1保赤以中桥设计说明

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1、禄劝至半角段二级公路第4合同团街茶花箐段　　S4-3-1保赤以中桥设计说明重庆市交通规划勘察设计院第5页共5页　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　禄劝至半角段二级公路第4合同团街茶花箐段　　S4-3-1一、施工图设计依据1.1《禄劝至半角段二级公路工程勘察设计合同》1.2《禄劝至半角段二级公路工程初步设计批复》1.3初步设计专家审查意见1.4保赤以中桥《工程地质详勘报告》二、设计标准及规范2.1设计标准2.1.1设计荷载：公路-I级　　　验算荷载：挂－300　　　挂-300车辆通过桥梁时，需要

2、进行交通管制，且应居中慢速行使，不得在桥上制动、变速和停留。2.1.2计算行车速度：60Km/h2.1.3桥面宽度：0.5m(护墙)+净－11.0m(车行道)+0.5m(护墙)2.1.4地震动峰值加速度：a＝0.15g2.1.5设计洪水频率：1/1002.2技术规范2.2.1中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)2.2.2中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)2.2.3中华人民共和国交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(J

3、TGD62-2004)2.2.4中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）2.2.5中华人民共和国交通部部颁标准《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61—2005）2.2.6中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2.2.7中华人民共和国行业标准《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）2.2.8中华人民共和国行业推荐性标准《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）2.2.9《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81—2006

4、）三、桥梁概况拟建保赤以中桥位于昆明市禄劝县团街乡北6公里，场地无道路相通，交通条件不便利。保赤以中桥设计为1X20米预应力混凝土简支空心板桥，桥起讫桩号为K35+611～K35+643，中心桩号为K35+627，桥梁全长32m，桥面标准宽12m。本桥平面部分位于R=1550m的右偏圆曲线上，纵面部分位于竖曲线内，最大纵坡为3%。本桥全长32米，在0、1号桥台处各设1道型钢伸缩缝。桥梁上部构造采用后张法预应力混凝土空心板，下部构造采用U型台，桩基础。本桥跨掌鸠河引水工程输水管线，管线直径2.5m。四、地形、地质、气象及

5、水文特点4.1气象、水文4.1.1气象勘察区禄劝县属中纬度亚热带暖湿季风气候区，由于地形高差悬殊，立体气候特征显著。勘察区地处低纬度高原地区，属北亚热带季风气候，冬春干旱少雨，夏秋多雨湿润。冬无严寒，夏无酷暑，日照充足，多年平均气温13.5℃，气压845.7hPa，年平均晴天数80日，阴天日数118.9日，雾日数9.7日，多年主导风向为南风，风频15%，静风频率38%，平均风速2.2m/s。全县平均降雨量1106.8mm，平均蒸发量1863.9mm，相对湿度74％。雨季（5—10月）降水量占全年总降水量的90％。枯季（

6、11月至次年4月）降水量仅占全年总降水量的10％。最冷月（1月）平均温度8.1℃，最热月（6月、7月）平均温度21.8℃。极端最高气温35.6℃（1996年5月1日），极端最低气温零下10.1℃（1983年12月28日夜）。季节温度变化以春季为大，每月平均上升3.8℃，冬夏起伏小，秋季平均每月下降3.4℃。气温日较差历年平均值为12.3℃，其中春节大，秋季小。地表温度平均值18.9℃，比平均气温高2.6℃。4.1.2水文勘察区跨沟，此处为已经设置的云龙水库至禄劝的输水管道，管道直径2.5m，无地表水。4.2地形地貌拟建

7、桥址位于坡体中部，桥位区基岩埋藏较浅，地面高程介于1925.00～1950.00m之间,相对高差约25.00米，属构造剥蚀地貌。重庆市交通规划勘察设计院第5页共5页　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　禄劝至半角段二级公路第4合同团街茶花箐段　　S4-3-14.3地质构造与地震4.3.1地质构造桥址区位于滇中经向构造带和云南山字形构造脊柱复合部位，构造形式多样，力学性质较复杂，断裂和褶皱发育。未发现对桥址造成不良影响的构造活动。4.3.2地震根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001

8、），路线区地震动反应谱特征周期为0.45s，地震动峰值加速度为0.15g，相应地震基本烈度Ⅶ度；其抗震设计按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）的有关规定执行。4.4地层岩性跟据本次勘察和工程地质调绘、钻探揭露，桥址区地层主要由第四系全新统残坡积（Q4dl+el）亚粘土及碎石土和白垩系上统江底河组（K2j）泥岩组成。现依