大机巡检办法(上海)

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1、工大设[2005]111号关于公布《上海铁路局工务大修段大型养路机械巡回检修管理办法（试行）》的通知各施工队（车间）、机关科室：现公布《上海铁路局工务大修段大型养路机械巡回检修管理办法（试行）》，望遵照执行。二○○五年十二月十八日—9—上海铁路局工务大修段大型养路机械巡回检修管理办法（试行）一总则第一条　为了维护大型养路机械设备状态正常，建立和完善大型养路机械“管、用、修”管理制度，根据铁道部《大型养路机械使用管理规则》（铁工务〔1998〕19号）的有关要求，结合我段线路大中修施工特点，特制订大型养路机械巡回

2、检修管理办法。第二条　大型机械机组的日常维修保养、巡回检修是大型养路机械的设备维修管理制度的重要组成部分，是维护现场大机设备状态正常的重要手段，也是一种适应大型机械运用特点的维修方式。第三条　本管理办法适用于段属各种捣固车、动力稳定车、配碴整形车、清筛机、钢轨打磨车、大修列车等大型养路机械）的巡回检修工作。二巡回检修组织工作第四条大型养路机械巡回检修工作必须在段设备科科长（副科长）和综合车间（检修基地）主任（副主任）的领导下，各施工队主管副队长和设备技术员及综合车间（检修基地）技术员为主共同参与，有领导、有组

3、织地开展巡回检修各项工作。—9—第一条设备检修工区是巡回检修工作的实施者，接受段设备科和检测中心的业务指导，承担主要检修任务。在进行巡回检修时，各施工队主管副队长在接受巡回检修工作指令后，必须安排机组，做好巡回检修的各项配合工作。第二条根据现场巡回检修工作的特殊需要，综合车间（检修基地）检修工区主任（副主任）可向段提出诸如：技术检测支持、材料配件供应、交通运输方便、后勤服务保障等方面要求，各相关部门应做好支持工作，保证巡回检修工作的顺利进行。第三条检修工区人员必须具备相适应的技能素质和职业素质，对不适应巡回检

4、修工作的人员要进行调整，不断完善检修队伍的人员配备和结构优化。检修工区人员配置应包括：1.主管副主任1名；2.机械（液压、发动机）工程师2名；3.电气工程师1名；4.机械液压检修人员6名；5.车辆制动检修人员2名；6.发动机、发电机检修人员3名；7.空调取暖器检修人员1名；8.电气检修人员3名；9.其它组成人员2名；第四条—9—为提高设备检修工区的技术业务水平，及时恢复现场的设备故障，设备检修工区应在综合车间（检修基地）主管副主任的领导下，按照《大型养路机械检修规则》的要求，定时组织学习，完整配置检修设备和专

5、用工装，形成内部检修制度，建立检修档案。三巡回检修工作的分工及职责第一条综合车间（检修基地）职责：主管检修工区的日常工作，完善工区人员配置和设施配置，为开展巡检工作创造良好条件并负责对检修工区的考核工作。第二条检修工区职责：按巡检工作要求完成各项巡检工作；完成大件总成的检修工作，保持检修设施完整，及时组织工区检修人员现场抢修，提高检修人员的技术业务水平。第三条设备科职责：不断完善巡回检修制度和内容，指导检修工作，对检修中心检修工区巡检工作执行情况进行过程监督，定期对检修工区检修人员进行检修技能和大机专业知识培

6、训。第四条材料科职责：根据设备科提报的计划做好配件采购，保证检修工区进行巡回检修的材料配件供应，督促检修工区材料工严格控制检修用料，进行分类统计，做好废料、旧件的回收和材料配件的申请工作；满足检修工区的抢修用车需要。第五条检测中心职责：为检修工区巡检工作提供检测依据，指导实际工作；定时提取油样，进行设备状态监测。四巡回检修工作内容第六条—9—巡回检修工作并不是日常维修保养工作的简单重复，而是借助检修人员丰富的检修经验，通过对运行设备的巡回监视，判断设备各系统的性能状态。第一条巡回检修工作范围1.通过对现场大机

7、运行状态的巡回监视，确定当日检修的工作内容，进行预防性检修。2.根据施工队每月提出，并经设备科审核的“大机检修内容申请单”的报修内容，进行针对性的状态修。第二条巡回检修工作的具体目标1.对段属全部大机每月计划巡回检修一次。2.突发性故障处理，检修人员当日到位，及时到现场修复大机。3.检修质量：符合部颁《大型养路机械检修规则》要求。第三条巡回检修工作不同于日常维修保养工作，施工队必须按日常维修保养规定的内容做好各项工作，对一些现场有检修难度，需要专用设备和一定专业技能的检修工作方可提出巡检要求。第四条施工队根据

8、巡检工作范围和要求，及时提出“大机检修内容申请单”（见附表1）报设备科，由设备科对检修内容进行审核，确定巡检内容后下达给综合车间（检修基地），综合车间（检修基地）根据检修内容要求，准备各项工作，安排检修工区及时到施工队进行巡检。第五条检修工区对现场大机进行巡检后，填写“大机检修完工报告”（见附表2—9—），一式三份，受检施工队、综合车间（检修基地）、设备科各存一份。第一条检修工区应每月至少一次对各施