单索面斜拉桥合龙施工与控制技术研究

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1、分类号U445密级墨麽交硕士学论文题目：单位代码10618学号11008085单索面斜拉桥合龙施工与控制技术研究Rehon"onstructionandcontroltechnolIgyofjoiningResearc0nconstrucUonancontroltechnolot]ommhsinglecableplanecable—-stayedbridge研究生姓名：曾余清导师姓名、职称：曾德荣教授申请学位门类：工学专业名称：：建筑与土木工程论文答辩日期：：2013年06月08日学位授予单位：重庆交通大学答辩委员会主席：陈思甜2013年06月评阅人：张雪松邓国红重

2、庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：咯会壤日期：加I多年<月多日重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入

3、有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位做作者虢嗜拿詹指剥撇：猁日期：≯1)年6月哆日日期：加f；年‘月吕日本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKd系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。学位论文作者签名．r苕舍溶指剥币签名．日期：如，岁年名月g日日期枷f多年6月夕日捅要本文针

4、对单索面钢桁架斜拉桥的合龙施工、监控中的关键问题，以东水门长江大桥为工程背景，利用有限元分析手段，建立了全桥的MIDAS有限元计算模型，并对桥梁进行分阶段施工模拟，给出了桥梁在主要施工阶段的结构内力图。介绍了桥梁整体合龙的顺序和合龙段杆件合龙的初步方案，讨论了杆件合龙初步方案的施工合理性，提出了更具操作性的杆件合龙方法，并分析了不同杆件合龙顺序对合龙后标高的影响。对影响合龙的主要因素及其敏感性进行了分析。合龙前的最大悬臂状态是施工阶段最易发生失稳的状态，为了保证桥梁安全合龙，本文第三章第二节对最大悬臂状态的稳定性做了分析，分析了在自重和施工荷载作用下结构可能发生的失

5、稳模态，得出了临界荷载系数。最后对本桥的合龙施工控制技术进行了研究，给出了施工控制结果。本文具体所做的工作有：(1)通过阅读大量文献，本文在绪论里介绍了单索面斜拉桥的特点，特别是单索面钢桁架主梁斜拉桥的合龙施工和控制特点。从施工技术和监控技术以及材料的发展，阐述了单索面斜拉桥的发展趋势以及合拢施工控制的发展趋势。(2)建立了东水门长江大桥的全桥有限元模型，对全桥施工及合龙不同杆件合龙顺序施工进行模拟，给出了单索面斜拉桥施工关键工序的内力图，介绍了桥梁整体合龙的顺序和合龙段杆件合龙的初步方案。(3)对最大悬臂状态的施工阶段进行了稳定分析，得出了桥梁在自重荷载和施工荷载

6、做用下的临界荷载系数和临界荷载下的失稳模态。(4)探讨了杆件合龙的初步方案的施工合理性，提出了更具操作性的杆件合龙方法，并分析了不同杆件合龙顺序对合龙后标高的影响。(5)对东水门长江大桥合龙监控方法进行了探讨，对影响合龙的主要因素及其敏感性进行了研究。分析了监控的内容、方法和结果。(6)最后对本论文做出总结，并对单索面钢桁架斜拉桥合龙施工技术，合龙监控技术深入工作的日标做出展望。关键词：单索面；斜拉桥；合龙施工；施工监控ABSTRACTBasedonsinglecableplanecable·stayedbridgeconstruction，monitoring，a

7、ndthekeyproblemsinclosed,eastgatebridgeofYangtzeriverastheengineeringbackground，髑iI玛thefiniteelementanalysisasthemeans，fastofall，forthewholecourseofconstructionhascarriedonthesimulation,givesthemainconstructionphase，inanattempttoanalyzethemaximumcantileverstate，thestabilityofthesingl