机场道面状态感知系统构建方法

《机场道面状态感知系统构建方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、硕士学位论文机场道面状态感知系统构建方法(本论文受国家“863”计划课题资助课题编号：2012AA112506）姓名：吴璨学号：1132660所在院系：交通运输工程学科门类：工学学科专业：道路与铁道工程指导教师：赵鸿铎教授二〇一四年五月万方数据AdissertationsubmittedtoTongjiUniversityinconformitywiththerequirementsforthedegreeofMasterofPhilosophyConstructionmethodofPavementconditionmonitoringsystem(Supporte

2、dbyChinese―863‖researchprogram,No.2012AA112506)Candidate:CanWuStudentNumber:1132660School:SchoolofTransportationEngineeringDiscipline:EngineeringMajor:RoadandRailwayEngineeringSupervisor:Prof.Hong-duoZhaoMay,2014万方数据机场道面感知系统构建方法吴璨同济大学万方数据学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按

3、照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。学位论文作者签名：年月日万方数据同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的

4、内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：年月日万方数据同济大学硕士学位论文摘要摘要机场道面状态感知系统是未来道面设计与管理中重要的数据获取平台，对提升机场道面设计、评价和管理水平具有重要意义。国家“863”课题（编号：2012AA112506）提出以浦东机场四跑道为依托构建道面状态感知系统，以适应不断上升的航空交通量和更加复杂的荷载形式要求。道面状态感知系统以实际道面为基础，通过埋入式传感器等手段获取道面内部应力应变、温度湿度、多点位移等状态信息，利用在线监测技术实现

5、数据的远程传输与管理，并最终利用地理信息关系将数据归入道面管理系统体系中。道面状态信息结合荷载信息、交通信息以及传统道面检测信息，能够对道面长期服务性能展开一系列分析与评价工作。本文在充分调研相关国内外研究基础上，依托浦东机场感知系统项目，通过理论分析、室内试验和工程实践，从系统功能出发提出一整套建设方法。主要成果包括：（1）根据需求分析明确了道面状态感知系统功能包括道面结构诊断与评定、道面使用性能评定、道面剩余寿命预估、道面安全评价等。提出道面状态感知系统由传感器、数据传输通道、数据采集系统和数据库四部分组成，具备分布式、高度自动化、独立的工作界面、一体化数据管理等

6、工作特征，并就系统设计原则进行了说明。（2）根据道面感知系统信息需求，将道面状态信息分为道面内部应变状态、道面动态位移、道面结构内部温度、路基湿度、路基应力、飞机信息和轮迹等六种形式。归纳并评价了已有的土木结构内部监测传感器技术，设计埋入式传感器性能评价试验，以混凝土应变计、沥青应变计和土压力盒三类共计7种常用传感器为示范，通过试验结果分析提出埋入式传感器性能评价指标和数据修正方法，并优选了适用于浦东机场道面感知系统的传感器型号。（3）通过对道面区域内飞机活动特征的分析，提出道面感知系统以监测断面的形式进行平面布设，重点监测断面包括跑道端部、瞄准点位置、快滑道出口等，

7、涵盖滑行、起飞、转向等最具代表性的荷载活动形式。考虑飞行区安全运营规范和信息中继需求，利用机场已有设施条件，以下滑台为信号中继点搭建感知系统信息传输网络，其中传感器、传输通道和数据采集系统布置在飞行区内，以局域网的形式构成系统前台；数据库安置于飞行区外作为系统后台。（4）跟踪浦东机场道面状态感知系统188套传感器安装过程，总结埋入式传感器与水泥混凝土道面协同施工的冲突特征并分析传感器在施工过程中的损I万方数据同济大学硕士学位论文摘要伤来源，明确刚性道面与埋入式传感器应当在施工上相互协同。在此基础上，研发了兼顾道面结构安全和传感器性能的传感器支护方法与