a320机型试题ata29　

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1、29ATA463.正常液压源由谁提供：A发动机泵用于所有系统B发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统，（仅在地面操作）电动泵用于黄系统C电动泵用于用于蓝和黄系统，发动机泵用于绿系统D发动机泵用于绿和蓝系统，电动泵用于黄系统464.飞行中9蓝电动泵失效蓝系统蜃•A失效B可由M1压空气涡：轮(RAT)恢复C可由动力传输组件(PTU)恢复D以上B和C465參双发停车吋，如何对绿系统增压?•A用绿发动机泵B用黄发动机泵和动丨力传输姐件C用黄电动泵和动力传输组件466.在地而蓝系统何时被增压?•AAPU工作吋B单发工作时C外部电源可用时467.二号发动机驱动••A蓝系统B绿系统如果绿系统泵故障，通过动

2、力传输装置驱动黄系统泵和绿系统468.黄系A一台发动机泵B—*台发C一台发动机泵，469.飞行屮，蓝液A冲压空BC动统包括台电动泵，一台手摇泵动机泵，两台电动泵一台手摇泵和冲压空气涡轮压系统可被谁供压?•气涡轮和电动泵发动机泵J传输ai件无法被供压470.在什么情况下冲压空气涡轮向动放出471.A失去交流汇流条1和2且速度大于100KTB蓝液压泵故障C只能人工放出D蓝泵供压低于1750PSI优先活门在什么情况下使用?•A绿系统压力高吋B压力低时C绿和黄系统压力高时•防火关断活门关断：A蓝和黄系统B黄和绿系统绿和蓝系统473.如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下吋：A蓝液压系统由冲压

3、空气涡轮増压B应急发动机供电C蓝液压系：统增压且应急发动机工作474•液压汕箱Ftl谁增压••A气源系统B空调组件1和2C左发或气源系统475.飞行中，1号发动机泵失效灯在下列情况下燃亮琥珀色：A对476.地面单发停车，1号发动机泵失效灯是否因为绿泵压力低而燃亮琥珀色:477.液压油箱过热时，不工作系统失效灯燃亮：30只要探测到过热478.地面发动机开车前，蓝泵处于自动位且飞机有供电时，蓝泵超控按钮按下时通电479.襟翼和缝翼480.(PTU)和黄系统间互相转换统间互相转换可在绿和黄系统间互相转换可在所有三个系统间转481.冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压：通过动力传输组件为黄和绿系统482.

4、仅仅右升降舵483.号发动机液压2号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力传输组件C2号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮484.B襟翼C和缝缝翼翼485.在一发开车吋动力传输组件（削）攀拳A动工作B被测试C被抑制486.冲压空气涡轮在何时（起••A飞行中B地面C地面和飞行中487.飞行巾9冲压空气涡轮如何放出?•A只能人工B人工或白动C只能动488.飞行中，，冲压空气涡轮a动放出时••A蓝液压系统增压，但应急发动机不工作B绿液压：系统增压,且应急发电机.工作C蓝液压系统增压且应急发动机工作489.能否在绿系统到黄系统之间或黄系统到绿系统之间交换液压油：A不能B能，通过动力传输组件池漏时换液压

5、汕490.火A警B关断主灭电电＜、门何置时0FEa释关闭••时按门位时J放aC如果探测到火警，动关W491.如果失去绿系统缝翼操作攀•A正常B变慢C失去492.如果失去绿系统9襟翼操作•蠡A变慢B正常C失去493•绿系统操纵攀拳A扰流板3B扰流板2和4C扰流板1和5494•绿系统操纵••A右升降舵B左升降舵C上述两者495.绿系统操纵••A左副副翼翼CB上述右两者496.绿系统操纵••A反推1B反推2C上述两者497•黄系统操纵••A反推1B反推2C上述两者498.在地面，蓝电动泵按钮置AUT0位时，电路何时通电參•A一•个电瓶貫于AUT0B地Ifij'电源接通C—•台发动机工作或蓝泵超控按钮

6、按下499.如果失去蓝系统缝翼操作••A正常B变慢C失去500♦如果失去蓝系统9襟翼操纵•A正常B变慢501502.冲压空气涡轮可在何时放岀如果交流汇流条1和2掉电，自动放出从顶板人工504.没503否操作货舱门505.当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择活门设在开或关位时，动力传输组件及飞行操纵：06.如果失去黄系统507.如果失去黄系统9襟翼操纵•蠡A正常B变慢C失去508.2号发动机防火活I'J位于黄液压油箱和谁之间罄•A2号发动机液压泵B黄电动泵C黄手摇泵509.黄系统操纵••A扰流板3B扰流板2和4C扰流板1和5510.一个液压系统压力低时番•A主警告灯亮主警告灯亮且“叮”的一

7、511.如果液压油箱空气压力低，受影响的液压系统：到低高度时恢复512个液压系统失效吋，飞行操纵法则为：513.收起落架落架必须重力放出前轮操纵可工操纵处于备份515.失去绿系统吋516.去绿系统限制在2000PSI的刹车压力517.动力传输组件设在AUT0位，何时自动工作？失去蓝系和黄系统压差大于500PSI时只要探测到绿和黄系统之间有压差518.只剩下绿系统吋，白动驾驶功能：A1号可用B失去C