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1、第31卷第6期合肥工业大学学报(自然科学版)Vol.31No.62008年6月JOURNALOFHEFEIUNIVERSITYOFTECHNOLOGYJun.2008轿车白车身静刚度分析1121段伟,石琴,张雷,刘钊(1.合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥230009;2.安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥230020)摘要:文章在Unigraphics软件中建立了白车身的几何三维模型,用自行编制的接口程序生成命令流文件,将模型导入到ANSYS环境中,建立白车身有限元模型,探讨了大型复杂结构的有限元建模效率及其相关问题;用有限元理论分析了静态工况下承载式轿车白车身的刚度特性,通
2、过对其刚度的分析,研究了车身结构不同部位的受力特性;进行了轿车白车身刚度试验,验证了理论建模分析的合理性和可靠性。关键词:轿车;白车身;刚度分析;有限元中图分类号:U270.2文献标识码:A文章编号:1003-5060(2008)06-0843-05Analysisofrigidityofthebody-in-whiteofacar1121DUANWei,SHIQin,ZHANGLei,LIUZhao(1.SchoolofMachineryandAutomobileEngineering,HefeiUniversityofTechnology,Hefei230009,China;2.Tech
3、nologyCenter,JianghuaiAutomobileCo.,Ltd.,Hefei230020,China)Abstract:The3Dgeometricmodelofthebody-in-whiteofacariscreatedbyusingtheUnigraphicssoftwareandthenintroducedtotheANSYSsoftwarethroughtheprogramsdesigned.Thefiniteele-mentmodelofthecarisestablishedintheANSYSsoftware.Themodelingefficiencyofthe
4、complicat-edstructureandothercorrelatedissuesareresearched.Therigiditycharacteristicsofthebody-in-whiteofaunitizedcarunderthestaticloadingconditionisanalyzedwiththefiniteelementmethod.Accordingtotheanalysis,theloadingcharacteristicsatdifferentpartsofthestructureareinvestiga-ted.Therigiditytestofthi
5、scarisconducted,andtheresultsverifytherationalityandreliabilityofthefiniteelementmodelofthecar.Keywords:car;body-in-white;rigidityanalysis;finiteelement用有限元方法分析了半承载式客车车身在不同工0引言[2]况下的强度和刚度;文献[3]提出了通过对客车现代轿车车身几乎承担了所有的扭转和弯曲车身骨架结构进行局部改进来提高整体结构强度载荷,其结构刚度特性具有举足轻重的作用,车身的方法,并验证了改进后结构的合理性和可靠刚度分布设计的是否合理会直接或间
6、接地影响整[3]性。在轿车车身方面,对车身的结构刚度特性车性能。轿车车身的轻量化是提高轿车动力性、的研究也在不断发展之中。经济性及降低制造成本的关键,合理的车身结构本文用有限元理论分析了静态工况下承载式设计可以在满足车身结构强度及刚度的前提下实轿车白车身的刚度特性,通过对其刚度的分析,探[1]现车身轻量化。目前,国外在这一领域的研究讨了车身结构不同部位的受力特性;进行了轿车已比较成熟,国内也取得了一些研究成果,文献白车身刚度试验,验证了理论建模分析的合理性[2]研究了客车车身骨架的有限元建模方法,并采和可靠性。收稿日期:2007-09-07;修改日期:2007-10-25基金项目:安徽省“十
7、五”计划专项资助项目(01102009)作者简介:段伟(1983-),男,安徽淮北人,合肥工业大学硕士生;石琴(1963-),女,安徽蚌埠人,合肥工业大学教授,硕士生导师.844合肥工业大学学报(自然科学版)第31卷化,简化的原则是:在保证充分反映实际结构力学1白车身静刚度特性性能的前提下,省略非承载件;构件表面光顺化;白车身的静刚度一般包括弯曲刚度和扭转刚简化翻边。度。白车身的弯曲刚度可由车身的最大垂直挠度
