道勘课程设计

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1、道勘课程设计道路勘测课程设计专业:土木系道桥方向班级:土姓名:朱志强学号:114安徽工业大学建筑工程学院二0—三年十二月119044514安徽工业大学道路勘测设计课程设计目录1平曲线计算说明书.1.1注意事项1.2参考规范1.3方案比选1.4道路平设计.....1.5导线要素计算.....2.道路纵断面设计.....2.1纵断面设计原则.2.2设计的标准与参数444457...错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。2.3纵断面设计方案错误!未定义书签。2.4曲线要素计算错误!未定义书签。3.横断面设

2、计错误!未定义书签。23.1设计原则错误!未定义书签。23.2道路横断面设计错误!未定义书签。23.2.1机动车道设计.......错误!未定义书签。23.2.2非机动车道的设计..............错误!未定义书签。33.2.3人行道设计……错误!未定义书签。4安徽工业大学道路勘测设计课程设计3.3雨水口设计1354.平纵组合设计154.1设计原则154.2平纵线型组合设计165.路基设计175.1路基设计一般原则175.2路基设计185.2填挖方量19安徽工业大学道路勘测设计课程设计1.平面设计1.1设计

3、原则1.在满足各项规范,标准的前提下,平面线性应直接连续顺适并与地形地物相应,与周围环境相协调。2.除满足汽车的行驶动力学上的基础要求外还应满足驾驶员和乘客在视觉上要求。3.保持平面线形的均衡与连贯。4.避免连续转巧的线形。5.平面线形应有足够的长度。6.尽量避免搬迁,降低工程成本。1.2设计的标准及参数湖东路道路红线宽度为25米,为城市道路的支路,根据《城市道路设计规范Cj」37-90》中的平面设计标准及参数如下,以下所取参数均参考《城市道路设计规范》(CII37—90):(1)设计道路等级为城市支路。(2)设计

4、速度为30km/h。(3)道路红线宽度为25m。1.3线形设计根据规范及红线宽度25m确定该公路等级为支路,设计速度为30km/ho涉及道路红线宽度为25m,双向四车道,设计速度为30km/h,设计交通量为2000辆每天,交通增长率为6%。从起点到终点有两条方案可以选择:方案—:设置一个转点,交点坐标为X=3514640.20,丫=501145.29。交点桩号K0+386.29:起点至交点方位角为11°,交点至终点方位角为4°,转角为7°。根据规范设计,圆曲线半径为300m,圆曲线长度为43.56m,满足规范耍求及

5、使用耍求。道路总长715.43m。方案二:设置一个转点,交点坐标为X=3514689.76,Y=501222.34。起点至交点方位角为16°,交点至终点方位角为353°,转角为23°。根据规范设计,安徽工业大学道路勘测设计课程设计选择圆曲线半径为300m,圆曲线长度为116.32m。满足规范不设超高最小半径R>150m,故不设超高以及缓和曲线。路线总长723.80m。表1-2两种线形对比方案比选,从线形角度考虑,两方案基本相同,长度相近,转角都满足要求。所以在技术要求上两个方案都是符合要求的,但是从行驶的舒适度以及

6、视距的要求上考虑,方案一优于方案二。,两个方案所占农田基本一样。虽然二方案与铁路正交,但是二方案还要翻越的山头过于陡峻,不利于布线,相较于二方案,一方案虽然与铁路斜交,但是通过的山头比较缓和,减少了开挖量,降低了造价。相比之下,一方案的综合指标比其他两个都好,所以推荐方案一。方案一与各路的交点:与化工路交点:X=3514563.27,Y=500766.14与中橡公司铁路交点:X=3514656.2179,丫=501406.4554与规划支路交点:X=3514660.330,Y=501473.456方案二与各路的交点

7、:500639.1228与化工路交点:X=3514563.27,Y=500766.14与中橡公司铁路交点:X=3514668.0079,丫=501407.8879与规划支路交点:X=3514660.330,丫=501473.4561.4道路平面设计道路平面线形应连续舒适并与地形地貌相互适应,与周围环境相互协调,减少对自然景观的破坏。除了满足汽车行驶要求外,还有考虑到驾驶员行驶的舒适性安全性等。导线设计如图:图1.1道路导线图安徽工业大学道路勘测设计课程设计1.5导线要素计算根据设计的线形,交点,起点,终点的坐标如下

8、表所示。1.5.1交点间距计算QD—JDL1?=X1?X22?(Y1?Y2)2223514563.27?3514640.1950?500766.14?501445.2870=386.56JD-ZDL2?X2?X3?2?(Y2?Y3)2=328.871.5.2导线方位角计算QD-JD?1?2?=11°JD-ZDX1?X2Y1?Y2?2?3?=4°X2?X3Y2

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