第六章钢箱梁涂装工艺方案

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1、厦门滨海东大道马新大桥钢箱梁制造施工组织设计第六章钢箱梁涂装工艺方案6.1钢结构涂装方案设计6.1.1桥址气候分析翔安区属东南沿海亚热带海洋性气候，全年温湿多雨，冬无严寒，夏无酷暑，温度适中，气候宜人。多年平均降雨量为1059.8-2011.7mm，据厦门气象局1950-1992年统计资料，43年平均降雨量为1460.1mm。多年平均气温20.9℃，一、二月平均气温12.6℃，七八月平均气温28.4-28.2℃，极端最高温度38.3℃，极端最低温度-1.0℃。5-9月为翔安雨季同时受台风影响，主要风向东北向，次为东南向，9月至翌年4月多为东北向，为沿海大风季

2、节，平均风力3-4级；7-9月为台风季节，风力可达8级以上，最大可达12级以上。6.1.2工作对象厦门市滨海东大道工程马新大桥钢结构涂装根据桥型结构特点和方案的不同，大致可分为：钢结构外表面、钢结构内表面、钢桥面和钢结构特殊部位及其附属设施。各部分涂装应满足《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008)的要求。6.1.3涂装配套方案厦门市滨海东大道工程马新大桥钢结构涂装面积大、维修工作量大且工作条件恶劣、养护成本高，宜选用耐腐蚀寿命长的方案，以降低维护费用。·钢结构涂装要求（钢箱梁顶板涂装设计院未最终确定）表6-1总干膜厚序号部位涂层体系道数

3、施工场所度㎛二次表面喷砂除锈Sa3级，表面粗糙度1钢箱梁顶板Rz70-100㎛；工地施工电弧喷铝3180二次表面喷砂除锈Sa3级，表面粗糙度Rz70-100㎛；钢箱电弧喷铝3180厂内施工2外表面有色金属环氧封闭漆2100脂肪族聚氨酯面漆150脂肪族聚氨酯面漆150工地施工表面机械除锈St3级；3钢箱梁内表面厂内施工改性环氧耐磨漆11256.1.4涂装施工安排1厦门滨海东大道马新大桥钢箱梁制造施工组织设计通过对整个工程的分析理解，根据实际情况，钢结构件涂装主要工作安排如下：①先在钢结构件加工场地完成钢箱梁的外表面、内表面、防撞栏杆和检查车等涂装工作；②钢箱梁

4、的外表面、内表面、防撞栏杆和检查车等防腐涂装完毕后，转运到吊点处供安装单位拼装成桥，在桥址现场完成焊缝处理和破损处修补，钢梁焊缝涂装使用现场安装工装设备进行登高作业。③最后对整桥外表面(含桥面系)总体涂装第二道面漆。在施工过程中，就施工所处阶段的状态进行跟踪。针对现场出现的各种问题，具备一定的响应机制。不断的优化、调整涂装施工工序，促进大桥涂装的顺利完成。6.2涂装施工组织6.2.1施工准备与施工组织1）施工准备保证体系（详见图6-1）2厦门滨海东大道马新大桥钢箱梁制造施工组织设计施工准备图6-1项上施检原现后目岗工测材场勤组人设设料施保织员备备的工障机的的

5、的准设与构培安配备施安的训装备与的全成与与存配管立调认放置理试证脚涂手现涂装架场转设特磨料铝厂、办现施运检检压备管殊料辅材房照公场人工安测测缩配组人职理作安的料的的明、安员设装设设空件织员责人业全准的准布及库全食备设备备气及机组分员人培备准备置通存防宿的备的的的劳构成工培员训与备与与风及护安配的配调准保训培存与存设设消设排备配备试备用训放存放备备防施备品放安的设装配施置3厦门滨海东大道马新大桥钢箱梁制造施工组织设计2）项目组机构施工现场由项目经理总体负责，项目副经理协助工程施工工作，下设涂装工程师，设备工程师，安全员，质检员，后勤人员，分别负责施工现场的技术

6、，设备，安全，质量检查及控制，协调，后勤保障工作等。（1）组织机构图（详见图6-2）图6-2项目经理项目副经理质设涂量备财装安工务工全程人程工师员师程师设磨补除喷吸喷安质后备料焊油砂漆保供打冲砂吸预全检勤障应磨水尘涂组组组组组组组组组组（2）职责分工详表（详见表6-2）表6-2对该工程的质量、进度、安全、生产成本文明生产及生活后勤等全面负责；项目经理并对该工程实行质量跟踪负责制。项目副经理协助项目经理工作，项目经理不在时，行使项目经理的职责。负责监督施工工艺规范的执行，解决施工过程中可能出现的技术问题，提出涂装工程师绝对保证施工质量，满足工程要求的可行性意见

7、和建议。4厦门滨海东大道马新大桥钢箱梁制造施工组织设计具体负责施工全过程中对质量的控制，通过控制影响施工质量的相关因素和质量质量安全工程师参数，确保施工过程中各项活动按规定的程序在受控状态下进行，使施工工程质量达到规定的要求。执行安全防护有关标准和规范，对施工作业的安全工作负责。设备工程师确保施工现场的设备运行正常，使设备满足施工工艺中的技术要求。具体负责施工现场的安全工作。对工程中防火、防爆及人身安全保护等进行安全组全面监督；做好安全标识等，及时治止一切可能出现的违章行为，以杜绝事故的发生；同时加强对员工劳动保护的监督。具体负责施工中对外购材料的质量检验和

8、化验、试验；对工程各施工环节的质量质检组实行过程控制