舰载机保障人员配置及调度优化研究

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1、分类号：密级：UDC：编号：专业硕士学位论文（工程硕士）舰载机保障人员配置及调度优化研究硕士研究生：刘瑞旺指导教师：王能建教授企业导师：王金发研究员工程领域：机械工程论文主审人：李江副教授哈尔滨工程大学2018年5月分类号：密级：UDC：编号：专业硕士学位论文（工程硕士）舰载机保障人员配置及调度优化研究硕士研究生：刘瑞旺指导教师：王能建教授学位级别：工程硕士工程领域：机械工程所在单位：机电工程学院论文提交日期：2018年5月论文答辩日期：2018年6月学位授予单位：哈尔滨工程大学ClassifiedIndex:U.D.C:ADissertationfortheProfessional

2、DegreeofMaster(MasterofEngineering)ResearchonManningandSchedulingOptimizationofCarrier-BasedAircraftSupportPersonnelCandidate:LiuRuiwangSupervisor:Prof.WangNengjianAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringEngineeringField:MechanicalEngineeringDateofSubmission:May.2018DateofOralExamination:Ju

3、n.2018University:HarbinEngineeringUniversity哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者（签字）：日期：年月日哈尔滨工程大学学位论文授权使用声明本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于

4、哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。本论文（□在授予学位后即可□在授予学位12个月后□解密后）由哈尔滨工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。作者（签字）：导师（签字）：日期：年月日年月日舰载机保障人员配置及调度优化研究摘要航母的战斗力主要体现在舰载机的作战能力，舰载机的出动架次

5、率是衡量航母战斗力的重要指标。舰载机的保障效率是影响出动架次率的主要因素，舰载机的保障任务需要各类保障人员与设备的协调完成，但保障人员受到甲板空间以及费用开支等因素的限制，需要尽量减少人员的配置数量。为了保证舰载机的保障耗时，且尽可能减少保障人员的配置数量，提高保障人员的利用率，本文从保障方式、技能熟练程度和人员数量配置等角度对舰载机保障人员的多技能配置进行研究；为验证得到的人员配置是否能够满足舰载机的保障需求，本文引入了疲劳度的概念来衡量保障活动中人员的负荷程度，并为连续多波次的保障活动制定了合理的人员调度方案，通过分析保障人员调度方案和其中人员的疲劳度对得到的人员配置方案进行评价

6、。首先，明确了对舰载机保障人员配置和调度进行研究的必要性和本文的研究目标，分析了保障作业的特点和不同保障模式对保障活动的影响，并针对本文所研究的问题制定了总体设计方案。其次，针对本文所研究的问题建立了数学模型，为对保障人员数量和多技能的配置问题进行研究开发了舰载机保障人员配置优化系统，选用适用于本文研究内容的自适应并行遗传算法作为问题的优化方法，并通过实例证明了该算法的有效性。然后，应用开发的舰载机保障人员配置优化系统以单机和多机一体化保障两种保障方式，通过调整副技能熟练度值和人员数量等参数对保障人员的多技能配置进行优化，通过对得到方案的分析验证了保障人员配置优化系统的有效性，分析结

7、果表明舰载机的保障耗时会随着人员数量的减少而增加，副技能熟练度值的减小会导致保障人员数量或保障耗时的增加，且多机一体化保障方式能够有效减少保障人员的使用数量，提高保障人员利用率。该系统所得出的方案能够为未来舰载机保障人员配置方案的制定提供参考。最后，为舰载机保障人员作业仿真子系统设计了保障人员调度优化模块，引入了疲劳度的概念对连续多波次保障活动中的人员作业负荷程度进行监测。根据在多机一体化保障方式下得到的保障人员配置方案，应用保障人员调度优化模块对多波次保