2船体焊接原则工艺规范

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1、船体焊接原则工艺规范1.范围本工艺规定了在分段制作、总组、船坞搭载过程中焊接时应遵循的一些原则、注意事项，以及在焊接时出现问题的处理等。2.一般要求2.1人员凡是参加焊接工作的人员应参加过相应的焊工培训，并参加本厂焊工考试合格，取得船级社颁发的证书，并只能从事相应范围内的焊接工作。2.2焊接材料选择原则序号焊接方法焊接材料适用母材等级1手工电弧焊焊条：SH507.2衬垫：JN-401(单面焊场合)A、B、DAH32、DH32、EH32AH36、DH36、EH362双丝MAG焊焊丝：JM50-6A、B、DAH32、D

2、H32、EH32AH36、DH36、EH363CO2气体保护焊药芯焊丝：LW-71衬垫：JN-401(单面焊场合)A、B、DAH32、DH32、EH32AH36、DH36、EH364埋弧自动焊埋弧焊丝：H10Mn2埋弧焊剂：SJ101A、B、DAH32、DH32、EH32AH36、DH36、EH365混合焊（陶瓷衬垫CO2气体保护焊+埋弧自动焊）药芯焊丝：LW-71衬垫：JN-401埋弧焊丝：H10Mn2埋弧焊剂：SJ101A、B、DAH32、DH32、EH32AH36、DH36、EH366垂直气电焊气电焊焊丝：D

3、WS-43S衬垫：KL-4GTA、B、DAH32、DH32、EH32AH36、DH36、EH36注：用作CO2保护的气体，气体质量应符合国标GB6052-85《工业液体二氧化碳》中规定的Ⅰ类或Ⅱ类标准。2.3焊接方法选择原则①能采用自动焊的场合应尽量选择自动焊接。②为减少焊接变形和节约焊接材料，能够采用双面焊的场合，应尽量选择采用双面焊接。③尽量避免仰焊位置的焊接。2.4焊接顺序原则①拼板焊接：先焊对其它焊缝不起约束的焊缝，如下图1、图2。十字接缝的场合，应先焊横向对接缝，再焊纵向对接缝，如下图3。①工艺孔封板焊接

4、顺序，如下图4。②在构架和板缝相交的情况下，既有对接也有角接缝。此时应先焊接对接缝，然后再焊角焊缝。③当分段、总段焊接时，尽可能由双数焊工从分段中部逐渐向左右，前后对称地施焊，以保证结构件均匀地收缩。④处在大接头同一端面的各种构件，应先焊大接头的对接焊缝，再焊其他构件的对接缝，后焊其它构件的角焊缝，以利于减少大接头中的残余应力。1.1环境为保证焊接质量，进行CO2气体保护焊时当周围的风速大于2米/秒时应采取防风措施（如：加挡风板）。雨雪天气或空气相对湿度大于80%时应采取相应的保护措施（如：挡雨棚或移至室内进行焊接

5、工作。）否则一律不得进行焊接。在焊接时焊接人员应佩带相应的防护用品，（如：焊接面罩、口罩等）。2.焊接2.1焊前准备3.1.1坡口加工零件边缘加工时，坡口应根据设计部绘制的《切割板图》进行切割，在焊接前，焊接人员应检查坡口是否符合《分段制作图》要求，对于坡口漏开或不符合图纸要求，应根据《分段制作图》进行补开坡口或坡口修正。特殊情况下可根据《船体结构坡口形式选用规定》进行开坡口。坡口加工可采用火焰切割、等离子切割，少量的坡口可采用碳弧气刨。在制备坡口时，应尽量避免坡口表面产生严重的切割波纹。若切割过程中产生严重的切割

6、波纹，应采用打磨等方法去除。若采用碳刨的方法制备坡口，应用钢丝刷或打磨方法去除坡口面上的渗碳层或渗铜层。3.1.2焊前清理焊前应对坡口及两侧各20mm内进行清理，去除污物、油污、油漆、铁锈、氧化皮、潮气等影响焊接质量的物质。3.1.3焊接装配与检查在焊前，被焊件应被安装到准确位置，当错边超过《船舶建造质量标准》中规定值时，应进行调整。确定符合要求后，通过定位焊或夹具、马板以及其它固定元件对被焊件加以固定。定位焊的长度一般为30～50mm，间距为150～200mm，焊层厚度一般为1/3板厚。对于有预热要求的母材，在定

7、位焊时同样应进行预热。定位焊所用焊材与正式焊接一致。定位焊结束后应对定位焊缝进行检查，存在焊接质量问题（如：裂纹、气孔、咬边等）的定位焊缝应清除后重新进行定位焊。1.1典型分段的焊接工艺要求3.2.1平面分段的焊接本部分平面分段所指的是：散货轮：双层底分段、下边舱分段、舷侧分段、上边舱分段，油轮：双层底分段、舷侧分段、纵横舱壁、甲板分段。这些分段在制造方法上有很多相似性，一般由平直的主板板架（如：外板板架、内底板板架、内纵壁板架、下斜板板架、上斜板板架、甲板板架等）与小部件（如：肋板板架、纵桁板架、肘板板架等）组成

8、，然后再将这些板架和部件进行大组便形成分段。下面从主板板架的制造、小部件的制造、分段大组三方面进行说明。小部件在部件车间进行制作，步骤：①先对需要进行拼接的板进行对接焊，对于1m以下的焊缝采用陶瓷衬垫CO2气体保护单面焊，具体的焊接工艺要求应符合《CO2陶瓷衬垫单面焊双面成型焊接工艺规范》，焊接坡口应开在结构面，焊接完成后不需翻身，直接安装构架。大于等于1m