欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:36745616
大小:342.12 KB
页数:5页
时间:2019-05-14
《基于弯折波的舰载机拦阻着舰动力学分析及仿真研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、枧度2009,31(4):543.547基于弯折波的舰载机拦阻着舰动力学分析及仿真研究DYNⅡCANALYSISANDSn仉7IAⅡONoFCARRIERAⅡRAF-rARRESTEDDECK—LANDINGBASEDoNKINK一ⅥVE罗青冯蕴雯一冯元生(西北工业大学航空学院,西安710072)LUOQingFENGYunWenFENGYuanSheng(SchoolofAeronautics,NorthwesternPolytechnicalUniversity,Xi鲫710072,)摘要考虑挂钩初期弯折波在拦阻钢索中的传播以及拦阻机液压阻尼作用,建立舰
2、载机拦阻着舰动响应分析数学模型,研究舰载机在不同着陆重量与不同啮合速度组合下着舰时的钩载随时间以及冲程的变化规律,并以美国MK7.3拦阻机为例进行模拟分析,计算表明,文中建立的模型和分析结果具有良好的精度,可为飞机一拦阻机相容性及舰载机的拦阻提供有益的参考。关键词拦阻着舰舰载杌弯折波钩载冲程中图分类号V212.13TB122TBll5AbstractCarrieraircraftarresteddeck—landingdynamicproblembasedOnkink-wavewasdiscussed.Studyingtheprocessofcar-tier
3、aircraftarrestdeck-landingandreferringtheexistingmathematicmodelsofcarrieraircraftandarrestinggear,thena~tthematicmodelofkink-wavetransmittingwasbuilt.Consideringkink-wavetransmittinginarrestingcableandthehydraulicdampingefectofarrestinggear,themathematicmodelofcarrieraircraftarres
4、tdeck-landingdyn~nicanalysiswasbuilt.Bythesemathematicmodets,therelation—shipbetweenarrestinghookloadandtherunoutdistanceortimewiththevariableaircraftweightandvariablecontactedvelocityWel'~simulated.ThemaxinllllllarrestinghookloadofmodelsimulationvalueWascomparedwithtestvalueusingt
5、heMK7—3arrestinggear.Theresultsindicatethatthemodelspresentedhavefineprecision,whichCansupplyavailablereferencesforaircraft-arrestinggearcom·patibilityandcarrieraircraftarresting.KeywordsArresteddeck-landing;CsITielgaircraft;Kink-wave;Hookload;RunoutdistanceCorrespondingauthor:FENG
6、YunWen,E-mail:fergy.nwen@Itwpu,.edu.cn.Tel:+86—29,88460383TheprojectsupportedbytheNationalNaturalScienceFoundationofChina(No.10577015),AeronauticsFoundation(No.03B53008andNo.2006ZD53050).Manuscriptreceived20070815,inrevisedform20071218.涉及弯折波在索中的传递对拦阻载荷的影响研究。文1引言献[3]的实验结果表明,对于小吨位的舰载
7、飞机,舰载机拦阻着舰是特殊的动力学问题,飞机挂索其最大的钩载力常常出现在弹性阶段,分析模型中如后的受力状态比较复杂。在拦阻过程中,拦阻钩与甲不考虑弯折波的影响,其结果显然与实际情况不符。板上制动拦阻索相啮合,拦阻索通过拦阻带与跑道两本文考虑弯折波在索中的传递,建立弯折波传播模型,侧的拦阻机(能量吸收装置)联接,拦阻机将飞机的动提出基于弯折波在拦阻钢索中的传播为基础的舰载机能转化为热能,从而使飞机达到在短距离内减速制动拦阻着舰动力学分析方法。的目的。国外对飞机拦阻过程中的动力学仿真研究已2计算模型有几十年的历史,进行了大量的飞行试验研究,给出相关的实验结果曲线
8、,但缺乏相应的理论分析方面的报图1给出飞机拦阻钩挂索
此文档下载收益归作者所有