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时间:2020-03-25
《轿车白车身模态分析和局部刚度优化方法研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第27卷第4期2010年4月公路交通科技JournalofHighwayandTrampor眦ionResearchandDevelopmentv01.27N0.4Apr.2010文章编号:1002-0268(2010)04-0133-04轿车白车身模态分析和局部刚度优化方法研究张国胜1一,周炜2,孟凡亮3,张大千1,张天侠1(1.东北大学机械工程与自动化学院,辽宁沈阳110004;2.交通运输部公路科学研究院,北京100088;3.奇瑞汽车公司,安徽芜湖24m09)摘要:以轿车白车身为研究对象,基于前处理软件Hypermesh和有限元分析软件MsC.Nastran,应
2、用有限元分析理论,建立了白车身有限元模型。通过有限元模态分析和试验模态分析的方法,分别得到白车身的固有频率、相应的振型等模态参数。将试验结果与理论分析结果进行对比,验证了白车身有限元模型的有效性。从振动、强度角度考虑,分析了该白车身所承受内外激励的影响。根据应变模态的局域性特点,提出利用有限元模型各阶模态应变能分布,确定车身结构弹性变形最大位置的方法,有针对性地加强车身的局部刚度。结果表明,该方法具有较好的实际工程应用价值。关键词:汽车工程;模态分析;模态应变能;白车身;局部刚度中图分类号:U463文献标识码:AModalAnalysisandLocalRigidity
3、OptimizationforBody-in—whiteofCarZHANGGuoshen91,一,ZHOUWei2,MENGFanlian93,ZHANGDaqianl,ZHANGTianxiaI(1.SchoolofMechanicalEngi,mrins&Automation,NortheasternUniversity,ShenyangLiaoning110004,China;2.ResearchInstituteofHighway,MinistryofTrampon,Beijing100088,China;3.CheryAutomobileCo.,Iad.,W
4、uhuAnhui241009,China)Abstract:UsingpreprocessingsoftwareHypermeshandFEAsoftwareMSC.N鼬tran,thedetailedfiniteelementmodelofcarbody—in—white(BIW)wasestablishedbasedonthetheoryoffiniteelement.FiniteelementmodalanalysisandexperimentalmodalanalysiswereconductedtogetthemodalparametersofBIW,incl
5、udingnaturalfrequenciesandcorrespondingnlodeshapesrespectively.Withcomparisonoftheresultofthesimulationwiththatoftest,thevalidityoftheFEAmodelWasverified.Fromtheviewofvibrationandstrength,theimpactofinternalandexternalincentivesontheB1Wwas锄alyzed.AccordingtostmirImodelocalcharacteristics
6、,anewmethodtodeterminethepositionwherethemaxiIllumelasticdeformationtakesplacebyusingthe8tl'ainenergydistributionofthevibrationmode8ofdifferentorde诗wasthereforepmposed.ThemethodCanbeusedtoimprovethelocaldgidityofBIW.Theresultshowsthatthismethodisreasonableandpracticalforthecarbodydesign.
7、Keywords:automobileengineering;modalanalysis;modalstrainenergy;body-in-white;localrigidity0前言目前汽车行业竞争日趋激烈,新车型更新换代速度越来越快,在很大程度上取决于白车身设计。在新车型开发过程中,白车身设计一直占主导地位,其固有特性直接影响车辆的性能。为了使车辆具有好的特性,一般要求白车身有较高的刚性和良好的振动特性,这些特性通常是通过计算有限元模态分析和试验收稿口期:2009-01—14基金项目:国家自然科学基金资助项目(5087042);国家
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