备沥青水泥砂浆的组成干料水泥、砂子、膨胀剂液料水，乳化沥青添加剂减水剂、消泡剂沥青水泥砂浆重点说一下沥青水泥砂浆：（1）搅拌设备要求。应遵照执行《板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌车生产制造暂行技术条件》（工管技[2009]11号），搅拌设备应通过型式试验和现场试拌合格后方可使用。（2）原材料储存要求