《海上运输货物保险》PPT课件

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1、第三章海上运输货物保险的概述第二章海上运输货物保险的概述2.1海上运输概述2.2我国海上货运险保险条款2.3中英海上运输货物保险条款比较学习目标掌握我国海上运输货物基本险、专门保险的保险责任、除外责任与保险期限条款、熟悉国海上运输货物附加险责任与除外责任；熟悉我国海上运输货物保险专门险责任与除外责任。货物运输保险的种类（按运输方式分）陆上运输货物保险：陆运险：同水渍险陆运一切险：同一切险陆上运输冷藏货物保险陆上运输货物战争保险航空运输货物保险：航空运输险和航空运输一切险邮包运输保险：邮包险和邮包一切保险海上运输货物保险国际多式联运险：将上述运输方式衔接起来。

2、“门到门”基本险：平安险、水渍险、一切险专门险：冷藏险、冷藏一切险散装桐油保险附加险：一般、特殊、特别附加险第二章海上运输货物保险2.1海上运输概述一、海上运输的特点二、海上运输的经营方式班轮运输四固定：固定航线、港口、船期、运费率运价内包含装卸费双方权利与义务以签发提单条款为依据租船运输：程租、期租、光租运量大通过能力强运费低风险较大班轮运输承运人的责任期间《海牙规则》下承运人的责任期间自货物装上船时起至卸下船止。大多数船公司的提单采用，“钩至钩”使用船上起重机：货物被吊离地面起至被吊离船落地止。使用岸上起重机（岸吊）：“舷至舷”使用驳船装卸时：货物被吊上

3、钩起至全部卸到驳船上班轮运输承运人的责任期间石油和散装货物运输，如使用管道和输送带，承运人责任期间为：货物被输送至管道或输送带的入舱口起至货物被送到船舶与管道或输送带的最后一个接点止。《汉堡规则》下承运人的责任期间“港到港”----从承运人接管货物时起到交付货物时止。解决了货物从交货到装船和从卸船到收货人提货这两段没有人负责的空间，明显地延长了承运人的责任期间。租船运输：货主与船东协商租船条件，签订租船合同。运费低，以运输大宗货物为主。分航程租船：船方负责一切船舶航行的一切费用。定期租船：租船人：自行调度和经营管理，负责燃料费、港口费、装卸费、垫包物料费。船

4、方：负责保持船舶适航性和船级；船员伙食费、薪资；船舶维修；船用物料；船保险。光船租船：定期租船的一种。所有权归船东天津港深水散货泊位干散货船2.2我国海上货运险保险条款特定风险费用损失承保范围风险费用损失外来风险海上风险全部损失部分损失施救费用救助费用自然灾害意外事故一般外来风险特殊外来风险实际全损推定全损单独海损共同海损一、我国海上运输货物保险的基本险基本险平安险FPA水渍险WPA或WA一切险ARFreefromParticularAverageWithParticularAverageAllRisks案例有一批货物已投保了平安险，载运该批货物的海轮于5月

5、3日在海面遇到暴风雨的袭击，使该批货物受到部分水渍，损失货值1000元。该货轮在继续航行中，又于5月8日发生触礁事故，又使该批货物损失1000元。问：保险公司如何赔偿？（一）平安险（FreefromParticularAverage）我国平安险（FPA）责任范围：（1）被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。（2）由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。（3）在运输工具己经发生搁浅、触礁、沉没．焚毁等意外事故的情况下；货物在此前后又

6、遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。注意：不包括下列情况造成的损失：1）在意外事故发生之前，运载货物的船舶已经遭受自然灾害造成部分损失；2）在意外事故发生之后，运载货物的船舶已经完全脱离危险。（4）在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。我国平安险（FPA）责任范围：（5）被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。（6）运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓和运送货物所产主的特别费用。（7）共同海损的

7、牺牲、分摊和救助费用。（8）运输契约订有“船舶互撞责任”条款时；根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。注意：全损的特殊情形当全损发生时，构成保险金额的部分费用未支出，以至于不需支出时，赔偿金额应扣除不需支出的费用。例如，一批货物按CIF价格条件出口，货物保额500万元（其中包括预期利润10％，运输费用50万元）运输费预定在货物装船后支付。这批货物在启运港码头船边等待装船时发生火灾，货物被大火烧毁。在支付赔款时，保险人支付的数额多少？保额=CIF+预期利润500=（C＋I＋50）＋（500×10%）保险赔款=C＋I=500-50-50=400万元。货物全部损失

8、，运输费未付的赔偿例如，出口到国外某一货物为50万吨