A320机型介绍ATA29

《A320机型介绍ATA29》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、ATA29液压系统一、系统概述1、简述★A320飞机上有3个液压主系统，使用绿、黄、兰颜色识别，分别为：☆绿系统☆黄系统☆兰系统兰系统绿系统黄系统★系统压力——3000psi★三个主系统没有液压油连接（可通过PTU在G/Y间进行动力传输）★每一个系统都有其增压的液压油箱，增压空气可以防止泵气穴。2、统组件描述★主供压系统☆绿系统--发动机驱动泵（EDP1）增压。☆黄系统--发动机驱动泵（EDP2）增压。☆兰系统--电动泵增压。★辅助供压系统☆G/Y动力传输组件（PTU）—传输液压动力但不传输液压油。166☆黄系统电动泵

2、。☆兰系统RAT--可以人工或自动操控。它给蓝系统增压，压力2500psi。按照一定的维护程序，冲压涡轮只可以在地面收上。★防火关断活门--位于油箱与发动机驱动泵之间，一旦失火，关断活门可以隔离系统。★系统压力绿系统用户兰系统用户黄系统用户3000PSI3000PSI3000PSI二、ECAM页面显示1、油箱和防火关断活门：图示为活门打开，如活门关断，则显示琥珀色2、组件：★EDP★兰/黄系统电动泵★RAT--收起在舱内，白色--放出在气流中，绿色--在飞行阶段1和2放出，显示琥珀色--故障时，显示琥珀色167★PTU

3、--PTU电门AUTO（自动位），没有工作，绿色。--PTU电门OFF,琥珀色。--PTU驱动系统时，绿色。3、力显示--正常--低压三、操作控制面板1、防火关断活门★位于驾驶舱头顶板2、压操作面板以及其在MCAM的显示★操作面板168★操作及其在ECAM上的显示四、附件位置液压系统主要附件在飞机上的位置如下图示：★PTU和绿油箱——位于起落架舱。★兰电动泵和RAT——位于兰液压舱。★兰油箱——位于主起落架舱后面。★EDP——附件机匣。★黄油箱和黄电动泵——位于黄液压舱。169PTURATEDP1兰油箱兰电动泵170五

4、、特殊功能★兰电动泵兰电动泵根据电逻辑随任一发动机启动而自动工作。★PTU由于液压-机械探测系统，PTU自动工作，由工作的液压系统向另一液压系统供压（绿、黄系统之间）。★RAT按压RATMANON电门自动在空中或地面操控冲压涡轮。RAT控制:--在地面,RAT的收上由蓝系统维护面板上的RAT控制面板控制。--如果蓝主系统增压，RAT的收上由电控、液压操纵。RAT指示RAT控制面板上有3个指示灯：--收上动作筒压力的红色指示灯；--RAT收好的绿色指示灯；--RAT叶片未对齐的琥珀色指示灯。171五、维护与试验面板1、液

5、压系统有三个地面维护面板，每个主系统一个1）兰系统地面维护面板★主起落架舱后部，左机身腹部整流罩内。★RAT控制面板位于其中。1722）绿系统地面维护面板★主起落架舱后部，左机身腹部整流罩内。★手摇泵、油滤、选择器活门，可以给三个油箱中任何一个加油。★多功能油量指示器位于绿系统维护面板，它监控所选油箱的油量。3）黄系统地面维护面板★主起落架舱后部，右机身腹部整流罩内。★手摇泵、选择器活门，手动操作货舱门。1732、试验面板由以下机载维护设备对液压系统进行长期或不定时的测试。★通过AFS（自动飞行系统）、F/CTL（飞控

6、系统）、INST（仪表系统）、和L/G（起落架系统），MCDU可以用于监控件排故。★渗漏测量活门按钮用于地面维护工作（内漏测试）。174五、安全与预防当维护液压系统时，应严格遵守AMM安全程序。这样可以防止人员和对飞机的损害。下面是与液力系统相关的安全预防措施：★地面安全锁和警告牌到位。★为其它液压系统增压前，必须把维护的液力系统断开。★飞机操纵面的行程无障碍。飞机操纵面的移动可能对人员和飞机造成伤害。★避免让油箱来的液力油或热气溅到身上。★穿戴防护服，避免中毒或灼伤。★在通风的环境中使用溶剂、洗涤剂、密封胶或其它特殊

7、材料。★为了防止有害物质意外呼入或溅到身上，使用手套，护目镜和面罩。175