舰载机回收任务的优化调度算法及仿真

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1、舰载机回收任务的优化调度算法及仿真第2O卷第1期2008年2月JOURNAl海军工程大学学报OFNAVALUNIVERSITYOFENGINEERINGVo1.2ONo.1Feb.2008舰载机回收任务的优化调度算法及仿真林华,占明锋,周丰(海军工程大学电子工程学院,武汉430033)摘要:针对舰载机回收过程中,飞行甲板跑道容量的瓶颈问题,比较了几种常见的排序算法,并运用Mat—lab和Lingo软件分别对先来先服务,基于最早到达时刻,滑动窗3种算法进行了计算机仿真.仿真结果表明,滑动窗排序法排序结果最好.最后,指出了滑动窗初始窗口飞机数目和移动步长

2、对算法复杂度和排序结果的影响.关键词:优化管理;排序模型;先来先服务;最早到达时刻;滑动排序窗中图分类号:V249文献标志码:A文章编号:1009—3486(2008)01—0050—05OptimizationschedulealgorithmandsimulationtorecycleplanesoncarrierLINHua,ZHANMing—feng,ZHOUFeng(CollegeofElectronicEngineering,NavalUniv.ofEngineering,Wuhan430033,China)Abstract:Aiming

3、attheproblemoftherunwaycapacityinthecourseofrecycling,severalusual8e—quencingalgorithmsforrecyclingtaskwerecompared.Thefirst—come-first—serviced,sequencingalgo—rithmbasedontheearliestestimatedarrivaltimeandslidingsequencingwindowwereallsimulatedbyMatlabandLingosoftware.Theresul

4、tshowsthatthescheduleresultoftheslidingsequencingwin—dowalgorithmisthebest.Finally,theeffectofdifferentoriginalnumberofplanesandmovingstepwasp舰载机回收任务的优化调度算法及仿真第2O卷第1期2008年2月JOURNAl海军工程大学学报OFNAVALUNIVERSITYOFENGINEERINGVo1.2ONo.1Feb.2008舰载机回收任务的优化调度算法及仿真林华,占明锋,周丰(海军工程大学电子工程学院,武汉

5、430033)摘要:针对舰载机回收过程中,飞行甲板跑道容量的瓶颈问题,比较了几种常见的排序算法,并运用Mat—lab和Lingo软件分别对先来先服务,基于最早到达时刻,滑动窗3种算法进行了计算机仿真.仿真结果表明,滑动窗排序法排序结果最好.最后,指出了滑动窗初始窗口飞机数目和移动步长对算法复杂度和排序结果的影响.关键词:优化管理;排序模型;先来先服务;最早到达时刻;滑动排序窗中图分类号:V249文献标志码:A文章编号:1009—3486(2008)01—0050—05Optimizationschedulealgorithmandsimulation

6、torecycleplanesoncarrierLINHua,ZHANMing—feng,ZHOUFeng(CollegeofElectronicEngineering,NavalUniv.ofEngineering,Wuhan430033,China)Abstract:Aimingattheproblemoftherunwaycapacityinthecourseofrecycling,severalusual8e—quencingalgorithmsforrecyclingtaskwerecompared.Thefirst—come-first—

7、serviced,sequencingalgo—rithmbasedontheearliestestimatedarrivaltimeandslidingsequencingwindowwereallsimulatedbyMatlabandLingosoftware.Theresultshowsthatthescheduleresultoftheslidingsequencingwin—dowalgorithmisthebest.Finally,theeffectofdifferentoriginalnumberofplanesandmovingst

8、epwasp舰载机回收任务的优化调度算法及仿真第2O卷第1期2008年2月JOURNAl海军工程大学学报OF

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