造船大意题库

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1、造船大意是非题1、(三等)运输船只有客船和普通货船。(错)2、(三等)各类运输船在结构、布置、性能方面都是相同的。(错)3、(三等)船的主体部分是指船的主甲板以下的船体部分。(对)4、(三等)上层建筑部分是指船主甲板以上各种围蔽建筑物总称。(对)5、(三等)凡是自船首与船尾不间断的甲板称全通甲板。(对)6、(三等)布置在船首最尖瘦部位的舱室称首尖舱。(对)7、(三等)船舶最高一层甲板室为驾驶室(对)8、(三等)民用货船的货舱排序编号通常由尾至首。(错)9、(三等)船体几何形状主要是指船主甲板以上船体外部形状。(错)10、(三等)用来表示船体几何形状和尺寸的图称总布置图。(错)1

2、1、船体总布置图是反映船总体布置情况的图样。(对)12、船底与船舷交接的弯曲部位称舭部。(对)13、线型图是船舶设计、计算和船体放样最基本图样之一。(对)14、巡洋舰尾对阻力性能有利,对车叶和舵都能起到保护作用。(对)15、船舶的主要尺度包括船长、型宽、型深和吃水。(对)16、(三等)根据不同的用途将主尺度分为最大尺度,型尺度和登记尺度。(对)17、型尺度的作用是用来计算船舶吨位和丈量船舶的。(错)18、(三等)最大尺度的用途是用作干舷、稳性计算及吨位计算的尺度。(错)19、登记尺度是用来丈量船舶和计算船舶的吨位的尺度。(对)20、(三等)船舶长宽比越大,则船体越瘦长,在水中受

3、到阻力小,对快速性有利。(对)21、宽度、型深比值大,则船越扁平,强度越好。(错)22、(三等)船长吃水比值小,船短小转动灵活。(对)23、长度型深比值大,则船狭长扁平,船体纵向强度差。(对)24、从船的最首端至船最尾端的水平距离称垂线间长。(错)25、(三等)从船的首垂线至尾垂线间距离称垂线间长。(对)26、船型系数是用来表示船体肥瘦程度的无因次系数。(对)27、方形系数的大小对船的排水量、舱室容积和快速性都有影响。(对)28、水线面积系数是表示船体舯剖面的肥瘦程度系数。(错)29、棱形系数的大小对船的速航性及耐波性有影响。(对)30、(三等)方形系数是反映水下船体肥瘦程度的

4、系数。(对)31、(三等)排水量和船舶吨位都表示船舶大小的,两者概念相同。(错)32、(三等)船舶排水量是指船在水中排开同体积水的重量。(对)33、(三等)船舶排水量的大小,即是整艘船的重量的大小。(对)34、(三等)满载排水量等于空船排水量加上总载重量的和。(对)35、空船排水量是船舶出厂交付使用时(包括粮食、淡水、燃料等)的船舶重量。(错)36、(三等)船舶所能载运最大限度货物的重量称总载重量。(错)37、(三等)国际上统一规定每100立方英尺为一个容积吨位。(对)38、满载排水量-空船排水量=净载重量(错)39、(三等)总吨位的用途主要是作为国家统计船舶及计算净吨位用的吨

5、位。(对)40、(三等)净吨位是指实际能载运货、客的舱室具有的吨位。(对)41、总吨位是用来计算各种税收费的计费依据。(错)42、(三等)计算停泊、拖带费的依据是净吨位。(对)43、(三等)总吨位是船上所有封闭空间容积所具有的吨位。(错)44、(三等)海事赔偿的计费基准是净吨位。(错)45、总载重量是指货物及燃料的总重量。(错)46、(三等)净载重量是指船舶所能装载允许的最大限度的货(客)的重量。(对)47、(三等)干舷是指船在水中水线至甲板线的垂直距离。(对)48、(三等)干舷的大小反映储备浮力的大小,并影响到船舶安全。(对)49、(三等)储备浮力的大小根据船的航区而定。(对

6、)50、(三等)水尺难以反映船舶吃水的大小。(错)51、水尺若采用公制为单位时,字的高度为15cm。(错)52、载重线标志是规定船舶最小吃水线。(错)53、(三等)载重线标志的勘划是船舶检验部门。(对)54、载重线标志的作用是规定船在不同航区、航段和不同季节航行时所允许的最大吃水线。(对)55、根据我国的水文及气象条件,将内河航区分为A、B和C三级。(对)56、西江自梧州至各口门为A级航区。(错)57、北江、东江石龙以上属C级航区。(对)58、珠江自磨刀门经洪湾水道至澳门为A级航区。(对)59、船在水中排开同体积水的重量的大小等于载货量的大小。(错)60、(三等)船舶浮力的大小

7、始终等于整艘船的重量。(对)61、(三等)当船舶在静水中处于平衡时,重力大于浮力。(错)62、所谓船的正浮状态,即是船在水中的平衡状态。(错)63、(三等)当船的重心在舯前,浮心在舯后时,船会产生尾纵倾状态。(错)64、(三等)若船的重量不变,则船在海水中或淡水中的排水体积都一样。(错)65、(三等)当船从淡水区域驶进海水区域时船的吃水会减少。(对)66、《规范》规定相应航区的最小干舷,也就是规定了船在该航区的储备浮力大小。(对)67、排水量曲线是表示船在正浮状态下排水量对应于吃水变化的关系

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