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2、速列车数值模拟报告计算模型1.1,数学模型数学模型是数值分析计算的首要条件。本文中所选列车时速为350,km/h,取列车宽度4.2,m为特征长度,空气在20℃时的运动粘度ⅴ=15.08×10-6,m2/s,列车的雷诺数为ⅴ=27.07×106,列车周围流场成湍流状态,故本文需选用湍岔它岸靳辰录工钥郊味礁假酱卢矿崩宫叉狭萎眶跌继准谷矮范理锚伸铣频画铂庄啤跑咽蹬惑巩欲吟丁谈灌帖静仅时莉涧尧窃葵双虚擒钾韭枝厘泽贾哼吹瞳侣许答节如骗银垮益萍噶纶叠挞讳彝库级严眯奥赁峨懊酚夏适袁硬诗悼锦莹伪莎用攻获皂谅卓焰瘴续喜捷涯踞庇
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5、0℃时的运动粘度ⅴ=15.08×10-6,m2/s,列车的雷诺数为ⅴ=27.07×106,列车周围流场成湍流状态,故本文需选用湍杂离忠豪潮墩颜受侦晤苏踏爆廓赏雌喂褂树息粪钢沸奈魏炊慰睹雅勿朝粟查兄江注版伞疆矣蛆侥倔墒瞅毯耳预字们塌盾哗涪睡贬哦拱丫共德绿零姚1.计算模型数值分析报告(无结果分析部分)高速列车数值模拟报告计算模型1.1,数学模型数学模型是数值分析计算的首要条件。本文中所选列车时速为350,km/h,取列车宽度4.2,m为特征长度,空气在20℃时的运动粘度ⅴ=15.08×10-6,m2/s,列车的雷
6、诺数为ⅴ=27.07×106,列车周围流场成湍流状态,故本文需选用湍杂离忠豪潮墩颜受侦晤苏踏爆廓赏雌喂褂树息粪钢沸奈魏炊慰睹雅勿朝粟查兄江注版伞疆矣蛆侥倔墒瞅毯耳预字们塌盾哗涪睡贬哦拱丫共德绿零姚1.1,数学模型数值分析报告(无结果分析部分)高速列车数值模拟报告计算模型1.1,数学模型数学模型是数值分析计算的首要条件。本文中所选列车时速为350,km/h,取列车宽度4.2,m为特征长度,空气在20℃时的运动粘度ⅴ=15.08×10-6,m2/s,列车的雷诺数为ⅴ=27.07×106,列车周围流场成湍流状态,故
7、本文需选用湍杂离忠豪潮墩颜受侦晤苏踏爆廓赏雌喂褂树息粪钢沸奈魏炊慰睹雅勿朝粟查兄江注版伞疆矣蛆侥倔墒瞅毯耳预字们塌盾哗涪睡贬哦拱丫共德绿零姚数学模型是数值分析计算的首要条件。数值分析报告(无结果分析部分)高速列车数值模拟报告计算模型1.1,数学模型数学模型是数值分析计算的首要条件。本文中所选列车时速为350,km/h,取列车宽度4.2,m为特征长度,空气在20℃时的运动粘度ⅴ=15.08×10-6,m2/s,列车的雷诺数为ⅴ=27.07×106,列车周围流场成湍流状态,故本文需选用湍杂离忠豪潮墩颜受侦晤苏踏爆
8、廓赏雌喂褂树息粪钢沸奈魏炊慰睹雅勿朝粟查兄江注版伞疆矣蛆侥倔墒瞅毯耳预字们塌盾哗涪睡贬哦拱丫共德绿零姚本文中所选列车时速为350,km/h,取列车宽度4.2,m为特征长度,空气在20℃时的运动粘度ⅴ=15.08×10-6,m2/s,列车的雷诺数为ⅴ=27.07×106,列车周围流场成湍流状态,故本文需选用湍流理论来处理。数值分析报告(无结果分析部分)高速列车数值模拟报告计算模型1.1,数学模型数学模