民用机场道面管理系统研究

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1、中国民航大学硕士学位论文民用机场道面管理系统研究姓名：韩利斌申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：王维20070301中国民航大学硕士学位论文摘要民用机场道面管理系统(PavementManagementSystem，简称PMS)是提高民用机场道面评价、管理和维护决策水平的重要技术手段，对提高管理效率、保障航空安全和节省维护经费至关重要。本文介绍了国内外机场PMS的研究状况，系统研究了机场PMS的评价体系、道面性能预测理论和模型、机场道面维护决策和地理信息系统在PMS中的应用。在道面评价中，论

2、文给出了民用机场道面分区方法，研究了道面破损状况、道面结构承载力、道面抗滑性能和道面平整度的调查和评价方法；在道面性能预测理论和模型中，论文介绍了常见的确定型、概率型和灰色预测模型，确定了道面性能预测模型的建立原则、影响因素和数据预处理方法，并在此基础上分别建立了道面状况指数PCI(PavementConditionIndex)预测衰变模型、刚性道面和柔性道面结构剩余使用寿命预测衰变模型、道面摩擦系数和道面平整度预测衰变模型；在道面维护决策中，论文进行了道面维护需求分析，给出了应急维护和计划维护的决策准则，

3、建立了基于静态和动态技术分析的维护决策方法，研究了维护资金不足时的维护项目排序优化；论文对以机场PMS为应用对象的地理信息系统GIS(GeographicInformationSystcm)的数据分类、数据结构模型和功能需求进行了详细分析，给出了基于GIS的PMS的设计原则、基本构成和系统框架。关键词：民用机场，道面，道面管理系统，地理信息系统中国民航大学硕士学位论文AbstraetPavementManagementSystem(PMS)isanimportantme．组ll$ofimprovingpav

4、ementevaluation,managementandmaintenanceandofgreatsignificanceforeffectivemanagement,aviationsafetyandcostsavingforcivilairport．InthepaperitdescribesthedevelopmentofPMSathomeandabroadandstudiesthoroughlythepavementevaluationmethodology,theoriesandmodelsfor

5、pavementperformanceprediction,decisionmakingofpavementmaintenance&rehabilitation,andapplicationofGISonPMS．Forairportpavementevaluation,itresearchesmethodofpavementblockzoning,andhowtosurveyandevaluatepavementdamages，structurebearingcapacity,andskidresistan

6、ce．Forairportpavementperformanceprediction,itintroducesnormallyusedmodelsofdeterminacy,probabilityandgreytheory,andsetsoutrulesfor伽咀曲m咖performancepredictionmodel，enumeratesrelatedfactorsanddescribesdataprepossessingmethod．PredictionmodelsofPavementConditio

7、nIndex．residualservicelifeforrindandflexiblepavement,衔ctioncoefficientandroughnessaremade．Fordecisionm地ofpavementmaintenance&rehabilitation,theneedforairportpavementmaintenanceisanalyzedanddecisionmakingcriterionforemergencyandplannedrepair,whichisbasedons

8、taticanddyn．micanalysis,al'esummarized．Thesequenceoptimizationformaintenanceprogramsintheconditionofinsufficientinvestmentisalsostudied．Thedataclassification，data-structuremodelandneededfunctionsforGISthatisu