高铁技术概论计算机联锁

《高铁技术概论计算机联锁》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、高铁技术概论-计算机联锁武汉高铁训练段陈晓伟Tel：18791769849QQ：153294765E-mail：cxw1591-0201@163.com七月21目录铁路运输及其信号系统1车站联锁系统的发展2计算机联锁系统的功能、特点及结构3高铁计算机联锁系统接口51.铁路运输及其信号系统铁路运输定义：以机车车辆等移动设备和铁道线路、桥梁隧道、站场等固定设备为基本设备，以车站为运输生产基地的实现旅客和货物运输的系统。1.铁路运输及其信号系统铁路信号定义：铁路信号是用特定的物体（包括灯）的颜色、形状、位置，或用仪表和音响设备等向铁路行车人员传达有关机车车

2、辆运行条件、行车设备状态以及行车的指示和命令等信息，是保证铁路行车安全的技术装备。1.铁路运输及其信号系统铁路信号作用：保证安全提高效率减轻劳动强度1.1铁路技术设备的构成车站车站铁路线路机车铁路信号1.2铁路运输与铁路信号进路定义：在车站内列车或调车车列由一个地点到另一个地点所运行的经路叫进路分类：进路分为列车进路和调车进路两种1.2行车安全与铁路信号信号机定义：线段入口处的防护设备保证安全的措施－在进路始端设置信号机信号机开放的基本条件为：防护进路在空闲状态；道岔位置符合进路开通要求，而且锁在规定状态；无敌对进路及敌对信号信号必须在值班人员操纵下

3、才能开放，而且每开放一次仅对一次列车或车列有效。1.3车站联锁系统联锁定义：保证行车安全，信号、道路与进路之间以技术手段保持的一定制约关系和操作顺序。信号机信号机道岔道岔联锁系统进路1.4轨道电路作用：反映进路是否有车占用，同时当道岔区段有车占用时，区段内的道岔不能转换绝缘轨道继电器1.5继电器联锁轨道继电器岔道定位继电器信号继电器1.6进路控制进路建立阶段从车站值班人员开始办理进路到防护该进路的信号开放的整个过程。进路解锁阶段从列车或车列驶入进路到越过进路中所有道岔区段的整个过程。进路建立进路解锁进路控制1.6进路控制七月212、车站信号控制系统的

4、发展概况计算机联锁系统电气集中机械联锁人工信号七月21人工信号七月21铁路路票七月21电锁器七月216502电气集中控制台七月21调度中心控制台七月21机械室七月21计算机联锁系统的发展概况首先是国外的一些发达国家相继开展了计算机联锁系统的研究。1978年瑞典ABB公司研制的世界上第一套计算机联锁系统EBILOCK首先在歌德堡站成功投入使用，掀开了车站联锁控制系统研究与应用的新篇章。后来德国、美国、日本、英国、法国、奥地利等一些发达国家也陆续地使用了计算机联锁系统。到了90年代，不少国家已开始大面积推广计算机联锁控制系统。七月21我国的计算机联锁系统

5、的研制工作是从80年代在一些研究部门和高等院校相继开始的。1984年，通信信号总公司研究设计院研制生产出了国内第一个车站计算机联锁系统，并成功的应用于地方铁路，填补了我国计算机联锁控制系统的空白。七月21引进核心硬件进行系统集成TYJL-TR9、DS6-20、DS6-K5B、EI32-JD、TYJL-ECC、TYJL-ADX自主研发DS6-30、TYJL-I、TYJL-II、DS6-11、JD-1A、TYJL-2000、CIS-1、TYJL-III全套引进SSI、VPI、K5、ACC、SIMENS-W、EBILOCK850现阶段我国的发展经历第一阶段

6、第二阶段第三阶段七月21计算机联锁的发展要进一步提高软、硬件标准和安全、可靠性水平，逐步统一为二乘二取二或三取二的体系，统一操作方法，统一操作界面，统一外特性端子使用。七月21国内计算机联锁系统的研制单位铁道科学研究院通信信号所铁道部通信信号研究设计院北京交通大学微联公司卡斯柯信号有限公司七月21各研发单位的主要产品铁道科学研究院通信信号所：TYJL-I、TYJL-II、TYJL-III、TYJL-TR9、TYJL-ECC、TYJL-ADX铁道部通信信号研究设计院：DS6-30、DS6-11、DS6-20、DS6-K5B北京交通大学微联公司：JD-1

7、A、EI32-JD卡斯柯信号有限公司：VPI、CIS-1、i_lOCK3.1计算机联锁的功能联锁控制功能显示功能记录存储和故障检测与诊断功能结合功能3.2计算机联锁的优越性技术上：①进一步完善了联锁控制功能；②可靠性、安全性高；③灵活性大；④便于系统维护经济上：①可以降低设备投资成本；②重量轻、体积小，可节省基本建设费用3.3计算机联锁的技术实现特点系统操作更简单，显示清晰、直观，显示内容更为丰富采用高可靠、故障－安全硬件结构联锁软件设计为双程序设计采取了必要抗干扰措施有显示、检错、诊断、存储记录等功能预留有与其他自动化设备相连的接口3.4计算机联锁

8、的定义计算机联锁－用微型计算机对车站值班人员的操作命令与现场实际状态的表示信息进行逻辑运算，从而实现对信号机