中、日、英三国船舶投融资政策比较

《中、日、英三国船舶投融资政策比较》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、文章编号:1000-5188(2002)04-0062-0005Vol.23No.4Dec.2002上海海运学院学报JournalofShanghaiMaritimeUniversity中、日、英三国船舶投融资政策比较苏　竞,　张　联(上海海运学院经济管理学院,上海200135)摘　要:航运业作为交通运输业的重要组成部分,对国民经济的发展具有直接促进作用,历来得到各国政府的重视,几乎所有国家的重大投融资政策都对航运投资给予了适当的倾斜。本文通过对我国与日、英两国船舶投融资政策的定性与定量比较,揭示了我国当前船舶投融资政策存在的问题,同时给我国未来船舶投融资政策的制定提供了一些

2、启示。关键词:船舶投融资政策中图分类号:F832148;F502　　文献标识码:AAComparativeResearchAmongTheFiscalTreatmentofShippingofChina,JapanandtheUnitedKingdomSUJing,ZHANGLian(SchoolofEconomicsandManagement,ShanghaiMaritimeUniversity,Shanghai200135,China)Abstract:Beingamajorpartoftransportationindustryandplayingadirectrole

3、inpromotingthedevelopmentofthenationaleconomy,shippingindustryisalwaystakenseriouslybygovernmentsofdifferentcountries.Mostgovernmentsofnationspossessingmerchantfleetsoffersomeformofassistancetotheirshippingindustrytopromotetheirnationalflagfleets.Byinternationalcomparisonsamongthefiscaltrea

4、tmentofshippingofChina,JapanandtheUnitedKingdom,thisthesishaspointedouttheproblemsofChinesepresentshippingpolicyandalsoofferedsomeproposalsformakingfutureshippingpolicy.Keywords:thefiscaltreatmentofshipping　　航运业是一个资本密集型行业,具有高投入、高航运企业生产经营能力的基础,决定着航运企业未风险、低回报的特点,在国民经济、战略、防御中都具来的盈利能力和竞争能力,是关系到

5、航运企业生存有特殊重要的地位,历来受到各国政府的重视。而与发展的关键。因此,几乎所有国家的重大投融资船舶投资作为航运投资中最为重要一部分,是形成政策都对船舶投资给予适当的倾斜,以促进本国航运业的发展。本文首先对我国与英、日两国的船舶收稿日期:2002-05-16投融资政策进行介绍,然后运用船东受益模型分析作者简介:苏　竞(1974-),四川南充人,上海海运学院经法对三国的船舶投融资政策进行定量分析比较,进济管理学院在读硕士研究生,研究方向为产业经济学。©1995-2005TsinghuaTongfangOpticalDiscCo.,Ltd.Allrightsreserved.

6、No.4苏　竞,等:中、日、英三国船舶投融资政策比较63而揭示我国当前船舶投融资政策制定中存在的问与此同时,英国政府还以船舶建造调整基金对造船题;同时为我国未来船舶投融资政策的制定提供一合同进行补贴,对新船补贴的最高限额1991年为船些启示。价的13%,1992年和1993年为9%。其他鼓励船舶1中、日、英三国船舶投融资政策及其投资的方式还有:商船进口免征关税,造船材料和设备进口免征关税等。英国对船舶投资的税收优惠政比较策主要体现在折旧政策上。1985年以前英国曾实现从造买船政策、税收优惠政策和信贷政策3行自由折旧制度,后来改为余额递减折旧法,目前英个方面来分析和比较中、日、

7、英三国的船舶投融资政国籍船舶的最大折旧率为每年25%,折旧期8年。策。1984年以前,英国政府还曾规定过每年对航运业实111　日　本行3000万英镑的减税特许。“计划造船”是日本政府有计划地支持本国船舶113　中　国的建造与发展的一种政策。在这种政策下,先由国自1981年起,国务院决定凡是实行独立核算、家根据国民经济的发展需要,决定船舶建造的种类有偿还贷款能力的航运企业,其中包括造买船在内和数量,再对符合申请条件的船东给予低息贷款(政的基建投入,均由原先的计划拨款改为企业贷款。府贴息后的利率为3.4%)