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时间:2019-05-14
《《丰田产品开发体系》译本(简介)-200811》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、丰田产品开发体系《丰田产品开发体系》(中国财经出版社2008年8月出版)为读者提供了以下价值:强调了价值流图分析法在产品开发中的应用。找出了产品开发过程中特有的浪费类型。展示了丰田公司在精益原则的基础上为产品开发流程建立的应对策略和有效方法。通过丰田公司和其北美竞争对手的实际对比,阐明并澄清了丰田产品开发的方法。作者特别强调,《丰田产品开发体系》的读者应该将注意力集中在优化整个产品开发价值流上,而不是仅仅强调某一特定的技术或工具。书摘:1.对工程师资源利用不善。因为克莱斯勒的工程师们是自始到终地致力于一个项目,因此这存在一些资源上的浪
2、费。在一个项目周期中,不同的时期需要不同数量的工程师。丰田通过使用矩阵组织,根据项目实际所需添加或删减的人员数量进行处理。2.平台总经理责任的滥用。克莱斯勒平台总经理承担着双重角色,他既是功能总经理的领导,又具有类似于丰田总工程师的作用。这种双重角色意味着平台总经理要在管理上花费大量时间,从而减少了其担任系统整合角色的时间,在丰田,这种角色由总工程师来扮演。3.对会议利用不善。克莱斯勒的工程师们必须把大量的时间花费在会议上,经常处理行政工作,这侵占了应该花费在产品开发上的时间。因为他们工作于跨功能团队,所以无论这些信息是否和他们有关系
3、,他们都必须去听来自所有功能部门的汇报。索贝克(1997)称这种沟通为“沉浸在所有的细节中”。与这种沟通方式不同的是,丰田的工程师们为了完成其任务,自己进行CAD制图,并在终期设计时花费大量时间;在需要的时候,他们使用一种拉动系统寻求他们需要的信息。4.工程师们在其功能专业领域内合作不善。克莱斯勒平台团队对其各自的平台尤为关注,以至于工程师们在协调自己的功能专业领域的合作方面花费了很少的精力。例如,他们很少花时间将功能内跨车型的零件进行标准化。克莱斯勒增添了“技术俱乐部”,这样,各功能专家如来自不同平台的电子工程师们可以就共同的问题进
4、行会谈并讨论,但是这一初衷往往被放在了次要位置,因为每个工程师不得不更关注他/她自己的车辆项目的大量需求。相比之下,丰田的车辆开发中心系统花费时间来开发更深入的功能专业技术,在跨车辆平台中获得对这种专业技术的学习、应用及/或对其标准化。很容易理解克莱斯勒为什么会这样做。因为跨功能部门间存在严重的问题,他们设计了一个从根本解决这些问题的方法:解散功能型组织,以一个全新的产品开发流程取而代之,这个全新的流程允许工程师们全身心关注产品。从早到晚的会议,可以促进协调,并为每个人分配相应的工作。这样做在某种程度上奏效了。尽管如此,这些努力并没有
5、像由总工程师推动的精益产品开发流程一样在开发周期上带来巨大改善(例如,丰田的车辆中心系统最终把项目的开发周期缩短为12一15个月)。到2003年,戴姆勒一克莱斯勒公司的克莱斯勒分部一直在密切关注着丰田的生产方式。那时克莱斯勒已经加强了功能型组织结构,并且设立了类似于总工程师的角色。在克莱斯勒的产品开发重组期间,丰田没有停滞不前。公司的管理层意识到他们需要重新考虑其强大的功能型组织,这种功能型组织在当时完全由总工程师体制所驱动。当丰田开始改进同步工程--这是为了改善产品和生产系统设计的整合--的时候,很明显,接下来的改革需要进一步加强跨
6、功能型组织的横向协调。这导致了另外一些创新,比如作战室、模块开发团队、生产总工程师以及总工程师角色的略微改变。8.5并行工程:作战室早在1220世纪90年代,丰田英二就担忧丰田正在变得越来越“肥胖”且迟钝。他想要重新回到早年那种不断创新、令人激动的环境,而那个战略的一个关键部分就是为了变革而使用G21平台--它造就了普锐斯(第7章对其进行了详细论述)。这个项目有两个目的,其中一个就是“为21世纪的汽车开发创立一种新方法”。被挑选出来领导G21项目的就是内山田,他在产品开发或者在作为一名总工程师方面没有任何经验。内山田不得不进行革新,否
7、则他就会失败,而他的方法就是从其他人那里寻求帮助,尤其是求助于那些从事过产品开发工作的员工,而不是那些仅仅领导过项目的人。做这事最好的方法就是从每个核心功能部门把技术领导请到一个房间里,向他们寻求帮助,并以此来领导项目。虽然这听起来和克莱斯勒的平台领导团队相似,但其中有一个关键不同。克莱斯勒设计平台领导团队的目的是获得支持性职能部门(如采购和财务部门)的广泛参与,而内山田需要来自核心工程功能部门的技术帮助,协助他领导实际的车辆开发。另外,内山田仍然是总工程师,并且拥有产品决策的最终权力,这一点毋庸置疑。正如第7章所述,内山田的第一个创
8、新就是作战室。总工程师和一个由不同功能小组的专家组成的团队大约每两天一次在作战室中进行面对面的会谈,功能小组由来自设计、评估和制造等部门的人员构成。在这里,专家们可以和总工程师一同工作,形成想法,确定问题点,并当场做出决
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