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时间:2018-08-08
《汽车行业中期策略:复苏曙光初现》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、若出现排版,错误,数据显示不全等情况,可加微信535600147,凭购买下载记录获取PDF版本内容目录一、行业表现好于预期4二、复苏曙光初现8(一)有利因素一:购置税优惠取消的负面影响逐步消退9(二)有利因素二:关税及增值税已下调,个税也有望下调10(三)有利因素三:《国家乡村振兴战略规划(2018-2022年)》将促进农村地区消费者购车需求11三、看好估值修复、业绩增速加快和新能源汽车的投资机会13(一)零部件板块有望迎来估值修复131、盈利与估值背离132、整车与零部件涨跌幅背离14(二)加速迈向全球巨头,业绩有望加速的龙头企业15(三)新能源汽车
2、仍将维持高增长16四、投资建议181、宁波高发182、星宇股份183、保隆科技194、拓普集团195、华懋科技196、上汽集团207、长城汽车208、均胜电子20五、风险提示21图表目录图1:国内汽车销量及增速4图2:汽车工业增加值增速4图3:乘用车销量及增速4图4:1.6L及以下排量乘用车销量及增速4图5:新能源汽车销量及增速5图6:SUV销量及增速5图7:四类乘用车销量增速对比5图8:商用车销量及增速6图9:重卡销量及增速6图10:中信一级行业收入及增速(15Q1~18Q1)6图11:中信一级行业净利润及增速(15Q1~18Q1)6图12:国内单月
3、汽车销量及增速8图13:中信汽车净利润增速Q1拐点向上8图14:从周期视角看两轮购置税下的汽车销量增速表现10图15:乘用车均价及城镇居民人均可支配收入10图16:乘用车均价/城镇居民可支配收入10图17:城镇居民与农村居民人均可支配收入12图18:城乡收入倍差逐渐缩小12图19:农村与城镇每百户彩电拥有量12若出现排版,错误,数据显示不全等情况,可加微信535600147,凭购买下载记录获取PDF版本图20:农村与城镇每百户电冰箱拥有量12图21:城镇与农村每百户居民汽车拥有量对比13图22:农村每百户居民汽车拥有量(2012年与2016年)13图2
4、3:中信汽车二级行业平均市盈率13图24:2018年乘用车及零部件盈利增速预测13图25:汽车零部件板块净利润增速与市盈率增速背离14图26:乘用车盈利增速与零部件盈利增速14图27:2018年乘用车及零部件盈利增速预测14图28:中信汽车各二级指数点位15图29:新能源汽车月度销量及增速17图30:钴市场价格变化17图31:碳酸锂市场价格变化17图32:各国禁售燃油车时间表18图33:未来新能源汽车销量预测18表1:中信一级行业年初至今涨跌幅排名(截至2018.6.15)6表2:2018年年初至今汽车板块个股涨幅前二十(截至2018.6.15,不含新
5、股及次新股)7表3:关税及增值税税率下调对汽车终端售价影响测算11表4:国内外整车企业15表5:国内外零部件企业16表6:重点推荐标的21若出现排版,错误,数据显示不全等情况,可加微信535600147,凭购买下载记录获取PDF版本一、行业表现好于预期2018年国内汽车产销持续回暖,总体表现好于预期。中汽协数据显示,2018年1~5月,国内汽车产销分别完成1176.8万辆和1179.2万辆,比去年同期分别增长3.8%和5.7%,销量增速高于去年同期2个百分点,增速比1-4月提高0.9个百分点,产销增速回暖超市场预期。同时,据统计局发布的工业增加值数据,
6、国内4月和5月汽车工业增加值同比分别增长11.9%和13.2%,比一季度增速9.6%进一步提高。工业增加值:汽车制造业:当月同比图1:国内汽车销量及增速图2:汽车工业增加值增速若出现排版,错误,数据显示不全等情况,可加微信535600147,凭购买下载记录获取PDF版本3,500.003,000.002,500.002,000.001,500.001,000.00500.000.00汽车销量(万辆)增速16.00%14.00%12.00%10.00%8.00%5.70%6.00%4.00%2.00%0.00%工业增加值:汽车制造业:当月同比25.
7、0%20.0%15.0%10.0%5.0%0.0%若出现排版,错误,数据显示不全等情况,可加微信535600147,凭购买下载记录获取PDF版本-5.0%资料来源:中汽协,华金证券研究所资料来源:统计局,华金证券研究所小排量乘用车销量复苏明显,购置税优惠取消的负面影响正在逐步消退。2017年,1.6L及以下排量汽车购置税优惠退坡(购置税税率由5%调整至7.5%)对小排量汽车销量产生了较大负面影响,当年销量增速由上年的21.07%大幅下挫至-2.84%。2018年起小排量汽车购置税优惠完全取消(购置税税率由7.5%恢复至10%),因此市场普遍预计今年汽车
8、销量增速还将进一步下滑。但从目前销量表现看,购置税优惠政策退出后,小排量乘用车销量增速不降反升
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