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时间:2019-06-28
《2019年新能源汽车行业中期策略报告:方向再选择,供需续升级》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、长城证券3目录1.方向的选择氢能还是锂电?61.1从差异性出发拆解下游应用61.2固态电池尚未成熟填充缺陷仍待观察91.3需求决定路径打法依赖估值102.全球化下的供需升级112.1国内:突破痛点提高性能充电设施迎来机会112.2全球:电动趋势势不可挡海外纯电量产爆发152.3电池:龙头优势明显二线奋力突围182.4材料:短期海外盈利丰厚长期降本终极目标203.投资建议264.风险提示26第27页共27页长城证券4图表目录图1:图2:图3:图4:图5:图6:图7:2图8:2图9:2图10:图11:图12:图13:图14:图1
2、5:图16:图17:图18:图19:图20:图21:图22:图23:图24:图25:图26:图27:图28:图29:图30:图31:图32:图33:图34:图35:图36:图37:图38:图39:历年新能源汽车销量以及主要补贴政策复盘(辆)6燃料电池成本下降迅速(美元/kW)8多能互补概念图8大容量锂电池的发展路径9我国汽车不同技术路线销量展望(万辆)11我国汽车不同技术路线销量渗透率展望11018年初至今新能源汽车产量(辆)1118年初至今动力电池装机量(MWh)1119年各类车型补贴以及退坡程度(亿元)12历年补贴数量及
3、退坡程度预测(亿元)12近年电芯模组价格加速下降(元/Wh)13交直流充电桩保有量(个)14专用公共充电桩保有量(个)142019年4月我国存量充电桩分布142018年碳排放主要来源于亚太、北美和欧洲地区15各大车企减排压力显著15Model3交付量于19Q1环比下滑17海外新能源汽车销量预测(万辆)17国内新能源汽车销量预测(万辆)172018年全球纯电动力电池出货量市场份额18近年国内动力电池市场份额集中度不断提升182018年动力电池产能利用率有所回升1918Q4企业产能利用率分化严重19正极材料价格(万元/吨)212
4、018年三元材料产能利用率开始回升21三元正极市场分散且集中度提升不明显21磷酸铁锂正极材料集中度较为集中21负极材料价格(万元/吨)22针状焦价格(元/吨)22人造石墨市场份额稳定23天然石墨市场份额稳定23电解液与六氟磷酸锂价格(万元/吨)24碳酸二甲酯价格变化(元/吨)24电解液市场集中度24四大材料国内供应占比24隔膜价格加速下滑25湿法龙头扩张加速25湿法隔膜集中度不断提升25干法隔膜市场结构基本稳定25第27页共27页表1:锂电池相对氢燃料电池的劣势:性能7第27页共27页长城证券5表2:锂电池相对氢燃料电池的优
5、势:成本8表3:中国动力电池技术路线图展望9表4:不同锂基电池特性比较10表5:我国氢燃料电池产业化路线10表6:蓝天保卫战规定7月1日提前实施国六标准的地区12表7:国内外企业积极研发和建设大功率充电站14表8:中国和欧盟对汽油乘用车油耗和碳排放要求对比16表9:2019年海外新能源拟上市或发布的新车信息16表10:2013-2018年海外主要车企新能源车全球销量(辆)16表11:2018年全球新能源乘用车销量TOP20车企(辆)19表12:动力电池主要厂商供给与全球需求缺口测算(GWh)19表13:国内主要动力电池海外业
6、务进展20表14:国内四大材料海外供应情况20表15:大量针状焦产能将于2019年下半年投产(万吨)23第27页共27页长城证券61.方向的选择氢能还是锂电?从2019年初开始到5月31日,上证综指(000001.SH)涨幅16.23%,锂电池指数(884039.WI)涨幅14.39%,而燃料电池指数(884166.WI)涨幅51.44%,最高涨幅曾高达102.57%,市场对于氢能源的关注度迅速上升,同时也对新能源汽车技术路线开始了新的讨论。2012年7月,国务院发布了《节能与新能源汽车发展规划2012-2020》,确立了“
7、纯电驱动”技术转型战略,将纯电动汽车作为我国新能源汽车的主要发展路径,2013年9月,我国首份新能源汽车补贴文件下发,之后经过了近7年的国家支持与产业进步,2018年我国新能源汽车产销量达到127万辆和125.6万辆,其中纯电汽车销量占比78%,而燃料图1:历年新能源汽车销量以及主要补贴政策复盘(辆)2500002016年12月《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。由于2009年6月“十城千辆”拉开新2014年2月《关于进一步做好2013年9月补贴朝向客车能源汽车的帷幕,计划用3年新能源汽车推广应用工作的通到至2
8、015年客车抢装,因200000左右时间,每年发展10个城市,知》。降低了2013年补贴方案此2017年开始提高能量密度要求,物流车大幅降低每个城市推出1000辆新能源汽中对2014和2015年退坡的速度,2015年4月《关于2016-补贴,并要求所有补贴目车开展示范运行。降低为5和10
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