技术哲学与职业教育

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1、1XXX技术哲学与汽车维修职业教育概论先谈一点对汽车职业教育实验实训功能的看法一、实验实训场地的情景化设置企业实际功能在线超越企业实际的前瞻性功能二、实验实训中设备功能与企业的差异性对实践的印证对实践的检验对实践的理论阐述2实验实训场地的情景化设置与企业实际功能在线：大多数只是看到了表面的设置和设备而没有了解企业在实际运营中关键内涵：如流程、工序、工艺以及系统控制：如计算机管理（ERP）、时间管理、成本管理、统筹管理、配件管理、人员管理、全面质量管理等；超越企业实际的前瞻性功能：比如信息化管理、智能化管理、远程人机互动等。3对实践的

2、印证：已经知道一个事物的原理在实践中印证它的应用；反之对未知事物，通过学习了解它的原理，都可以称为印证。对实践的检验：一般我们常说用实践去检验理论，反过来就是用理论验证实践的科学性。对实践的理论阐述：由于往往某些实践过程，先于理论形成过程，尤其一些以经验为主的技术或者沉默技术（只可意会不可言传）这些技术不利于传承，就必须用理论对它们进行分析、归纳、整理甚至于进行创新，使这些技术更利于传承和提升。45汽车维修设备在维修企业里，其功能以应用性（工具性）为考量标准。其便利性，操作性、人力替代性、与相关设备和使用者的关联性、拓展性以及安全性

3、等是其考核的主要标准，总之更多体现的人体器官的延伸。之所以很多教育机构出现实验实训基地、场所将企业设备复制到教育环境，而忽略教育功能的体现究其原因，除去对设备功能肤浅的认识以外，主要是缺少对设备功能的辩证思考。汽车维修设备在教育环境里，则其功能则以印证、验证理论知识的实践性为主，而其工具性（这里指的是广义工具性）为辅。第一个为什么：同样学汽修为什么结果不一样第二个为什么：南飞的燕子何时归第三个为什么：我们和先进国家究竟差在哪思考一下问题：一：什么是技术？二：什么是技能？三：什么是技巧？四：什么事诀窍？五：以上问题之间是什么关系？六：

4、技术的本质是什么？67现代维修企业与传统企业的差异维修主体的转化三分维修七分诊断三分经验七分设备三分服务七分文化三分营销七分环境现代汽车维修企业核心竞争力三分修理七分信息七分技术三分艺术三分拆装七分工艺面对转型和服务提升新时期，汽车维修业必须具备更强的创新能力，而创新能力的核心是行业从业人员。我国汽车后市场改革开放以来已经取得了巨大的发展和提升，汽车职业教育院校和各种机构为企业输送了大量急需人才，使整个维修行业从业人员文化技术素质得到极大提高。8但至2014年上半年调研反应，占主流的二、三类维修企业一线维修人员初中毕业以下文化程度的

5、占87%还高，其中接受过专业技能教育和培训的不足20%，这个数字和十年前相差无几，大型一类综合维修企业和4S店一线人员高中毕业和接受过专业技能教育培训的比例由十年前的30%上升到60%，这个比例与实际需求还是相距甚远。9令人发人深省的却是十年来，国内汽车职业教育院校和各种机构飞速发展，在校学生成倍的增长，国家仅在汽车专业改革的投入累计500多亿，这其中还不包括大量民间资产、民办院校的投入。据2014年底统计全国共有42万-45万家维修企业，十年来国内汽车教育院校和各种机构累计培养专业人员3000万以上左右远远超过从业总人数10倍有余

6、，可为什么企业人员结构并没有产生大的变化？我们培养的人都哪去了？10面对维修行业转型和服务提升新时期，我们的职业教育院校和机构是否也要重新思考。只有积极研究行业和社会需求，对教学和实践进行研究，并推出切实有效的整合措施，培养具有国家意识和专业特长的毕业生，职业教育的发展才有希望。11借此我想谈一点对现代学徒制的看法，这里只是针对汽车维修行业：行业特点：总体企业存量大，但以中小企业居多，人文素质低；技术特点：车型多、发展快、技术复杂、知识面广；需求特点：总体需求量大，局部需求量小。教育特点：学生学习严重准备不足，教学投入大，教师综合素

7、质要求高。12现代汽车维修企业需要创新性、复合型人才类型：维修技术及服务类人才普通人才高级人才汽车检验人员安全检测综合检测企业管理人才人力资源管理培训师、诊断师市场开发人才客户管理企业策划人才信息管理人才档案管理人才营销人才产品营销企业营销服务营销产品（项目）研发人才展会管理人才保险理赔人才物流管理人才创业型人才13我们这个时代是一个需要冷思而又易于浮躁、需要创新而又易于模仿、需要远见卓识而又易于急功近利的时代。而创新又谈何容易！没有“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”的痴迷境界，恐难有真正的探索与创新。14问渠哪得清如许，为有源头活

8、水来。所以：教育的目的不是告知人们怎么去占有真理，而是引导人们如何去探讨和发现真理。因此，教材和教员的观点，只是引导你探索和发现真理的路标，而不能简单地视为或仅视为既定真理。15最近看了一些汽车维修职业院校的实验实训中心或基地,感觉投