道勘作业1 郭赵元 21710131

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1、郭赵元21710131习题二1.汽车行驶轨迹特征：a)轨迹是连续的；b)轨迹的曲率是连续的；c)轨迹的曲率变化率是连续的；道路平面线形三要素：直线、圆曲线、缓和曲线。2.过长的直线并不好，在地形起伏较大的地区，直线难与地形相适应，产生高填深挖路基，破坏自然景观。若长度运用不当，会影响线形的连续性。此外，过长的直线还会使驾驶员感到单调、疲倦和急躁，易超速行驶，对安全行车不利。3.公路最小圆曲线半径分三种：a)极限最小半径：极限最小半径是路线设计中的极限值，在特殊困难条件下不得已才使用。b)一般最小半径：一般最小半径是在通常情况

2、下推荐采用的最小半径。c)不设超高的最小半径：是指不必设置超高就能满足行驶稳定性的圆曲线最小半径。当圆曲线半径较大时，路面摩阻力可保证汽车有足够的稳定性时采用。4.缓和曲线作用：a)曲率连续变化，便于车辆遵循；b)离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适；郭赵元21710131a)超高及加宽逐渐变化，行车更加平稳；b)与圆曲线配合，增加线形美观。确定其长度时应考虑因素：a)旅客感觉舒适；b)超高渐变率适中；c)行驶时间不过短。2.（1）根据R=v2127(μ+ih)取μ=0.035，ih=-0.02解得圆曲线半径R=3360M（2）

3、由36页式R=v2127(φh+ih),取φh=0.15，ih=0.08，解得极限最小半径R=220M3.考虑此题应布设S形曲线。（1）分析JD4处，内移值p=Ls224R-Ls42384R3代入数据，可得p=1.8485M切线增长值q=Ls2-Ls3240R2代入数据，可得q=34.8819M切线长T=157.11M（2）分析JD5处，考虑线性的均衡取Ls5=60M,R5=115M则A1=87.75，A2=83.07，A1A2=1.06<1.5切线长T=110.36M郭赵元21710131（3）校核：两缓和曲线间间距L=0

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