慕生忠将军的“多重身份”

《慕生忠将军的“多重身份”》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、慕生忠将军的“多重身份”　　慕生忠，陕西吴堡人，陕北红军的重要将领，中国人民解放军少将，因修建格尔木到拉萨的公路而被?u为“青藏公路之父”。通过查阅资料和采访亲属，笔者了解到慕生忠将军的传奇经历，领略到他的大将风采，感受到他的铁汉柔情，更发现了他的“多重身份”。刘志丹眼中的“艾大胆”　　1910年，慕生忠出生于吴堡县寇家塬镇。1930年，受刘志丹影响参加革命，参与吴堡革命根据地的创建和反“围剿”斗争。1933年，加入中国共产党。　　在血雨腥风的战争年代，慕生忠将生死置之度外，与敌人斗智斗勇，练就了坚毅无畏的性格品质。刚参加革命时，为隐蔽身份，慕生忠曾化名“艾拯民”做白区工作，铲恶锄奸

2、，反动派闻之丧胆。刘志丹夸他胆子大，因此许多人叫他“艾大胆”。　　在异常严峻的白色恐怖下，慕生忠深入国民党军队内部发动兵运。1934年，他组建起一支十几人的小游击队，开辟红色村庄，开始创建根据地的斗争。游击队参加了反“围剿”战斗，力量逐步壮大，1935年编为中国工农红军陕北第十五支队，后改编为红五团，慕生忠任政委。　　慕生忠的游击活动引起了敌人的注意，他果敢的性格和过人的胆识使敌人又恨又怕。由于追捕未能得逞，敌人便对他的家人下毒手，抓走了他年迈的父亲和幼小的弟弟，并放风说：“慕生忠不投案，就杀死他的全家！”慕生忠十分担心父亲和弟弟遭受折磨，但冷静思索，发现这是敌人的阴谋，是敌人黔驴技

3、穷的表现。于是，他派人送去一封信，写道：“听说你们抓走了我的父亲和弟弟，请你们把他们杀了！这样可坚定我的革命意志和对敌人的仇恨。杀父之仇不共戴天，今后我要为着革命信仰和你们拼到底！”敌人本是虚张声势，意欲引诱慕生忠自投罗网，见阴谋被识破，无可奈何，只好放了慕生忠的父亲和弟弟。　　在战场上，慕生忠总是一马当先，冲锋在前。1935年5月，为缓解阎锡山的晋军对陕北根据地的“围剿”压力，慕生忠带领晋西游击支队与晋军在吕梁等地20多个县展开战斗，在给敌以袭扰后撤离。面对敌军重兵把守，慕生忠带领由17人组成的游击队抢船渡河。上船之后，发现船上的桨板和舵杆被敌人拿走了，仅有几只柳条筐和一小堆石炭，

4、慕生忠急中生智，把粗布褂子撕成布条，拧成绳子，捆在柳条筐上，筐底用布条绑上石炭，做成桨板。他站在船头指挥战斗，在枪弹轰击之下，破浪前进，背部中弹也顾不上理会，等船到达彼岸时，已经昏迷了。阎锡山曾贴出布告，悬赏十万大洋要慕生忠的人头，但慕生忠凭着勇敢和机智，一直战斗在前线。　　1935年10月，中央红军长征到达陕甘根据地的吴起镇，慕生忠率领队伍去迎接毛泽东主席和其他中央领导人。此后，慕生忠任陕北红军第二作战分区司令员、延安以东地区作战司令员、山陕特委军事部部长、晋绥四分区副政治委员、晋绥九分区司令员等职；解放战争时期，任第一野战军政治部民运部副部长、政治部秘书长等。创造奇迹的筑路将军　

5、　1953年，为解决驻藏部队粮食供给，西北局成立了西藏运输总队，慕生忠任政委。他带领着由1000多名民工和20000多只骆驼组成的运输队，从青海香日德出发，浩浩荡荡地向着戈壁荒漠进发，踏上了运粮的征程。面对高寒缺氧、峰高路险的恶劣自然环境，面对骆驼纷纷倒下的艰难处境，慕生忠心急如焚，心里暗下决心：“要在世界屋脊上开辟一条平坦的　　大路！”　　1954年，慕生忠前往北京，去交通部汇报修路计划。他还找到彭德怀，详细陈述自己的修路想法和实施方案。彭德怀将慕生忠提交的报告转交给周恩来，得到批准，并拨给30万元经费。彭德怀还给慕生忠调拨了1辆吉普车、10辆卡车、10个工兵、1200把镐、120

6、0把锹和3000公斤炸药，并提出“要认真、负责、严肃执行，以战略眼光完成任务”的要求。　　5月11日，慕生忠带领着1200名筑路军民，人手一镐一锹，向世界屋脊发起冲击。修建青藏公路时，他和民工一起抡锤凿石，一起跳进水里打桥桩。在穿越沱沱河时，河里修的过水路面被洪水冲毁，慕生忠一声令下“抢修”，便第一个跳下水，搬石砌路。雪水冰冷刺骨，大家一再劝他：“政委，你快上去吧，我们来干！”但慕生忠不听别人的劝阻，始终站在河水最深、水流最急的地方。在他的带领下，大家奋力抢修，整整干了十个小时。路修好了，慕生忠的双脚却肿得穿不进鞋了。大家心疼地说：“政委今天可受苦了！”慕生忠却微笑着说：“我受点苦，

7、可是价值大。今天200人干了500人的活。数学上一加一等于二，哲学上一加一就可能等于三，等于四，甚至更多。在最困难的时刻，领导站在前头，一个人就可能顶几个人用。这就是生活中的辩证法。”慕生忠敢于担当、勇挑重担，事必躬亲，是一个名副其实的实　　干家。　　作为解放军高级指挥官，慕生忠爱兵如子，坚持与战士们同吃同住同劳动。在修建青藏公路时，他不顾大家阻拦，冒着危险亲自驾车测试新修建的桥梁，而让工程师留在安全的地方。每通过一段险路、险桥时，慕生忠总是带头坐上第一辆