《交通量调查》课件

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1、第二章交通量调查第一节概述第二节交通量计数方法第三节交通量调查方法第四节交通量资料整理与分析本章重点第一节概述一、交通量(TrafficVolume)的定义和分类1.定义：单位时间内通过道路某一断面或某一车道的车辆数或行人数，是描述交通流特性最重要的三个参数之一。2.分类按照交通性质分①机动车交通量（客/货车、摩托车等）②非机动车交通量（自行车、人力车、兽力车等）③混合交通量（换算的当量交通量）④行人交通量按照计时单位分：①小时交通量，交通流率；②日交通量（昼夜交通量）；③信号周期交通量；④白天12h（7点-19点）、1

2、6h（6点-22点）交通量；⑤周、月、年交通量等。按照交通量特性分：①平均交通量日平均小时交通量、年平均日交通量、月平均日交通量、周平均日交通量和年平均月交通量等。②高峰小时交通量如高峰小时交通量、年最高小时交通量、第30位年最高小时交通量（第30小时交通量）等二、有关的名词术语和定义道路方向分布系数：主行车方向与双向总交通量的百分比。第30位交通量系数：第30位小时交通量与年平均日交通量之比。月交通量变化系数：年平均日交通量与某月的平均日交通量之比。周日交通量变化系数：年平均日交通量与全年中某周日的平均日交通量之比。白

3、天12小时（16小时）交通量系数：12小时（16小时）/全天24h高峰小时流量比：高峰小时交通量与日交通量的百分比。高峰区间：连续5min(15min)累计交通量最大的区间。扩大高峰小时交通量：5min(15min)扩大到1h的交通量。高峰小时系数：实测交通量与推算扩大高峰小时交通量之比。三、交通量调查的基本程序()①明确调查目的和用途②明确调查区域或路线情况③明确调查点位置,标明调查点在平面图上的位置④明确调查车辆的种类、拟定调查时间和周期⑤确定调查方法（人工、机械、摄影、浮动车、实验车、航摄法等），进行人员配备和分工

4、⑥调查表格的设计调查表格P22主要根据调查目的进行设计，表头一般包括道路或交叉口名称，调查站点位置、车流运行方向、调查日期、调查人员等，必要时可以附平面示意图。⑦对所获得调查资料进行汇总，整理和分析。调查方案说明书应包含以上内容。调查目的不同所做的交通量调查类型也不尽相同1、交通管理、信号控制——特定地点的交通量调查（间隔性或连续性）2、区域交通规划——掌握该区域交通流量的分布变化特征——区域交通量调查（许多交叉口和路段）3、交通设施的修建或改建——校核特定区域出入交通量或出行距离——OD调查（伴随交通小区出入交通量调查

5、）4、校核OD调查的数据精度——分隔查核线交通量调查交通量调查地点的确定1）城市交通量实地调查：主要考虑选择交通量集中而又有代表性、便于调查统计、具有控制性的地点。不受交叉口影响的路段（交叉口之间的平直路段上）交叉口的引道处（停车线）交通设施的出入口处（道路收费口或停车场的出入口处）2）公路交通量观测站：①连续式观测站。主要设置在国道、城市快速路等较高等级的道路上。需要耗费大量的人力和物力。②间歇式观测站。这种观测主要是每隔一定时间间隔进行一次调查，设置在道路路段、交叉口、桥隧等处。③临时性观测站。主要设置在无固定观测站

6、或需要补充某些数据时，临时进行观测。调查时间的确定1、调查日期、时间、范围，应随目的不同而异。全年交通量变化趋势——选在一年中有代表性的日期一周——避开周末前后（周二到周五）日期：以商业活动比较活跃的日子、无大型文体活动的晴天为宜；要考虑天气、交通管制（节假日、施工）对交通量的影响2、调查日期区间。24小时观测：一天16小时：6点—22点12小时：7点—19点高峰小时观测：上下午高峰期1-3小时连续观测。注意：区别地点和不同车种的高峰小时不尽相同。要考虑在特殊地段（学校、工厂、医院），其高峰出现时间与正常路段相比可能不同

7、，方向差异性大。交通量资料的整理主要形式：交通流量图P52交通量的年变化图及变动图（年平均日交通量）P5024小时特定时间内的交通量以及交通组成的表示：1、昼夜率2、某8小时时间范围内交通量占24小时交通量的比率3、一日中上午某小时的交通量占24小时交通量的比率4、高峰小时交通量占24小时交通量的比率5、车型的组成比率6、繁重方向交通量占往返合计交通量的比率7、右转、直行和左转弯车流比率8、车道利用率记录时间隔一般为15或5分钟。四、车辆折（换）算折算目的：特点决定—混合、低速、高密度，在进行交通量调查结果统计时，有必要

8、根据调查目的，区分不同的车型分别记录，以便于换算成统一的标准车型。依据：行驶时占用道路净空程度换算系数公路交通部门：11种类型P25表2-8，以中型载重汽车为标准车（原标准）。城市道路交通部门：7种车型，以小汽车/载货汽车为标准车。P25表2-9，2-10小汽车为标准，自行车的换算系数是0.5—0.35载货汽车为标准