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1、中国汽车宝典（销售篇）——怎样看待车市怎样看待车市l本刊记者薛晓红当2OO4年寒流席卷中国车市时.连续快跑7两年的中国车市.突然减慢7速度.这一变故让许多r商和经销商措手不及.车市增速快速回落原因何在车市的发展毹否步入一个健康有序的轨道?面对如此局露我们的决策者.生产者.经销商又应该做些什么?车市巨变原因何在自改革开放之后,我国的轿车产业从无到有,从小到大逐渐发展壮大起来,已经成为国民经济中举足轻重的部门.虽然,我国的汽车市场在我国10财经界MoneyChina2005年6月人世谈判中是最为艰苦的一个部分,但在保护还是放
2、开的种种担心之下,我国轿车市场顺利地走过了人世的头三年.而正是这三年,我国轿车市场上演了极富戏剧性的一幕:2002年,2003年轿车市场从生产到销售都发展到了顶峰,轿车销售增长率分别为57%和65%,轿车消费出现了业内人士所说的"井喷"现象,各厂家商家也都挣个盆满钵满合不拢嘴.然而,进入2004年之后,尤其是第二季度的4,5,6月,我国轿车市场突然跌至谷底.据国家统计局消息,2004年我国轿车市场呈现快速回落态势.继2004年5月份轿车生产增速大幅回落后,6月份全国轿车生产增速又比5月份回落l0.1个百分点.与2003年
3、同期相比,有8个地区轿车产量下降,下降的地区比5月份增加了一倍.6月份全国轿车销量同比增长率不足5%,是两年来的最低水平.以至于业内人士惊呼,轿车市场遇到了"4月寒","5月冰","6月雪"和"7月霜".轿车市场由顶峰跌至谷底,让许多厂商措手不及,无法应对,导致轿车产能过剩,库存积压严重,竞相降价,产量下降等等,轿车市场的竞争变得惨烈异常.那么是什么原因导致轿车市场发生巨变的呢?据业内人士分析,影响我国轿车市场需求的因素多种多样且比较复杂.国家信息中心一个专门研究机构对此作了详细分析,归纳为五个方面:第一个因素是我国经济
4、发展的水平或个人收入水平增长速度的快慢,这个因素是影响轿车需求增长的一个主要因素.第二个因素就是轿车的价格,车价的变化直接影响需求增长的快慢.第三个因素是支付方式,即消费信贷方式,也会影响到汽车的需求.第四个是消费环境.第五个因素是产品的可供性,就是消费者想买的车是不是都有.当然,在短期内还有一些别的因素,比如等待观望,持币待购等.除了上述因素影响我国汽车消费市场之外,汽车市场的不完善,不成熟也是不可忽视的重要原因,包括我们的汽车厂家,经销商,汽车媒体,中国汽车宝典?汽车消费者都很不成熟.比如,不少汽车厂家急功近利,在市
5、场好的时候,将新产品定价过高,能捞一把就捞一把.一旦市场销量下降,便风风火火地降价促销,给消费者带来严重的伤害.而汽车经销商还生活在卖方市场的环境中,反正是皇帝的女儿不愁嫁,哪里会想到加强服务意识,为消费者提供人性化服务.有些汽车媒体不负责任地大肆炒作,制造轰动效应等在很多方面误导了消费者.汽车消费者也很不成熟,不理性,一味关心价格,在车价上斤斤计较,忽视了产品真实的性价比.在变幻莫测的汽车市场面前常常无所适从,又太容易轻信那些不成熟的媒体上不成熟的各种建议,根本没有自己的主见.汽车市场之所以出现低迷,除了国家进行了宏观
6、经济调控,车贷门槛提高,持币待购等因素外,汽车厂家的短期行为,经销商服务意识不强,以及汽车媒体的误导和消费者的盲目消费在一定200,5年6月MoneyChina对经界11程度上也起到了负面的影响.老百姓冷眼观车市当提起2004年的车市时业内人士无不摇头,都说汽车市场进入了怪圈.车价越是降,消费者腰包捂得越紧,而消费者越是不出手,库存数字压力越大,厂家明里暗里的降价就越多,越频繁,消费者就更不敢掏腰包.谁都怕自己今天刚把车开回家,明天价格就降了八千,一万,甚至更多.而厂家越是不断地降价,消费者越是感到价格有更大的下降空间,
7、于是纷纷等待观望,持币待购,使汽车市场进入了恶性循环的怪圈.就拿我们同事小李来说吧,一提起买车,小李就特郁闷.去年年中,小李兴高采烈地买回自己钟爱的一款小车,每天都把车擦得倍儿亮,还常常在同事面前炫耀,因为那可是他用了积攒几年的积蓄买的呀.可是没过多长时间,这款车一下降了近一万元,气得小李天天唉声叹气.你说小李能不郁闷嘛!这一出也使得另外两名想买车的朋友,迟迟下不了决心,说再等等看,说不定还能降价.就这样一个庞大的潜在的消费群体形成了,他们冷眼观望着汽车市场的动态,用这最不费力,不费神的方式,看着,等着,忍耐着,对商家的
8、降价举动不理不睬,逼着厂家相互之间压价比拼,痛苦地玩着猫追尾巴的游戏.他们捂紧钱包,用耐心和毅力扞卫着属于自己的权利.另外,消费者等待观望,持币待购与2005年取消进口配额许可证和2006年7月轿车的关税降低是分不开的.中国汽车产业早在人世前就承诺:2005年取消进口配额许可证;2006年7月,轿车的关税将降到25%
