《C09路面概论》PPT课件

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1、第9章路面概论9.1路面结构9.1.1路面横断面与路拱横断面形式：槽式、全铺式7/30/2021沥青混凝土、水泥混凝土1~2%沥青碎石、沥青表处、沥青贯入、整齐块石1.5~2.5%半整齐块石、不整齐块石2~3%粒料路面（碎石、砾石）2.5~3.5%低级路面（炉渣土、砾石土、砂砾土）3~4%注：选择时考虑路面宽度、降雨量、纵坡大小等因素；路肩横坡比路面横坡大1％以上。路拱1）路拱作用：排水2）路拱形式：直线、折线、抛物线形3）路拱横坡7/30/20219.1.2路面结构层次面层材料沥青混凝土、水泥混凝土、沥青碎石等

2、基层材料半刚性材料、碎砾石等垫层材料砂砾、炉渣、稳定土等7/30/2021路面各层的功能特点面层：面层是直接同行车及大气接触的表面层次，它承受较大行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还受到降雨的浸蚀和气温变化的影响，因此，同其它层次相比，它应具有较高的结构强度、抗变形能力和较好的水稳定性与温度稳定性，且应耐磨、不透水，表面还应有良好的抗滑性与平整度。基层：主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力并将其扩散到下面的垫层及土基，因此，它也应具有足够的强度与刚度，并应具有良好的扩散应力的能力；基层受大气影响较面层小，

3、但仍可能受地下水及面层渗入雨水的浸湿，故也应具有足够的水稳定性；同时，为保证面层平整，它还应具有较好的平整度。垫层：垫层介于基层和土基之间，它可改善土基的湿度和温度状况、使面层与基层免受土基水温状况变化的不良影响或保护土基处于稳定状态；同时，也可扩散基层传递的荷载应力、减小土基的应力与变形，并可阻止路基土挤入基层。7/30/20217/30/20219.1.3路面类型与等级1）路面类型按面层材料分为：沥青路面、混凝土路面、粒料路面等按力学特性分为：柔性路面、刚性路面、半刚性路面（半刚性基层沥青路面）7/30/20

4、21柔性路面(Flexiblepavement)总体结构刚度相对较小，荷载作用下的弯沉变形较大，抗弯拉强度较低，传递给土基的单位压力也较大，它主要包括各种未经处理的粒料基层和各类沥青面层、碎（砾）石面层或块石面层组成的路面结构7/30/2021刚性路面(Rigidpavement)主要指用水泥混凝土作面层或基层的路面结构，其强度高、弹性模量高、处于板体工作状态，传递给基础的单位压力小。7/30/2021半刚性路面(Semi-rigidPavement)由半刚性基层和铺筑其上的沥青面层组成半刚性路面，也有改善沥青混

5、凝土性能使其呈现半刚性的半刚性路面。7/30/20212）路面等级路面等级面层类型适用的公路等级高级水泥混凝土、沥青混凝土、厂拌沥青碎石、整齐块石或条石高速、一级、二级次高级路拌沥青碎（砾）石、沥青贯入碎（砾）石、沥青表面处治、半整齐块石二级、三级中级水结碎石、泥结碎石、级配碎（砾）石、不整齐块石、其他粒料三级、四级低级各种粒料或当地材料改善土，如炉渣土、砾石土、砂砾土等四级7/30/20219.2行车荷载7/30/20219.2.1汽车荷载作用图式7/30/20219.2.2汽车荷载对路面的作用7/30/202

6、19.2.3动荷载——荷载的动态影响7/30/20219.2.4断面交通量,车道交通量,方向系数,车道系数7/30/20219.2.5轴载组成（轴载谱）道路上各级轴载次数占总次数的比例（出现的频率）。7/30/20219.2.6轴载等效换算7/30/20219.2.7设计年限内累计轴载作用次数路面设计年限：柔性(沥青)路面：高速、一级15年，二级12年，三级10年，四级6年水泥混凝土路面：高速、一级30年，其他公路20年7/30/20219.2.8轮迹横向分布系数7/30/20219.3环境因素9.3.1路面温度

7、变化规律1）周期性变化（按年、日），与气温变化规律相似2）路面内最高温度高于最高气温7/30/20219.3.2路面温度状况影响因素7/30/20219.3.3路面温度状况预测方法7/30/20219.4路面材料的力学强度特性摩尔-库伦强度理论：C,φ值如何确定：直剪试验；三轴压缩试验：开式、闭式1.抗剪强度7/30/20212.抗压强度3.抗拉强度7/30/20214.抗弯拉强度7/30/20217/30/20215.沥青混合料流变特性7/30/20216.疲劳特性7/30/20212）路面材料的疲劳特性7/3

8、0/20217/30/20217/30/2021本章基本要求：路面结构及层位功能、路面的等级与分类；掌握行车荷载的分析方法；了解环境因素的影响；路面材料的力学强度特性；了解路面材料的累积变形与疲劳特性。7/30/2021思考题：路面结构可分成哪几个主要层次？各层的作用和要求是什么？在路基路面设计中，要考虑哪些行车荷载因素？简述荷载单圆图式和双圆图式的含义。比较交通量与轴载