槽碾地中桥桩基施工方案

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1、张承高速承德段TJ13合同段槽碾地中桥桩基施工方案目录一、工程概况2二、地质概况3三、施工计划安排3四、桩基础施工工艺选择3五、钻孔桩施工技术方案3（一）施工准备3（二）测量控制3（三）施工流程3（四）施工工艺4六、安全生产、文明施工10七、雨季施工的措施1010南京东部路桥工程有限公司张承高速承德段TJ13合同段槽碾地中桥桩基施工方案槽碾地中桥桩基施工方案一、工程概况我标段一共有12座桥梁，其中主线大桥3座、中桥2座、分离式立交1座，互通区桥梁5座，服务区桥梁1座。桩基统计数量如下表：TJ13标桥梁桩基工

2、程量统计表部位桩基类型φ1.5φ1.6φ1.8全桥统计根数总长根数总长根数总长根数总长槽碾地中桥2439224392京通分离立交2432024320杨树沟门中桥2444824448伊逊河1号大桥2028857980771268K31+593主线跨线桥131561113224288伊逊河2号大桥896791456871552A匝道桥19285801600991885E匝道桥2321029412326二道河大桥6699066990八台子1号桥901350901350八台子2号桥1423036888501118平

3、台子大桥223301930441634汇总3164789156305214627306181057110南京东部路桥工程有限公司张承高速承德段TJ13合同段槽碾地中桥桩基施工方案二、地质概况槽碾地中桥桥址区第四系覆盖层为冲洪积粉土、碎石土、角砾土、卵石土，厚度为8.8-12.2m；下伏基岩为侏罗系张家口组火山角砾岩。钻孔揭露强风化火山角砾岩，节理裂隙发育，岩芯多呈短柱状及块状，锤击声闷易碎，其厚度为2.0-5.0m；中风化火山角砾岩，岩芯多呈5-40cm柱状，岩质坚硬，锤击不易碎，揭露厚度为10.2-12.

4、0m。三、施工计划安排槽碾地中桥共24根桩，总长392m，计划0#台、1#墩设置1台钻机，2#墩、3#台设置1台钻机，计划开工日期2013年8月18日，计划完工日期为2013年11月20日。四、桩基础施工工艺选择槽碾地中桥桥址区地质情况较好，未发现对桩基施工影响较大的不良地质，桩基位于耕地中，地势平缓，但受伊逊河影响，此处地下水位较高，使用冲击钻成孔较为合适。五、钻孔桩施工技术方案（一）施工准备1、清除杂物，换填软土，夯填密实，平整并夯实场地。当场地为陡坡时，用挖掘机开挖施工平台，或用枕木、木架等材料搭设坚

5、固的工作平台。2、材料、机械等提前准备并运至施工现场。护筒、造浆黏土、抽水泵等施工材料和施工机具安排到位。3、开孔前测量队放样定出桩孔准确位置，同时用钢尺根据施工图纸对桩位的纵横向进行复核。测量队对现场技术人员进行交桩后，由现场技术人员负责保护好桩位直至开孔。4、孔口四周做好排水沟，疏通排水系统，及时排除地表水。做好标识、标牌。注明孔的编号、孔口的实际标高及孔底的设计标高，开孔日期、现场负责人等。（二）测量控制测量放样确定桩位后，及时打好“十字”护桩，以备在冲孔过程中随时纠正冲锤偏位情况。在冲孔过程中，尤其

6、在钢护筒稳定前，测量队要跟踪复核桩位钻锤的钢绞线是否与桩中心重合。（三） 施工流程     测量放样钻机就位护筒埋设调配泥浆开钻冲孔终孔（一次清孔）下钢筋笼下导管10南京东部路桥工程有限公司张承高速承德段TJ13合同段槽碾地中桥桩基施工方案二次清孔灌注水下混凝土桩检开挖埋设护筒钻机就位制作护筒 钻进清孔设立钢筋笼设立导管灌注水下砼拔除护筒截除桩头、无损检测制作钢筋笼测量沉碴厚度测量砼面高度钻孔注浆泥浆沉淀供水泥浆池设置泥浆泵泥浆备料组拼及检验导管吊运砼备制砼准备工作钻孔桩施工工艺流程图（四）、施工工艺1、钻

7、机就位及埋设护筒桩点的平面定位采用坐标法，钉出固定桩后以全站仪控制护筒埋设和钻机定位。钢护筒采用δ=10㎜的钢板卷制而成，根据不同桩径选用护筒直径。护筒直径比桩径大30-40cm。护筒埋设根据现场地质情况，采用机械配合人工开挖进行护筒埋设，埋设深度为2.5m，高出地面30～50㎝，护筒外围用粘土夯实，护筒平面位置偏差不得大于5㎝。在预计地质情况不好的情况下适当抬高护筒高度，保证孔内水头高度。护筒与桩轴线的倾斜度偏差不得大于1%。10南京东部路桥工程有限公司张承高速承德段TJ13合同段槽碾地中桥桩基施工方案2

8、、泥浆调制、沉淀池布置冲孔用的泥浆用优质粘性土进行调制，现场布置泥浆池和泥浆沉淀池，沉淀池分为两级沉淀，沉淀后的粘土泥浆循环使用，沉淀池的体积不小于3倍桩方量。清孔后的泥浆性能指标如下：相对密度1.03～1.10，粘度17～20s，含砂率<2%。现场配备泥浆三件套：粘度计，比重计，砂率计。3、钻孔钻孔时，先调制好泥浆，然后通过泥浆池、泥浆泵形成循环泥浆后，启动钻机开始钻进。开钻时先缓慢进尺，并及时检查和纠正钻头的