实验目的及要求

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1、实验一交流发电机的拆检实验一、实验目的及要求1．掌握交流发电机的拆装顺序，并且能够正确使用拆装工具；2．根据交流发电机工作原理，在拆装过程中熟悉交流发电机各零部件，并掌握其基本技术要求；3．能清楚地说明各零部件在发电机工作时的作用；4．掌握发电机及其部件的检测方法并根据相关的标准对检测结果做出正确的结论。二、主要实验器材1．交流发电机一台2．数字式万用表一个3.拆装工具一套三、实验原理1．发电机结构与工作原理汽车用交流发电机，一般是由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两大部分。交流发电机的转子是用来建立磁场，定子是用来产生交流电动势，通过硅二极管整流器整流

2、成直流电，向用电设备提供电源，并向蓄电池充电。2．流发电机性能的检测交流发电机有故障，应将其从汽车上拆下来，作进一步检查。四、实验步骤1．交流发电机的分解1）拆下固定电刷组件和调节器总成的两个固定螺钉，取下电刷和调节器。++2）分别用直径为14mm、8mm的套筒扳手拆下输出端子（B）和励磁绕组接线端子（D）上的紧固螺母。3）拆下绝缘架固定螺钉，取下绝缘架。4）拆下防干扰电容器固定螺钉，拔下电容器引线插头，取下电容器5）拆下前、后端盖固定螺栓，分离前、后端盖，使定子与后端盖在一起。6）拆下整流器总成固定螺钉，从后端盖上取下整流器总成与定子。7）用30～50W

3、／220V的电烙铁焊开走子绕组引线与整流二极管引出电极间的四个焊点，使定子总成与整流器总成分离。2．交流发电机的检查1）检查发电机转子检查转子绕组对搭铁是否短路，检查转子绕组间是否短路和断路，检查滑环的磨损情况。2）检查发电机定于检查定于绕组对搭铁是否短路，检查定于绕组是否断路。3）检查二极管检查正二极管、负二极管和励磁二极管。4）检查电刷超过极限应更换。3．交流发电机的装复11）在轴承内加注润滑脂。2）将转子、前端盖、风扇叶轮及传动带盘装合在一起。3）安装电刷架，电刷及弹簧。4）安装元件板。元件板也安装在后端盖内部。5）把定子线囵与后端盖合装在一起，连接

4、好二极管与定子线团的引出线。6）将两端盖装合在一起，拧紧对销螺钉。7）安装发电机接线桩头。发电机上“＋”与Y”桩头部应与后端盖不导电，发电机“一”桩头应与后端盖导电。五、注意事项1．拆装过程中不得丢失、损坏和漏装零部件。2．注意安全操作。3．指示表的读数应准确。六、实验数据、现象记录1．发电机的检测记录有无故障数据测量项目及数据故障原因项目电阻定子绕组对地电阻电阻转子绕组对地电阻正向压降整流二极管反向压降装附后用手转动的发电电压七、分析总结根据实验所测数据分析判断故障检测结果2实验二起动机实验一、实验目的及要求1．掌握起动机的拆装方法。2．根据起动机工作原

5、理，在拆装过程中熟悉各零部件，并掌握其基本技术要求；3．说明各零部件在起动机工作时的作用；二、主要实验器材1．起动机一台2．发动机综合性能分析仪一台3.发动机实验台一台三、实验原理起动机主要由直流串励式电动机（产生转矩,将蓄电池输入的电能转换为机械运动）、传动机构(啮合机构)和电磁开关）起动机的控制装置，控制电路的通断）组成。四、实验步骤1.起动机的分解1）用扳手旋下电磁开关的接线柱“M”的螺母，取下连接片。2）旋下起动机贯穿螺钉和衬套座螺钉，取下村套座和端盖，取出垫片组件和衬套。3）用尖嘴钳将电刷弹簧抬起，拆下电刷架及电刷。4）用扳手旋下螺栓，从驱动端盖

6、上取下电磁开关总成。5）在取出转子后，从端盖上取下传动叉，然后取出驱动齿轮与单向离合器，再取驱动齿轮端衬套。2.起动机的装复起动机的组装顺序可按拆卸相反的顺序进行，但要注意：在衬套10和衬套29中涂上润滑脂，用止推垫圈30调整驱动齿轮的轴向间隙（推到极限值时），标准值为0.3～l.5mm。3.性能测试使用发动机综合性能分析仪，测得车用起动机的起动电流和起动电压。五、注意事项1．拆装过程中不得丢失、损坏和漏装零部件。2．注意安全操作。六、实验数据、现象记录3起动电流起动电压波形：七、思考分析1.使用起动机时必须注意哪些问题？4实验三点火系统点火信号分析实验一

7、、实验目的1．认识点火系各部件，明确它的安装位置。2.加深对点火系电路及工作过程的认识和理解。二、实验原理1.汽车的点火系统由点火开关、点火器、点火线圈、火花塞、分电器等组成。点火线圈是将低压电转变为高压电的装置，其原理同变压器。点火器是一个控制装置，它控制点火时刻和点火能量等。分电器主要是将点火线圈产生的高压电准确的分配给各缸的火花塞使之跳火，其次还有检测发动机转速和曲轴位置的功能。2.对点火系统的检测主要用万用表和发动机综合分析仪进行。用发动机综合分析仪检测点火线圈的初次级波形，和点火器的各种信号。二、主要实验仪器1．发动机实验台一台2．发动机综合性能

8、分析仪一台三、实验步骤1．找出蓄电池并自蓄电池的正极开始，沿线路向